- 相關(guān)推薦
電子商務(wù)帶來(lái)企業(yè)物流管理的創(chuàng )新論文（精選6篇）
在平時(shí)的學(xué)習、工作中，大家都不可避免地要接觸到論文吧，論文是討論某種問(wèn)題或研究某種問(wèn)題的文章。如何寫(xiě)一篇有思想、有文采的論文呢？下面是小編整理的電子商務(wù)帶來(lái)企業(yè)物流管理的創(chuàng )新論文（精選6篇），歡迎閱讀與收藏。
電子商務(wù)帶來(lái)企業(yè)物流管理的創(chuàng )新論文 篇1
現代企業(yè)物流管理依靠高度發(fā)達的信息網(wǎng)絡(luò )和全面、準確的市場(chǎng)信息，來(lái)實(shí)現企業(yè)各自的經(jīng)營(yíng)目標和整個(gè)供應鏈的效率化。信息已經(jīng)成為企業(yè)物流管理的核心，現代物流活動(dòng)必須及時(shí)了解和反映市場(chǎng)的需求，并將之反饋到供應鏈的各個(gè)環(huán)節，才能保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策的正確和再生產(chǎn)的順利進(jìn)行。開(kāi)灤（集團）有限責任公司正是通過(guò)電子商務(wù)帶來(lái)了企業(yè)物流管理的創(chuàng )新。
開(kāi)灤（集團）有限責任公司是我國特大型煤炭企業(yè)，地處河北省唐山市，前身為開(kāi)灤煤礦，始建于1878年，迄今已有131年歷史，享有“中國近代煤炭工業(yè)源頭”、“中國北方民族工業(yè)搖籃”之稱(chēng)。按照開(kāi)灤產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃，現代物流被列為重點(diǎn)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。由于電子商務(wù)與物流間密切的關(guān)系，電子商務(wù)這場(chǎng)革命必然對煤炭行業(yè)物流產(chǎn)生極大的影響。電子商務(wù)把物流業(yè)提升到了前所未有的高度，為其提供了空前發(fā)展的機遇。供應鏈也實(shí)現了一體化，供應商與零售商、消費者三方通過(guò)Internet連在了一起，通過(guò)PosEos等供應商可及時(shí)且準確的掌握產(chǎn)品銷(xiāo)售信息和顧客信息。
一、開(kāi)灤物資公司物流信息化管理的現狀分析
�。ㄒ唬┪锪鞴芾硇畔⒒胧�。目前物資公司使用的浪潮平臺，物資管理已經(jīng)涵蓋了物資編碼管理、計劃管理、供應商、合同、采購、發(fā)票校驗、驗收入庫、庫存管理、出庫等全過(guò)程的業(yè)務(wù)，并在實(shí)踐中發(fā)揮了重要的作用。浪潮系統上線(xiàn)后，規范了企業(yè)的業(yè)務(wù)管理流程和物資編碼的使用，實(shí)現了財務(wù)的事前控制，提高了管理效率，實(shí)現了物資系統與財務(wù)的同步管理以及其他一系列物資管理問(wèn)題。
�。ǘl形碼技術(shù)應用效果初步顯現。今年年初，條形碼技術(shù)在錢(qián)家營(yíng)供應部井口超市正式投入使用，經(jīng)過(guò)半年的運轉，此項技術(shù)在實(shí)際工作中的優(yōu)勢逐漸顯現。首先，應用此項技術(shù)把保管員從繁瑣、重復的物資收發(fā)操作中解脫出來(lái)，避免了手工錄入單據誤操作造成信息不準確的問(wèn)題，提高了工作效率。其次，節省費用、便于查詢(xún)。實(shí)行條形碼管理可以將單據所需的大量紙張文字信息轉換成電子數據，省去了設置紙質(zhì)單據帳卡，方便查詢(xún)，并且數據統計準確快捷。第三，依托“兩化”融合，實(shí)現了減人提效。對庫房的人員、物資實(shí)行區域綜合管理，能有效減少人員配備，達到減人提效的目的。
�。ㄈ┲鸩酵菩须娮由虅�(wù)。2013年年底，開(kāi)灤物資公司啟動(dòng)了物資采購管理信息系統建設項目，物資公司相關(guān)業(yè)務(wù)科室利用開(kāi)灤物流網(wǎng)等公共信息服務(wù)平臺，以網(wǎng)絡(luò )詢(xún)價(jià)模式取代原來(lái)電話(huà)詢(xún)價(jià)為主的方式。全部采購業(yè)務(wù)都在電子采購平臺運行，使采購信息高度集成和廣泛共享，實(shí)現“業(yè)務(wù)公開(kāi)、過(guò)程受控、全程在案、永久追溯”。預計到年底，通過(guò)評審和議標節約采購資金達到600萬(wàn)元。對供應商的管理該公司不斷完善管理體制，完善供應商數據庫，防范和化解網(wǎng)絡(luò )安全問(wèn)題。
�。ㄋ模┪镔Y公司將實(shí)體物流貿易做為主攻方向，充分發(fā)揮新成立的市場(chǎng)貿易部功能，大力發(fā)展供應鏈貿易，同時(shí)以承攬物流貿易鏈條上的運輸業(yè)務(wù)為突破口，實(shí)現物流貿易業(yè)務(wù)與運輸業(yè)務(wù)之間的良性互動(dòng)。
二、發(fā)揮電子商務(wù)在煤炭物流管理中的創(chuàng )新作用
�。ㄒ唬┙⒒陔娮由虅�(wù)之上的現代物流
煤炭企業(yè)的各類(lèi)物資消耗總額大約要占原煤成本的40%左右。長(cháng)期以來(lái)，煤炭企業(yè)一直把物資供應部門(mén)作為一個(gè)附屬的職能部門(mén)對待，從人員配備到職能化分工都比較淡化。這些陳舊的觀(guān)念已適應不了市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的要求。按照市場(chǎng)經(jīng)濟的要求和我國加入WTO進(jìn)程安排，我國的經(jīng)濟必將融入全球化，以降低成本為核心，以電子商務(wù)技術(shù)為依托的現代物流思想，必將迅速滲透到煤炭企業(yè)。
在電子商務(wù)中，每一筆交易過(guò)程都包含著(zhù)信息流、物流和資金流的流動(dòng)，因此，物流與電子商務(wù)之間有著(zhù)密切的聯(lián)系，電子商務(wù)的實(shí)現需要有物流系統的支持，現代化的物流是電子商務(wù)不可缺少的一部分，電子商務(wù)對物流也產(chǎn)生了深遠的影響。
電子商務(wù)給煤炭企業(yè)物流活動(dòng)帶來(lái)了新的發(fā)展機遇，使之具備了新的特點(diǎn)和發(fā)展前景，引起了物流管理的變革。
�。ǘ�(shù)立電子商務(wù)環(huán)境下的現代網(wǎng)絡(luò )供應鏈管理理念
1、供應鏈管理。
供應鏈管理是對跨越多個(gè)企業(yè)的供應鏈的設計、選擇、優(yōu)化和管理的過(guò)程。供應鏈將多個(gè)企業(yè)連接而成一個(gè)有共同利益的集合體，每個(gè)企業(yè)都不必承擔過(guò)大的投資風(fēng)險，而又可以實(shí)現產(chǎn)品從原材料到加工成品的全過(guò)程。通過(guò)供應鏈，企業(yè)可以形成如下優(yōu)勢：①企業(yè)可以實(shí)現信息共享，全方位地對上下游市場(chǎng)信息作出快速反應，實(shí)現即時(shí)銷(xiāo)售、即時(shí)供應，減少物流流通時(shí)間；②供應鏈企業(yè)之間的協(xié)調與合作，可以最大限度的減少庫存；③企業(yè)容易集中力量，形成核心能力，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量；（4）集中供應鏈企業(yè)各方力量，可以加強企業(yè)的競爭優(yōu)勢，共同面對競爭。
2、電子商務(wù)環(huán)境下的現代網(wǎng)絡(luò )供應鏈管理理念。
隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)的發(fā)展，Internet、交互式Web應用以及電子商務(wù)的出現，在煤炭企業(yè)內部形成的業(yè)務(wù)和信息資源共享模式的企業(yè)內部供應鏈，以及在煤炭行業(yè)中，上下游企業(yè)形成的資源共享、優(yōu)勢互補模式的產(chǎn)業(yè)供應鏈將轉變?yōu)楝F代網(wǎng)絡(luò )供應鏈，供應商與客戶(hù)之間的信息交流與溝通體現的.是一種交互、透明的協(xié)同工作環(huán)境�；陔娮由虅�(wù)環(huán)境下的現代網(wǎng)絡(luò )供應鏈對煤炭企業(yè)供應管理的創(chuàng )新表現在以下幾個(gè)方面：
