供應鏈管理論文【通用15篇】

　　在個(gè)人成長(cháng)的多個(gè)環(huán)節中，大家總免不了要接觸或使用論文吧，論文是對某些學(xué)術(shù)問(wèn)題進(jìn)行研究的手段。寫(xiě)論文的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？以下是小編為大家收集的供應鏈管理論文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

供應鏈管理論文1

　　一、供應鏈一體化下企業(yè)物流管理的新特點(diǎn)

　　當今企業(yè)的物流管理包含在各個(gè)供應鏈的管理當中，而供應鏈的管理范圍也已經(jīng)包括了外包和其他渠道伙伴關(guān)系的管理等多方面的的管理范疇，因此，許多企業(yè)在供應鏈一體化的物流管理水平下提高了企業(yè)的辦事效率與管理水平，而這些方面的特點(diǎn)主要體現在以下三個(gè)方面。1.市場(chǎng)反映性。作為企業(yè)來(lái)說(shuō)應該要對市場(chǎng)的需求變化有一個(gè)快速的反應，以便更快的做出相應的對策，這就要求企業(yè)在供應鏈的上下環(huán)節根據市場(chǎng)需求，來(lái)制定相應的生產(chǎn)、采購以及各環(huán)節的配送都能有一個(gè)非常順暢的條件，從而加快物流的流通速度，對市場(chǎng)需求做出更加快速的反應，這就要求在在物流配送的過(guò)程中減少不必要的資源浪費，為企業(yè)降低生產(chǎn)成本，使整個(gè)物流管理水平更加高效同時(shí)也更加標準，從而提高整個(gè)物流管理水平。2.信息技術(shù)性。傳統的企業(yè)物流管理由于信息普及還不是那么廣泛，加之企業(yè)對于物流管理部門(mén)的重視程度不夠高，使得對數據的處理還比較落后，容易造成數據上的誤差，與企業(yè)內部之間的信息交流不能及時(shí)反饋，這就造成了物流水平比較低下。而如果運用最新的信息技術(shù)則能很好的解決上述出現的問(wèn)題，使得企業(yè)在供應鏈的鏈接上更加迅速準確，與企業(yè)內部之間的交流也更加高效，大大降低供應鏈的運營(yíng)成本，提高整個(gè)供應鏈的效率。3.物流服務(wù)性。經(jīng)濟的快速發(fā)展加快了供應鏈的一體化進(jìn)程，而現代企業(yè)通常是利用物流職能當中的外包形式來(lái)達到整合利用資源，降低企業(yè)的物流成本，從而提高整個(gè)的物流服務(wù)水平。物流服務(wù)商的形成，在整個(gè)物流供應鏈當中充當著(zhù)一個(gè)協(xié)調者的角色，提高整個(gè)物流管理水平，減少與客戶(hù)之間的矛盾，提高物流服務(wù)的質(zhì)量，使物流服務(wù)水平更加多樣，滿(mǎn)足不同群里之間的需求。

　　二、供應鏈一體化下企業(yè)物流管理的有效對策

　　隨著(zhù)信息化水平的不斷提高，物流管理已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展不可或缺的一部分，給企業(yè)的`進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟效益，因此，加快供應鏈一體化企業(yè)的物流管理水平的方法應從以下幾個(gè)方面入手。1.樹(shù)立正確的物流服務(wù)供應鏈一體化意識。供應鏈要想更好的發(fā)展首先應樹(shù)立物流服務(wù)供應鏈一體化意識同時(shí)還應該加快各信息之間的共享，只有這樣才能進(jìn)一步拓展范圍，在管理上企業(yè)應根據自身經(jīng)濟發(fā)展實(shí)際不斷進(jìn)行調整以適應市場(chǎng)服務(wù)的變化，從而與供應鏈形成一種戰略伙伴關(guān)系，更好的為企業(yè)發(fā)展服務(wù)。因此，加快建設行之有效的供應鏈一體化物流管理就顯得十分的緊迫，企業(yè)在選擇供應商的時(shí)候首先應看他是否符合企業(yè)發(fā)展的需要，產(chǎn)品的質(zhì)量是否達到標準等等這些方面都是企業(yè)需要考慮的地方，從而與之建立長(cháng)期的合作伙伴關(guān)系，減少供應商數量的同時(shí)提高產(chǎn)品的質(zhì)量，優(yōu)化供應商的管理。2.完善供應鏈一體化中企業(yè)的物流管理體系。進(jìn)一步完善供應鏈一體化中的物流體系，首先要對整個(gè)供應鏈當中的物流體系進(jìn)行整合，以往的往往是追求以利潤為主，分工較為分散整個(gè)物流管理體系分工不明確，造成資源浪費，而通過(guò)完善供應鏈一體化的物流管理模式則可以簡(jiǎn)化很多不必要的程序，使得整個(gè)物流的工作效率加快。其次，應重視維護客戶(hù)關(guān)系管理，在企業(yè)加快供應鏈一體化的過(guò)程中維護客戶(hù)關(guān)系的管理越來(lái)越重要，管理上不再是被動(dòng)的與客戶(hù)進(jìn)行溝通而是更加主動(dòng)的開(kāi)發(fā)那些潛在客戶(hù)了解他們的需求，所以，加快完善規范的客戶(hù)管理體系網(wǎng)絡(luò )，了解客戶(hù)需求來(lái)指導整個(gè)物流體系的工作，從而滿(mǎn)足不同客戶(hù)的多樣化需求。3.建立企業(yè)供應鏈一體化的庫存管理模式。在企業(yè)加快建立供應鏈一體化的進(jìn)程中建立聯(lián)合庫存模式也是非常需要的，以往的庫存管理往往是多個(gè)庫存中心，而這種分散的庫存中心容易分散企業(yè)的資源，同時(shí)也不利于企業(yè)管理，而如果建立一個(gè)以企業(yè)為核心的庫存管理模式則能為企業(yè)節省很多的存儲成本，雙方共同制定計劃，共同承擔存在的風(fēng)險。建立聯(lián)合庫存是一種全新的庫存管理模式，供應商可以隨時(shí)根據市場(chǎng)的變化調整生產(chǎn)計劃，從而集中更多的資金來(lái)提高市場(chