公路工程施工中成本控制之我見(jiàn)

【摘 要】:改革開(kāi)放以來(lái),公路建設行業(yè)引進(jìn)了競爭機制,實(shí)行了招投標制。設計的招投標制對提高設計水平,促進(jìn)良性競爭起到了很好的作用。單位應在施工成本使用功能上動(dòng)腦筋,要在如何降低公路工程施工成本上下功夫。
　　【關(guān)鍵詞】:公路工程;施工;成本控制
　　
　　在公路工程中,工程的最終結算額=中標價(jià)格 現場(chǎng)簽證費用�，F場(chǎng)簽證是對施工過(guò)程中遇到的某些特殊情況實(shí)施的書(shū)面依據,由此發(fā)生的價(jià)款也成為工程造價(jià)的組成部分。由于現代工程規模和投資都較大,技術(shù)含量高,建設周期長(cháng),設備材料價(jià)格變化快,工程合同不可能對未來(lái)整個(gè)施工期可能出現的情況都作出預見(jiàn)和約定,工程預算也不可能對整個(gè)施工期發(fā)生的費用作詳盡的預測,而且在實(shí)際施工中,主客觀(guān)條件的變化又會(huì )給整個(gè)施工過(guò)程帶來(lái)許多不確定的因素。因此,在項目實(shí)施整個(gè)施工過(guò)程中,都會(huì )發(fā)生現場(chǎng)簽證而最終以?xún)r(jià)款的形式體現在工程結算中。加強對現場(chǎng)簽證價(jià)款的控制,是現場(chǎng)施工是成本的重要組成部分,它可以防止應得效益的流失。
　　一、加強公路工程設計階段的經(jīng)濟論證
　　公路工程設計階段是施工建設的重要環(huán)節,它決定整個(gè)工程項目的規模、建筑方案、結構方案。設計方案優(yōu)化與否,直接影響著(zhù)公路工程總造價(jià)和工程建設的綜合效益。在方案比較時(shí),可以采用成本

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