�。�1）企業(yè)價(jià)值鏈變革。
隨著(zhù)電子商務(wù)的運用，面向職能部門(mén)的管理模式逐漸被以客戶(hù)為中心、面向過(guò)程的管理方法所代替，從而提高了對市場(chǎng)的反應速度，消除了煤炭企業(yè)內部的重復環(huán)節，降低了成本，提高了效率，實(shí)現企業(yè)價(jià)值鏈的變革。
�。�2）企業(yè)供應鏈的變革。
電子商務(wù)在煤炭企業(yè)中的應用，彌補了傳統供應鏈的不足，它不僅局限于煤炭企業(yè)內部，而是延伸到供應商和客戶(hù)，甚至供應商的供應商和客戶(hù)的客戶(hù)，建立的是一種跨企業(yè)的協(xié)作，覆蓋了從產(chǎn)品設計、需求預測、外協(xié)和外購、制造、分銷(xiāo)、儲運和客戶(hù)服務(wù)等全過(guò)程。居于同一供應鏈的廠(chǎng)商之間不再是你死我活的競爭，而是雙贏(yíng)。
�。�3）電子采購。
電子商務(wù)與全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，煤炭企業(yè)只有不斷降低成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量、準時(shí)交付產(chǎn)品和服務(wù)，并及時(shí)響應市場(chǎng)需求才能取得競爭優(yōu)勢。電子商務(wù)帶來(lái)的企業(yè)采購模式的電子化變革，降低了企業(yè)采購產(chǎn)品的價(jià)格，縮短了盯單處理周期，能夠反映復雜多變的市場(chǎng)需求，從而降低企業(yè)的采購成本，提高了企業(yè)的競爭優(yōu)勢。
�。�4）交易流程管理創(chuàng )新。
電子商務(wù)可以幫助煤炭企業(yè)改革現有的企業(yè)交易流程管理，形成新的企業(yè)交易管理流程模式，提高煤炭企業(yè)管理的效率。電子商務(wù)下的企業(yè)交易流程管理創(chuàng )新主要體現在以下兩個(gè)方面：首先，改革了以往貿易單據流轉為主體的煤炭企業(yè)交易流程和交易方式，實(shí)現了煤炭企業(yè)交易方式創(chuàng )新。其次，實(shí)現了煤炭企業(yè)交易流程管理的電子化、信息化、自動(dòng)化、實(shí)時(shí)化和規�；�，減少了貨物的庫存時(shí)間，降低了產(chǎn)品的庫存成本。
三、結論
電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，帶來(lái)了流通領(lǐng)域的變革，促使傳統的物流配送向信息化、現代化、社會(huì )化的物流配送發(fā)展。實(shí)施電子商務(wù)物流管理模式，可以極大的提高企業(yè)的管理水平，增強企業(yè)的競爭力。
電子商務(wù)帶來(lái)企業(yè)物流管理的創(chuàng )新論文 篇2
一、電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流的特點(diǎn)
(一)信息化
信息化是電子商務(wù)時(shí)代的核心內容，不只是體現在支付手段上，還體現在企業(yè)物流中。企業(yè)為了向客戶(hù)提供比較好的服務(wù)，需要進(jìn)行信息處理以及信息傳輸。對于那些大型企業(yè)來(lái)說(shuō)，其物流中心都設立了信息處理點(diǎn)，這樣就能關(guān)注客戶(hù)的需求，讓客戶(hù)通過(guò)信息系統準確的監測到獲取的位置，能夠及時(shí)做好貨物收發(fā)準備。減少了貨物交接的時(shí)間，提高了物流管理效率。
(二)網(wǎng)絡(luò )化
新時(shí)期企業(yè)物流管理的網(wǎng)絡(luò )化主要是物流信息傳遞過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò )化，也包含了訂貨以及運輸等過(guò)程中的網(wǎng)絡(luò )化。企業(yè)的內部網(wǎng)絡(luò )與外部網(wǎng)絡(luò )形成了企業(yè)物流信息網(wǎng)絡(luò )，這是企業(yè)跟上游供應商以及下游的客戶(hù)聯(lián)系的重要橋梁，是現代企業(yè)物流管理的發(fā)展趨勢。
(三)人性化
電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理的人性化主要是為了適應電子商務(wù)時(shí)代發(fā)展的需求，在生產(chǎn)、流通等環(huán)節根據客戶(hù)的需求，靈活的實(shí)施物流方面的作業(yè)。電子商務(wù)時(shí)代要求個(gè)性化以及快速化的發(fā)展，要根據市場(chǎng)要求來(lái)專(zhuān)業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)活動(dòng)，促使物流管理朝著(zhù)人性化的方向發(fā)展。
二、電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理的創(chuàng )新
(一)確立電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理的創(chuàng )新理念
在電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流發(fā)展過(guò)程中，要確立電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理的創(chuàng )新理念，強化現代物流技術(shù)的宣傳作用，建設電子商務(wù)時(shí)代企業(yè)物流發(fā)展的大框架，加大新時(shí)期物流信息化方面的政策建設。當前西方國家已經(jīng)開(kāi)始出臺相應的法律和法規來(lái)支持物流活動(dòng)、規范物流活動(dòng)�？梢越梃b國外一些發(fā)達國家的做法，比如，歐洲一些國家的政府積極鼓勵企業(yè)發(fā)展電子化信息物流，加大對于物流技術(shù)研究的經(jīng)費投入，還對運輸規劃進(jìn)行研究。所以，我們要制定相應的信息技術(shù)標準，建立相應的信息處理和交換機制，積極引導企業(yè)加大對于電子商務(wù)物流的投資，建設物流信息平臺，完善物流信息網(wǎng)絡(luò )。
(二)創(chuàng )新物流企業(yè)物流管理制度，健全物流管理及其創(chuàng )新體系
縱觀(guān)多數企業(yè)的物流管理制度，就會(huì )發(fā)現其物流運營(yíng)過(guò)程中基本都是按照傳統的存儲以及運輸一條龍的流程，這樣做就制約企業(yè)的具體分工，電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理的優(yōu)勢就無(wú)法發(fā)揮。所以，在新時(shí)期就對我國企業(yè)的物流管理提出了新的要求。電子商務(wù)環(huán)境下要實(shí)現物流管理創(chuàng )新就是有一個(gè)健全的物流管理制度體系在整個(gè)操作過(guò)程實(shí)現自動(dòng)化、機械化操作，避免人工操作可能帶來(lái)的失誤，縮短物流各個(gè)階段的運轉時(shí)間，這樣才能很好的實(shí)現物流體系的信息化建設，不斷提高物流企業(yè)的工作效率。
(三)引入現代化技術(shù)，實(shí)現物流企業(yè)智能化處理
物流管理創(chuàng )新的一個(gè)重要途徑就是智能化�？梢苑e極引起國外先進(jìn)的技術(shù)，給我國物流企業(yè)創(chuàng )新提供技術(shù)支持，這是電子商務(wù)發(fā)展的一個(gè)重要方向。在電子商務(wù)環(huán)境下，進(jìn)行企業(yè)物流管理技術(shù)方面的支撐，像標準化技術(shù)、倉儲技術(shù)、通訊技術(shù)、查詢(xún)技術(shù)等等。國外一些先進(jìn)的國家都十分重視電子商務(wù)下的企業(yè)物流技術(shù)的研究。比如，美國的企業(yè)在進(jìn)行物流活動(dòng)中，會(huì )實(shí)施電子數據交換等技術(shù)，為企業(yè)物流的發(fā)展提供了強有力的支撐。所以，對于我們國家來(lái)說(shuō)，要加大企業(yè)物流管理技術(shù)的研發(fā)力度，利用先進(jìn)的管理技術(shù)來(lái)實(shí)現企業(yè)物流管理的智能化操作，運用專(zhuān)家系統來(lái)應付創(chuàng )新中可能出現的問(wèn)題，讓物流管理人員能夠掌握整個(gè)技術(shù)流程，為新時(shí)期企業(yè)物流的發(fā)展提供技術(shù)保障。
(四)培養專(zhuān)業(yè)物流創(chuàng )新管理人才，提高物流管理的創(chuàng )新能力
在新時(shí)期，要加大應急物流方面的人才培養力度，可以利用高校人才培養方面的優(yōu)勢來(lái)培養專(zhuān)業(yè)的人才，建立人才培養的實(shí)踐基地，也可以跟一些口碑比較好的.企業(yè)進(jìn)行合作，為高校物流專(zhuān)業(yè)的人才提供比較多的實(shí)踐機會(huì )，讓物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)生能夠進(jìn)行實(shí)地的演練，強化他們對于課本上理論知識的理解，在以后的工作中，能夠提高他們的物流管理的創(chuàng )新能力，這樣能保證在電子商務(wù)環(huán)境下，物流專(zhuān)業(yè)的人才在以后的工作中發(fā)揮其專(zhuān)業(yè)作用。只有培養專(zhuān)業(yè)性的技術(shù)人才能夠創(chuàng )新物流管理觀(guān)念，實(shí)現物流管理的創(chuàng )新實(shí)踐。對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要借鑒國外發(fā)達國家的物流管理經(jīng)驗，結合企業(yè)的實(shí)際情況，培養具有創(chuàng )新意識的新型人才。要強化物流人才的培訓工作，讓他們去其他企業(yè)去學(xué)習，也可以舉辦相應的物流技術(shù)交流會(huì )。此外，在企業(yè)中實(shí)施嚴格的物流人員考核與聘用制度，讓那些能力比較強，并且掌握現代化的物流技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的人員留在企業(yè)中，參與企業(yè)的物流管理。
綜上所述，全球經(jīng)濟一體化的快速發(fā)展，使得商品以及其他生產(chǎn)要素實(shí)現了在全球范圍內流動(dòng)，并且隨著(zhù)經(jīng)濟的增長(cháng)，其流動(dòng)速度也在加快。隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)物流管理中也開(kāi)始應用電子信息技術(shù)以及相應的數據交換技術(shù)，進(jìn)一步提高了企業(yè)物流的配送效率。在新時(shí)期，要確立電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)物流管理的創(chuàng )新理念、不斷創(chuàng )新物流企業(yè)物流管理制度，健全物流管理及其創(chuàng )新體系、積極引入現代化技術(shù)，實(shí)現物流企業(yè)智能化處理，還要培養專(zhuān)業(yè)物流創(chuàng )新管理人才，進(jìn)而提高物流管理的創(chuàng )新能力。
電子商務(wù)帶來(lái)企業(yè)物流管理的創(chuàng )新論文 篇3
國內電子商務(wù)市場(chǎng)的迅猛增長(cháng)，促進(jìn)了物流需求的暴增。京東商城抓住這個(gè)機遇，通過(guò)自建物流體系來(lái)提高產(chǎn)品配送效率，同時(shí)增強客戶(hù)體驗。文章對京東商城的供應鏈管理進(jìn)行分析，并提出改進(jìn)意見(jiàn)。
1 引 言
近幾年來(lái)，網(wǎng)上購物的日益盛行使得我國電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展尤為迅速，網(wǎng)上購物的人數逐年增加，我國互聯(lián)網(wǎng)購物交易規模不斷擴大。行業(yè)內人士都明白，對于電子商務(wù)行業(yè)來(lái)講，得物流者得天下。本文案例分析就以京東商城為例，著(zhù)重分析京東商城的供應鏈管理及其獨特的物流管理方式，以此來(lái)闡述供應鏈管理在電商企業(yè)發(fā)展中起到的關(guān)鍵作用。
2 案例分析
2.1 公司背景簡(jiǎn)介
京東商城是目前電子商務(wù)企業(yè)中的 佼佼者，其客戶(hù)遍布全國各地并且已達到1500萬(wàn)的注冊用戶(hù)數量;業(yè)務(wù)范圍涉及廣泛，同時(shí)擁有1200家供應商30余萬(wàn)種優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，已成為國內B2C市場(chǎng)最大的3C網(wǎng)購平臺。
20xx年1—3月，京東商城的市場(chǎng)占有率高達50.1%，在自主經(jīng)營(yíng)的B2C網(wǎng)站中排名第一。目前京東商城已經(jīng)擁有六大物流中心，包括華北、華南、華東、華中、西南、東北六個(gè)地區，同時(shí)在全國300多個(gè)城市建立了核心城市配送站。
2.2 京東商城的供應鏈管理
2.2.1 倉儲調撥
京東商城的庫房分為三個(gè)大塊，首先是收貨區，然后是倉儲區，最后是出庫區。
在最開(kāi)始的收貨區，每個(gè)廠(chǎng)家的來(lái)貨都會(huì )貼上條碼，然后，帶有條碼的商品會(huì )全部上架到倉儲區，上架時(shí)，貨管人員會(huì )掃描商品條碼并將商品與貨位相關(guān)聯(lián)，并上傳到系統。通過(guò)這種方法，當前臺訂單生成時(shí)，取貨人員只需要根據系統中顯示的位置直接到貨架上取貨，不用再核對商品名稱(chēng)，節約了很大的人力和時(shí)間。
取得商品之后，貨物管理人員將商品放入相對應的塑料筐內，傳送到包裝區進(jìn)行打包，最后進(jìn)行配送。
2.2.2 物流配送——物聯(lián)網(wǎng)的應用
配送環(huán)節是電商供應鏈中最后的環(huán)節，也是競爭的關(guān)鍵所在。GIS物聯(lián)網(wǎng)信息系統也是京東商城最后獲勝的法寶。
GIS系統這個(gè)創(chuàng )意來(lái)源于京東商城CEO劉強東。他發(fā)現，有大約1/3的客服電話(huà)都是詢(xún)問(wèn)有關(guān)商品位置及到達時(shí)間等問(wèn)題，而客服人員對于商品配送之后的具體位置根本是無(wú)法知曉的.，因此關(guān)于這一類(lèi)的幾乎沒(méi)有意義。所以在他的建議下，京東商城便自行開(kāi)發(fā)了GIS系統。
GIS系統是京東商城與一家地圖公司合作，將后臺系統與地圖公司的GPS系統進(jìn)行關(guān)聯(lián)。包裹出庫掃描時(shí)，將包裹的條碼與送貨車(chē)輛的條碼相關(guān)聯(lián)。當送貨車(chē)輛行駛時(shí)，車(chē)上的定位系統和地圖就形成了一個(gè)實(shí)時(shí)位置信息。送貨車(chē)輛到達分撥站點(diǎn)分配給配送員時(shí)，配送員配備的手持PDA也是一個(gè)GPS設備。當包裹再次被PDA掃描時(shí)，包裹又再一次與地圖系統聯(lián)系在一起。最后，京東商城將這個(gè)實(shí)時(shí)位置信息與后臺系統相通之后開(kāi)放給前臺的客戶(hù)，這樣客戶(hù)就能直接在網(wǎng)頁(yè)中獲得貨物位置的即時(shí)消息。
2.2.3 物流配送——物流模式
8年前，京東商城就開(kāi)始自建物流配送系統，并在2009年初斥巨資成立了自己的物流公司。到目前為止，京東商城已經(jīng)在超過(guò)130個(gè)重點(diǎn)城市建立了自己的城市配送站，包括天津、杭州、南京、蘇州、深圳、廈門(mén)等各大城市，并為客戶(hù)提供了物流配送、貨到付款、上門(mén)取件等多種多樣的服務(wù)。20xx年，京東商城還在幾個(gè)重點(diǎn)城市推出了“211限時(shí)達”配送服務(wù)。
京東商城自建物流系統，相比與第三方物流公司合作來(lái)說(shuō)更加降低成本，而且不需要依賴(lài)其他物流公司，并且自建物流也保障了貨物的安全，使得貨物能夠切實(shí)地得到控制。
3 對京東商城自建物流體系的建議
3.1 提升物流運營(yíng)管理能力
隨著(zhù)物流企業(yè)的不斷發(fā)展，第三方物流企業(yè)也在不斷提高運營(yíng)效率，京東商城應當把握好客戶(hù)當前對物流的真正需求，相對于之前一味追求的“快速”，現在的消費者更加注重的應該是“準時(shí)”。京東商城應該盡快從一味追求“快速”的誤區跳出來(lái)，看準消費者真正想要的服務(wù)，以客戶(hù)為中心，加強物流運營(yíng)的管理，努力營(yíng)造和諧的發(fā)展環(huán)境，同時(shí)抓住客戶(hù)需求還能避免公司資源的浪費。
3.2 提升供應鏈價(jià)值
電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)在于配送以及售后服務(wù)。京東商城能夠得以快速的發(fā)展就是因為它在配送及售后服務(wù)方面相對于其他電商企業(yè)有著(zhù)很大的優(yōu)勢。京東港口程序的改善。這些經(jīng)濟體已對相關(guān)的法律法規框架做出了商城自建物流體系不僅使得客戶(hù)有了更好的用戶(hù)體驗，關(guān)鍵是大大縮短了供應鏈的流程，減少了商品在途中的流程，同時(shí)降低了企業(yè)的運營(yíng)成本。因此，京東商城應該更加注重供應鏈價(jià)值的提升，在保留住現有客戶(hù)的前提下，大量地挖掘潛在的消費人群，為公司奠定強大的客戶(hù)基礎。
3.3 建立人性化的信息系統
京東商城應該進(jìn)一步加強信息系統的建設。設置清晰明了的圖片背景，避免緩存，等讓消費者在瀏覽時(shí)能夠清楚明了地獲得想要的關(guān)于商品的詳細介紹，并且讓消費者隨時(shí)知曉所訂購商品的具體狀態(tài)。同時(shí)應當提高服務(wù)效率，提升客服人員的服務(wù)質(zhì)量。當消費者有疑問(wèn)或者有任何不滿(mǎn)向客服人員詢(xún)問(wèn)時(shí)，客服人員應當快速地做出回應并且以最快的速度提出解決方案，使得消費者的問(wèn)題得到真正的解決，進(jìn)一步提升客戶(hù)體驗質(zhì)量。
3.4 協(xié)調好與第三方物流的關(guān)系
第三方物流與自建物流相結合會(huì )使得企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加靈活。盡管京東商城有著(zhù)不可比擬的自建物流體系，但是隨著(zhù)企業(yè)的不斷發(fā)展，外部環(huán)境對企業(yè)的影響日益關(guān)鍵，一味地擴建自己的物流系統，可能會(huì )給企業(yè)帶來(lái)一定的投資風(fēng)險。京東商城應該適當的與第三方物流企業(yè)進(jìn)行合作，二者應當相互依托，才能真正地提高效率。協(xié)調好與第三方物流的關(guān)系，能夠為消費者提供更全面的服務(wù)。
電子商務(wù)帶來(lái)企業(yè)物流管理的創(chuàng )新論文 篇4
摘 要：隨著(zhù)電子商務(wù)技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)方面的技術(shù)已經(jīng)應用在了物流管理的很多方面。電子商務(wù)對物流管理所起到的作用，更明顯的是表現為環(huán)境方面的變革。在電子商務(wù)環(huán)境下的企業(yè)物流管理也逐漸在向更為透明的管理模式發(fā)展。本論文在探討電子商務(wù)的內涵，電子商務(wù)和企業(yè)物流發(fā)展的基本關(guān)系基礎上，提出了適應物流企業(yè)發(fā)展的新管理模式。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；企業(yè)；物流管理模式
一、電子商務(wù)的內涵
電子商務(wù)是隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展而逐漸產(chǎn)生的，其將用戶(hù)所需要的信息在互聯(lián)網(wǎng)上真正實(shí)現了融合。電子商務(wù)從根本上徹底改變了企業(yè)和外部聯(lián)系的途徑與基本方式，真正實(shí)現了企業(yè)資源科學(xué)化配置，進(jìn)而能獲得縮短商品流通周期與流通基本環(huán)節，提升企業(yè)運作的效率與服務(wù)質(zhì)量，進(jìn)一步降低商品銷(xiāo)售的相關(guān)成本，加強了企業(yè)在市場(chǎng)上的競爭力。電子商務(wù)從本質(zhì)上來(lái)看，屬于知識經(jīng)濟，具有商務(wù)運作模式與影響企業(yè)內部管理模式與組織結構的作用。
二、電子商務(wù)和企業(yè)物流發(fā)展之間的關(guān)系
�。ㄒ唬┪锪鞴芾韺儆陔娮由虅�(wù)活動(dòng)中的組成部分
電子商務(wù)服務(wù)對象并不受地域方面的限制，這對企業(yè)來(lái)講，以快速度、低成本將商品送達至消費者手中，是吸引消費者的非常重要的條件。因此，電子商務(wù)方面的現代化需要構建高效、低成本物流運作管理系統，這是網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟電子商務(wù)本身發(fā)展的需要，同時(shí)還是企業(yè)當前需要去面對的實(shí)際問(wèn)題。隨著(zhù)電子商務(wù)的迅速發(fā)展，物流管理已經(jīng)在電子商務(wù)的整個(gè)流程當中占據了十分重要的地位，可以說(shuō)是電子商務(wù)活動(dòng)中的關(guān)鍵部分。
�。ǘ┪锪鞴芾硎情_(kāi)展電子商務(wù)的重要保證
將實(shí)物電子商務(wù)是依托互聯(lián)網(wǎng)來(lái)實(shí)現訂貨的，依靠物流體系來(lái)進(jìn)行送貨。然而將商品能夠順利送到消費者手中，來(lái)實(shí)現商品空間上的轉移，這才真正標志著(zhù)整個(gè)電子商務(wù)過(guò)程的終結。整個(gè)物流系統的效率，決定著(zhù)電子商務(wù)是否成功的關(guān)鍵。所以，構建適應企業(yè)發(fā)展的物流管理系統是確保實(shí)現電子商務(wù)的保證。
�。ㄈ╇娮由虅�(wù)讓企業(yè)的物流管理目標更為明確，完善了物流管理
完善的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與電子商務(wù)的不斷發(fā)展，企業(yè)才能構建高效物流一體化的“第三利潤源泉”。這時(shí)的物流管理應該是將生產(chǎn)企業(yè)當作是一個(gè)起點(diǎn)，并且再經(jīng)過(guò)物流和銷(xiāo)售企業(yè)，最后達到消費者的供應鏈系統一體化的物流過(guò)程，其管理的基本目標是想經(jīng)過(guò)多個(gè)環(huán)節之間的緊密配合，對產(chǎn)品實(shí)現適時(shí)適地的傳送，真正達到讓客戶(hù)滿(mǎn)意與低成本配送的完美結合。所以，物流管理的含義得到了進(jìn)一步的延伸。
三、適應企業(yè)物流發(fā)展的新管理模式
�。ㄒ唬┪锪饕惑w化。物流一體化指定的是將物流系統作為核心，主要是經(jīng)過(guò)生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)，最后再到消費者的整個(gè)供應鏈的系統化與整體化，實(shí)際上是指整個(gè)物流業(yè)發(fā)展的成熟階段。物流業(yè)在高度發(fā)達，物流業(yè)變成社會(huì )生產(chǎn)鏈條的協(xié)調者與領(lǐng)導者，才能為社會(huì )提供更為優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。物流一體化的發(fā)展可以分成三個(gè)層次，分別是微觀(guān)物流一體化、物流本身體化、宏觀(guān)物流一體化。微觀(guān)物流一體化，指的是市場(chǎng)主體企業(yè)能夠將物流提升到企業(yè)戰略的高度，并將出現物流戰略為根本紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。物流本身體化指的是需要確立整個(gè)物流系統的觀(guān)念，運輸、儲存與其余物流要素逐漸完備，物流子系統之間互相協(xié)調運作，逐漸朝著(zhù)系統化方向發(fā)展。宏觀(guān)物流一體化指的是物流業(yè)已經(jīng)占到了國民生產(chǎn)總值的特定比例，并且處在社會(huì )經(jīng)濟生活重要地位，能夠使公司從內部職能進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)化，并且在國際分工的程度下獲取規模經(jīng)濟效益。
�。ǘ┑谌轿锪髂Ｊ�。第三方物流實(shí)際上指的是物流勞務(wù)供需雙方以外的第三方來(lái)完成整個(gè)物流服務(wù)的運轉方式。第三方實(shí)際上是指能夠提供相關(guān)物流交易的雙方不分或者是所有的物流功能的外部服務(wù)提供者。從某種意義上來(lái)看，屬于物流專(zhuān)業(yè)化的形式之一。第三方物流是伴隨著(zhù)物流業(yè)的不斷發(fā)展而逐漸發(fā)展起來(lái)的，并且第三方物流的實(shí)際占有率和整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)水平之間具有相關(guān)的關(guān)系。經(jīng)過(guò)相關(guān)物流業(yè)的實(shí)證分析后證明，當獨立的第三方物流已經(jīng)占到了整個(gè)社會(huì )的一半之時(shí)，整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)才會(huì )得以形成�？梢赃@樣認為，第三方物流本身發(fā)展的程度能夠反映并且體現物流業(yè)發(fā)展的整體實(shí)力。第三方物流主要是以其獨特的`優(yōu)點(diǎn)，吸引了眾多企業(yè)的關(guān)注。伴隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟體制的不斷完善與市場(chǎng)競爭逐漸激烈，商家與商家之間所打的價(jià)格戰也逐漸呈現上升趨勢，為能有效保持高利潤，降低成本成為當前需要迫切解決的問(wèn)題。然而第三方物流這種通過(guò)合同制的方式來(lái)提供全面物流方式，進(jìn)一步降低商品的庫存和運輸所產(chǎn)生的費用，并且變成商品“第三利潤”的源泉。第三方物流在我國發(fā)展十分迅速，市場(chǎng)潛力很大。按照相關(guān)部門(mén)的統計，有大約一半以上的企業(yè)會(huì )選新興物流企業(yè)，并且會(huì )將全部的綜合物流業(yè)務(wù)通過(guò)外包的形式讓位于新型物流企業(yè)，以便能夠從中獲取更為低廉的運輸、倉儲、包裝加工、信息服務(wù)等全方位的物流服務(wù)。
�。ㄈ嫿苎由斓奈锪髦行哪Ｊ�。物流中心是商品流通的基礎設施，隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展，物流中心可以說(shuō)是真正決定企業(yè)的業(yè)務(wù)實(shí)體。物流中心主要包含運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運等，然而并不能說(shuō)全部的物流中心都具有這些基本功能，或者不能具備其余的功能，事實(shí)上，物流中心應該具備最核心的功能，并且應該按照實(shí)際情況進(jìn)行向上與向下的延伸，在設計中最關(guān)鍵的是看如何進(jìn)行向上與向下的延伸范圍。
總之，電子商務(wù)的最大優(yōu)點(diǎn)是能從根本上簡(jiǎn)化了業(yè)務(wù)的相關(guān)流程，來(lái)達到降低企業(yè)成本的目的。企業(yè)物流管理也要充分依托電子商務(wù)的優(yōu)勢，構建適應企業(yè)物流發(fā)展的物流一體化、第三方物流模式、構建能延伸的物流中心模式等新的管理模式，來(lái)推動(dòng)企業(yè)持續健康穩定的向前發(fā)展。
電子商務(wù)帶來(lái)企業(yè)物流管理的創(chuàng )新論文 篇5
摘要： B2C電子商務(wù)是隨著(zhù)WWW的廣泛應用發(fā)展起來(lái)的直榜面向的廣大普通客戶(hù)的商務(wù)模式。如今所說(shuō)的電子商務(wù)時(shí)代的B2C是通過(guò)電子化，信息化，網(wǎng)絡(luò )化的手段，尤其是因特網(wǎng)技術(shù)把在企業(yè)或其他企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)不經(jīng)任何渠道，直接傳遞給消費的新型商務(wù)模式。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù) 企業(yè)物流 B2C
一、B2C電子商務(wù)企業(yè)物流存在的問(wèn)題
1.1 B2C電子商務(wù)的概述
B2C電子商務(wù)，即企業(yè)與客房之間電子商務(wù)，它是目前電子商務(wù)的一種典型模式，也是目前電子商務(wù)存在的主要形式。
B2C電子商務(wù)是隨著(zhù)WWW的廣泛應用發(fā)展起來(lái)的直榜面向的廣大普通客戶(hù)的商務(wù)模式。如今所說(shuō)的電子商務(wù)時(shí)代的B2C是通過(guò)電子化，信息化，網(wǎng)絡(luò )化的手段，尤其是因特網(wǎng)技術(shù)把在企業(yè)或其他企業(yè)提供的產(chǎn)品和服務(wù)不經(jīng)任何渠道，直接傳遞給消費的新型商務(wù)模式。
隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )的飛速發(fā)展和普及，B2C電子商務(wù)也得到較快的發(fā)展，盡管目前B2C電子商務(wù)還不夠成熟，豐在諸多問(wèn)題，如物流問(wèn)題，支付問(wèn)題，但和以往相比，目前的B2C電子商務(wù)有了很大的進(jìn)步與發(fā)展，發(fā)展B2C電子商務(wù)的環(huán)境和條件也在日趨改善，好轉。
1.2 B2C電子商務(wù)企業(yè)物流存在的問(wèn)題。
B2C電子商務(wù)的物流流程同傳統的商務(wù)流程大致相同，也包括裝卸、檢驗、儲存、分揀、包裝、配送和物流信息管理等。由于網(wǎng)絡(luò )中，零距離特點(diǎn)，使網(wǎng)上虛擬物流和現世界物流狀況的反差增大，給客戶(hù)好產(chǎn)品可得性向心理預期加大，導致企業(yè)實(shí)際交貨速度的壓力變大。因而與傳統商務(wù)不同的是，企業(yè)B2C電子商務(wù)能取得大的成功很大程度上依賴(lài)實(shí)際物流的操作，即能否照客戶(hù)的需求信息以較低的成本在正確的時(shí)間把正確的物品送到正確的地點(diǎn)。
從目前物流發(fā)展的環(huán)境來(lái)看，物流技術(shù)相對落后，物流管理理念不強，社會(huì )化物流體系的不健全，物流系統化效率長(cháng)期被忽視等都制約了目前企業(yè)電子商務(wù)的以展，近年來(lái)隨著(zhù)政府對物流產(chǎn)業(yè)的調整和投資，同時(shí)隨時(shí)加入WTO外國專(zhuān)業(yè)物流進(jìn)軍國內，這一大環(huán)境將逐步得以改善，企業(yè)物流將全面面臨更多的選擇。
從企業(yè)來(lái)看，無(wú)論是剩造型企業(yè)還是銷(xiāo)售企業(yè)發(fā)展B2C電子商務(wù)，歷史原因而形成的物流網(wǎng)絡(luò )建設及物流服務(wù)水平勢必會(huì )對電子商務(wù)物流帶來(lái)較大的'影響，企業(yè)物流將面臨更多的選擇，面臨新的環(huán)境下的重組，企業(yè)物流管理理念需要適應電子商務(wù)時(shí)代的發(fā)展，從電子商務(wù)的特點(diǎn)來(lái)看，電子商務(wù)促使業(yè)務(wù)處理信息化、企業(yè)網(wǎng)絡(luò )化、銷(xiāo)售范圍的無(wú)限化、消費需求的個(gè)性化、分散化、企業(yè)生產(chǎn)柔性化、物流服務(wù)定性化、信息化、自動(dòng)化、智能化、柔性化是電子商務(wù)時(shí)代物流的新要求。
1.3 B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流創(chuàng )新
電子商務(wù)促進(jìn)了現代商務(wù)活動(dòng)交易方式的變革，必將給整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)史無(wú)前例的革命，對現代企業(yè)的物流業(yè)務(wù)管理產(chǎn)生巨大的影響。
對企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造，加強與供應鏈管理的整全、低效、繁見(jiàn)，僵化的業(yè)務(wù)流程將無(wú)法滿(mǎn)足電子商務(wù)這一快速、及時(shí)的交易模式、對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行再造，實(shí)行信息技術(shù)，自動(dòng)化與企業(yè)商業(yè)活動(dòng)集成，才能充分發(fā)揮商務(wù)優(yōu)勢。B2C電子商務(wù)企業(yè)在進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再構造進(jìn)，應注意把傳統的縱向一體化結構變革為現代化的橫向網(wǎng)絡(luò )超越時(shí)空的特征，企業(yè)通過(guò)發(fā)展采購、庫存、銷(xiāo)售與消費者的直接關(guān)系，在較傳統企業(yè)范圍內更大領(lǐng)域內進(jìn)行跨企業(yè)的業(yè)務(wù)流程再造，整合企業(yè)內外部貴源。
不斷采用現代化的物流技術(shù)，實(shí)現物流管理理念的創(chuàng )新，用RFID技術(shù)，無(wú)的搬運車(chē)，自動(dòng)化包裝機械，自動(dòng)包儲管理技術(shù)，自動(dòng)分揀、出貨系統，配送調度規劃，庫存控制策略與建議以及基于數據化的智能挖掘技術(shù)等現代化的物流技術(shù)是企業(yè)構建的高效的信息網(wǎng)和方便快捷的配送網(wǎng)的基礎。
二、B2C企業(yè)物流模式設計
目前B2C電子商務(wù)企業(yè)的物流體系水平不一，經(jīng)營(yíng)模式也各不相同，在對比發(fā)達國家的B2C電子商務(wù)的物流配送體系基礎上，歸納起來(lái)，適合目前企業(yè)開(kāi)發(fā)B2C電子商務(wù)活動(dòng)的物流模式主要有以下兩種，這兩種是在電子商務(wù)實(shí)施過(guò)程中逐步摸索出適應B2C企業(yè)發(fā)展的物流模式。
2.1 B2C企業(yè)自建物流模式
物流服務(wù)是企業(yè)核心竟爭力所在，從目前企業(yè)的具體情況來(lái)看，不少企業(yè)在全國范圍內經(jīng)營(yíng)多年，都已建立起自己的分銷(xiāo)渠道，企業(yè)自身?yè)碛辛己玫奈锪骶W(wǎng)絡(luò )與相當現代化的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗。隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟的發(fā)展，這些企業(yè)在經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)時(shí)可通過(guò)不斷整合自身資源，吸收外界資源，搞好自身物流網(wǎng)絡(luò )建設，形成適合自我的物流配送體系。
B2C企業(yè)在建立自己的物流體系時(shí)，可以適當考慮與倉儲公司和第三方公司合作，并在物流的各個(gè)環(huán)節上整合各合體伙伴的資源，形成優(yōu)勢的高效的供應鏈。對于自身物流體系統為完善的企業(yè)，還可利用自己的物流網(wǎng)絡(luò )承擔其他企業(yè)和商家的物流配送業(yè)務(wù)，從而減少資源的閑置與消費，達成網(wǎng)絡(luò )配送規模效應，實(shí)現低成本，高效率的配送。
2.2 B2C企業(yè)連鎖經(jīng)營(yíng)模式與第三方物流
此種模式依托傳統連鎖業(yè)健在廣闊和商業(yè)網(wǎng)絡(luò )，直榜開(kāi)展、銷(xiāo)售、配送和銷(xiāo)售服務(wù)，連鎖經(jīng)營(yíng)店可為網(wǎng)上虛擬商場(chǎng)提供實(shí)際支持，連鎖經(jīng)營(yíng)正在多個(gè)行業(yè)健康快速的發(fā)展，形成以大型連鎖企業(yè)為骨干，中小連鎖服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為補充，超市、便利店、專(zhuān)賣(mài)店，貨倉式商場(chǎng)等多種業(yè)態(tài)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò )化疏通格局，連鎖經(jīng)營(yíng)的這種店面開(kāi)到家門(mén)的特點(diǎn)，正是B2C企業(yè)與之良好合作的基礎，人們通過(guò)B2C企業(yè)的網(wǎng)上平臺訂購商品，來(lái)到附近的連鎖店取貨或由連鎖店送貨上門(mén)，即可十分便利省時(shí)地實(shí)現（完成）購物過(guò)程，享受完整快捷的銷(xiāo)售服務(wù)。B2C企業(yè)通過(guò)連鎖企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )資源，使自身的物流縮短距離，降低頻率，從而實(shí)現貨物的低成本配送而連鎖企業(yè)與B2C企業(yè)合作，可以為其帶來(lái)大量的優(yōu)質(zhì)顧客，并且幾乎不花費任何成本，品牌的知明度也能同時(shí)得以提升。
現今網(wǎng)上購物的方式大體是普通的郵寄，其次是同城的快遞，這些郵政和快遞公司進(jìn)行物流的操作，一般是為送貨而送貨不能為顧客提供附加服務(wù)，網(wǎng)絡(luò )公司也不能在貨到后第一時(shí)間與顧客取得聯(lián)系，并且普通費用較高，而真正意義上的物流是指商品流通公司過(guò)程中的實(shí)物流動(dòng)，包括運輸、半截入裝卸、儲存、信息管理等環(huán)節。物流作為一產(chǎn)業(yè)，理所應當由一個(gè)專(zhuān)門(mén)從事的公司代為進(jìn)行，即第三方物流 第三方物流的優(yōu)勢是很明顯的，能使B2C企業(yè)集中有限的資源培養自己的核心競爭力，能夠最大限度地減少庫存，甚至實(shí)現零庫存，同時(shí)又能有效地保護保障供給，能夠利用第三方物流企業(yè)的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢和規模優(yōu)勢，提高各各環(huán)節的利用率實(shí)現費用節省，使企業(yè)能從分析費用結構中受益，因此，第三方物流成為現今世紀國際物流發(fā)展的主流，也符合社會(huì )分工逐步細化的大趨勢。
對于B2C企業(yè)來(lái)說(shuō)，一般只是為各種產(chǎn)品提供一種營(yíng)銷(xiāo)平臺，在我國B(niǎo)2C企業(yè)的規模較小，經(jīng)濟實(shí)力有限，如果自建物流資金缺口太大，同時(shí)B2C企業(yè)面消費市場(chǎng)一般量少且分散，采用自行配送往往成本高，企業(yè)難于承擔。
三、B2C企業(yè)物流模式分析
B2C企業(yè)相對這帶后的物流配送體系嚴重制約了企業(yè)有效地參與全球化電子商務(wù)競爭，成為其身發(fā)展向瓶頸。企業(yè)在配送決策上往往要在物流配送成本和配送服務(wù)上平衡愽奕。電子商務(wù)時(shí)代的物流配送應具有信息化、網(wǎng)絡(luò )化、現代化等特點(diǎn)。具體來(lái)說(shuō)，企業(yè)應充足供應鏈的集成，信息網(wǎng)絡(luò )平臺的協(xié)同化，采用網(wǎng)絡(luò )化技術(shù)和現代化的硬件設備，軟件系統及先進(jìn)的管理手段，對整個(gè)物流和配送體系實(shí)行統一的信息管理和調度，來(lái)實(shí)現對于消費者的實(shí)物配送。
3.1 發(fā)展企業(yè)自身物流體系
物流服務(wù)是否其核心競爭力所在，自建的物流體系是否能夠充分發(fā)揮其核心功能是B2C電子商務(wù)企業(yè)是否考慮運用新的物流模式的關(guān)鍵所在。從目前企業(yè)的具體情況來(lái)看，不少家電企業(yè)，大型制造企業(yè)以及連鎖商家等隨著(zhù)多年的經(jīng)營(yíng)，不少企業(yè)都有龐大的商品營(yíng)銷(xiāo)渠道，自身?yè)碛辛己玫奈锪骶W(wǎng)絡(luò )與相當現代化的物流技術(shù)和管理經(jīng)驗。隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )經(jīng)濟發(fā)展，這些企業(yè)在經(jīng)營(yíng)電子商務(wù)時(shí)可通過(guò)不斷整合自身資源，吸收外部資源，搞好自身物流網(wǎng)絡(luò )建設，形成適合自我的物流配送體系。
3.2 攜手物流代理企業(yè)，共同物流配送
在電子商務(wù)環(huán)境下，市場(chǎng)竟爭的優(yōu)勢將不再是企擁有的資源有多少，而在其能調動(dòng)，協(xié)調和整合多少社會(huì )資源來(lái)增強自己的市場(chǎng)竟爭力，靈活采用物流自理和代理模式是B2C企業(yè)更有效發(fā)揮自身競爭力的法寶。經(jīng)營(yíng)理念、物流成本、服務(wù)質(zhì)量、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率、信息化建設、信息化系統接口能否對接整合等是企業(yè)尋求第三方物流的首要考慮因素。從企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展考慮，企業(yè)應注意在經(jīng)濟可行基礎上與專(zhuān)業(yè)物流公司建長(cháng)期合作關(guān)系，加強在庫存控制，商品在途信息跟蹤，商品銷(xiāo)售脫衣服務(wù)，信息系統之間的整合，從更高層次上實(shí)現商流、物流信息的共享。
3.2.1 虛擬物流聯(lián)盟模式
由于目前網(wǎng)絡(luò )覆蓋廣，物流成本低，信息化程度高，經(jīng)營(yíng)理念和服務(wù)水平高的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)不多，B2C企業(yè)往往難以在眾多物流代理企業(yè)中選出一家各方面都符合本企業(yè)物流業(yè)務(wù)需求的合作方來(lái)實(shí)現物流配送。
“虛擬物流聯(lián)盟”是目前B2C電子商務(wù)企業(yè)組建物流配送體系提出了新的方向，B2C企業(yè)可以在不同地域內選擇合適的物流代理公司，通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)將居于各地的倉庫，配送中心憑借網(wǎng)絡(luò )系統連接起來(lái)使之成為“虛擬聯(lián)盟”通過(guò)各物流代理企業(yè)商流、物流信息之間的共享以及一系列的決策支持來(lái)進(jìn)行統一調度和管理，使得物流服務(wù)半徑和貨物集散空間度大，從而實(shí)現對消費者的配送。企業(yè)與物流代理公司之間暢通無(wú)阻的信息高速平臺是構建“虛擬物流聯(lián)盟”的基礎。同時(shí)，這一虛擬聯(lián)盟對于企業(yè)之間物流技術(shù)，企業(yè)組織結構等都要求較高。B2以C企業(yè)應建立聯(lián)盟伙伴之間的評估與淘汰機制不斷優(yōu)化聯(lián)盟的內的資源優(yōu)化組合，這一方式解決目前企業(yè)的物流配送的跨區域合作，整個(gè)物流系統資源優(yōu)化配置具有重要作用。
3.2.2 企業(yè)與第三方物流共建模式
由于“最后-公司配送”覆蓋面廣，運作鎖作，電子商務(wù)企業(yè)往往將其轉由物流代理公司來(lái)完成。而出于對庫存成本，信息的掌控，防止突發(fā)情況帶來(lái)的缺貨損失，企業(yè)戰略發(fā)展的考慮，B2C企業(yè)往往會(huì )考慮建立和管理的倉庫和配送中心，使得企業(yè)采用與第三方物流共建來(lái)共同實(shí)現物流配送。B2C企業(yè)一般沿用或通過(guò)建模與實(shí)證分析在適宜的地方自建大型的存儲倉庫和配送中心，不斷調整和優(yōu)化倉庫，配送中心的布局，通過(guò)信息化平臺和網(wǎng)絡(luò )化技術(shù)實(shí)現與物流代理公司的合作，將其后環(huán)節的物流配送業(yè)務(wù)交由專(zhuān)業(yè)物流公司來(lái)完成，共同實(shí)現對消費塲物流配送。雙向之間的構通信任機制的構建，雙向信息對榜、整合等問(wèn)題，對B2C企業(yè)提出新的挑戰。B2C企業(yè)可通過(guò)靈活發(fā)揮自己和代理公司的雙重優(yōu)勢來(lái)實(shí)現低成本，高效的物流配送。
3.2.3 物流全部外包模式
物流全部外包模式使企業(yè)將非核心優(yōu)勢的物流業(yè)務(wù)全部交由物流代理公司來(lái)承擔，而B(niǎo)2C企業(yè)則集中優(yōu)勢資源發(fā)展核心業(yè)務(wù)。目前，由于我國“大而全，小而全”的原有經(jīng)濟體制的影響，第三方物流企業(yè)大部處于起步或轉型階段，同時(shí)對外包括活動(dòng)及相關(guān)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)喪失控制風(fēng)險等顧慮，因而只有極少數B2C電子商務(wù)企業(yè)采用這一模式。而這一模式對于雙方之間戰略合體機制，利益分配機制，信息共享機制等提出了新的挑戰，在全球電子商務(wù)竟爭不斷加劇和提倡核心競爭力的時(shí)代，物流全部外包模式將成為了少B2C企業(yè)逐步過(guò)渡，最終實(shí)現的方向。
結束語(yǔ)
電子商務(wù)物流是物流領(lǐng)域的新一輪革命，而電子商務(wù)在目前的蓬勃以展已十分明顯受制于低效率的物流體系，低效的物流體系已成為電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的最大障礙，而B(niǎo)2C企業(yè)所受影響最大，B2C企業(yè)只有不斷注重學(xué)習和借鑒，物流領(lǐng)域內的最新成果，結合自己企業(yè)的實(shí)際情況，才能在電子商務(wù)實(shí)施過(guò)程中摸索出適合本企業(yè)的物流模式，在此基礎上才能更好的，高速的，可持續性的發(fā)展。
電子商務(wù)帶來(lái)企業(yè)物流管理的創(chuàng )新論文 篇6
摘要：現階段，信息化科技迅速發(fā)展，電子商務(wù)也隨之獲得了巨大的進(jìn)步，電商環(huán)境下各企業(yè)的運作模式出現了不小的變動(dòng)，在當前企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，原有物流管理方法已難以適應，因此應當大力發(fā)展新型物流管理模式，同時(shí)培養更多更專(zhuān)業(yè)的人才，進(jìn)一步完善物流管理機制、引進(jìn)更多先進(jìn)技術(shù)、達到物流管理的信息化，最終令物流管理更好的迎合電子商務(wù)的發(fā)展趨勢。
關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；創(chuàng )新研究
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展及科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，電子商務(wù)令商業(yè)出現了巨大轉變，改變了社會(huì )經(jīng)濟面貌，為國內貿易與銷(xiāo)售提供了更簡(jiǎn)便的途徑。與此同時(shí)，電子商務(wù)的迅速發(fā)展有效促進(jìn)了物流管理的創(chuàng )新。
一、電子商務(wù)對物流管理創(chuàng )新發(fā)展的影響剖析
1、物流管理。在當前的大環(huán)境下，各企業(yè)間的競爭逐漸由線(xiàn)下競爭朝著(zhù)線(xiàn)上競爭演變，尤其是以核心企業(yè)為首的供應鏈對信息特別注重，信息對整個(gè)供應鏈起到關(guān)鍵的控制與主導作用�，F代企業(yè)的運作模式持續轉變，為物流管理提出了更高要求，因此物流管理必須不斷朝著(zhù)專(zhuān)業(yè)化系統網(wǎng)絡(luò )演變，才可以更好的迎合當前環(huán)境下各企業(yè)運營(yíng)的實(shí)際需求，為它們提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。電子商務(wù)的發(fā)展為企業(yè)運作提供了諸多契機，令企業(yè)的資源規模、效率等有了全面提升，這是傳統物流配送無(wú)法企及的。
2、物流管理目標的轉變�；ヂ�(lián)網(wǎng)科技加上電子商務(wù)的發(fā)展進(jìn)步，為企業(yè)運作帶來(lái)了更多機遇，以往企業(yè)的競爭優(yōu)勢通常來(lái)源于節省材料以及提升勞動(dòng)力效率，而在電子商務(wù)環(huán)境下，各企業(yè)的競爭優(yōu)勢慢慢朝著(zhù)構建起高效的物流體系轉變。在物流管理的供應鏈當中，生產(chǎn)企業(yè)為起點(diǎn)，接著(zhù)會(huì )分別通過(guò)物流公司、商家、然后到達消費者，此為完整的.供應鏈，同時(shí)為高度一體化的供應鏈，電子商務(wù)背景下的物流管理工作應隨之變革，不斷向著(zhù)創(chuàng )新型物流管理體系演變，根本目標是加強供應鏈上每一環(huán)節的關(guān)聯(lián)性，借助互相間的配合，進(jìn)一步提升產(chǎn)品配送的有效性，最終令每一個(gè)消費者獲得更佳的客戶(hù)體驗。
3、互聯(lián)網(wǎng)對物流管理產(chǎn)生的影響。電子商務(wù)是依托網(wǎng)絡(luò )發(fā)展起來(lái)的一種商業(yè)活動(dòng)形式�；ヂ�(lián)網(wǎng)的普及為各企業(yè)的運營(yíng)提供了巨大便利，借助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)能夠對電子商務(wù)的運營(yíng)環(huán)節進(jìn)行實(shí)時(shí)監控。在電子商務(wù)不斷演進(jìn)的過(guò)程中，新型物流管理系統均借助互聯(lián)網(wǎng)平臺進(jìn)行聯(lián)系，當某部分接收到信息后，此系統便能及時(shí)做出相應操作，緊接著(zhù)制定出詳細的物流管理計劃，有效推動(dòng)各環(huán)節工作的進(jìn)程。伴隨著(zhù)信息化科技的發(fā)展，電子技術(shù)慢慢滲透到日常生活當中，這在一定程度上促進(jìn)了物流管理的轉變，兌現了貨物通常的目標。
二、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng )新發(fā)展路徑研究
1、重視對物流管理專(zhuān)業(yè)化人才的培養。眾所周知，人才資源是物流管理發(fā)展創(chuàng )新的動(dòng)力與前提，當具備了一支專(zhuān)業(yè)化、高素質(zhì)人才團隊時(shí)，才可以更有效地推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展創(chuàng )新。電子商務(wù)環(huán)境下的物流企業(yè)更離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)化人才的支撐，由以往的物流管理模式慢慢朝創(chuàng )新型的物流管理模式演變。高素質(zhì)人才有利于促進(jìn)物流管理模式的創(chuàng )新發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)內部的革新。對物流管理專(zhuān)業(yè)人才的培養工作具有至關(guān)重要的作用，所以必須加強外聘和內部培訓，目的是培養出更多通信科技、包裝學(xué)、運輸學(xué)等相關(guān)人才。除此之外，還應當從生源著(zhù)手，迅速提升生源質(zhì)量。在電子商務(wù)和現代化科技不斷進(jìn)步的前提下，政府應給予更高的關(guān)注，加強對各高校增加有關(guān)專(zhuān)業(yè)的科學(xué)引導，確保培養出更多物流管理專(zhuān)業(yè)化人才。還有就是需要實(shí)時(shí)關(guān)注市場(chǎng)情況與社會(huì )需求，進(jìn)而為物流管理的創(chuàng )新發(fā)展提供更充足的人才保障。
2、健全物流管理創(chuàng )新機制。物流管理創(chuàng )新機制為物流公司自身運行不可或缺的一部分，伴隨著(zhù)電子商務(wù)的發(fā)展，物流管理體系必須建立在物流配送形式、信息管控基礎上，并向著(zhù)智能化、信息化等方向演變，推進(jìn)物流管理的信息化進(jìn)程，更好的保障物流管理的創(chuàng )新發(fā)展。根據如今的物流企業(yè)運行狀況可以看出，在市場(chǎng)競爭過(guò)程中供應鏈已經(jīng)變成關(guān)鍵點(diǎn)之一，而且在今后很長(cháng)一段時(shí)間內都會(huì )是物流企業(yè)發(fā)展的重中之重。由此可見(jiàn)，當前物流管理工作不可過(guò)于重視自我利益而犧牲合作伙伴的利益，而是應當轉變滯后的理念，有效實(shí)現行業(yè)內部各類(lèi)資源的整合，增強企業(yè)競爭力。
3、加大對現代化科技的使用力度。電子商務(wù)的進(jìn)步對物流企業(yè)造成了不小的沖擊，同時(shí)對其創(chuàng )新發(fā)展提出了更高要求。許多發(fā)達國家在物流管理方面具備十分成熟的技術(shù)和先進(jìn)經(jīng)驗等優(yōu)勢，我國在此方面要想獲得更快的進(jìn)步，就應當在現實(shí)狀況基礎上更多地吸收和參考國外先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗，盡快建立起信息化系統，減少發(fā)展耗時(shí)及所需研發(fā)資金，以更快的速度完成電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的發(fā)展和創(chuàng )新。
三、結語(yǔ)
綜上，伴隨著(zhù)信息化科技的發(fā)展，電子商務(wù)隨之獲得了巨大進(jìn)步，電子商務(wù)的普及與推廣令物流企業(yè)的運行獲得更多機遇，在令企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)范疇不斷拓展的同時(shí)，也推動(dòng)了物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)運作模式的演變。此外，現代企業(yè)物流管理產(chǎn)生了深刻影響，電子商務(wù)催生了物流管理改革創(chuàng )新，進(jìn)一步明確了企業(yè)物流管理的目標。
參考文獻：
[1]陳慧芝、基于電子商務(wù)的農產(chǎn)品物流管理問(wèn)題與對策[J]、中國商貿，2014（25）：152—153
[2]王彌、電子商務(wù)環(huán)境中物流管理的創(chuàng )新發(fā)展路徑探索[J]、商業(yè)流通，2016
【電子商務(wù)帶來(lái)企業(yè)物流管理的創(chuàng )新論文】相關(guān)文章：
電子商務(wù)在企業(yè)物流管理中的模式創(chuàng )新03-19
淺談電子商務(wù)時(shí)代企業(yè)物流管理的創(chuàng )新11-14
淺論企業(yè)物流管理中電子商務(wù)模式的創(chuàng )新03-02
試論電子商務(wù)給物流業(yè)及其管理帶來(lái)的變化11-20
企業(yè)物流成本管理初探論文11-21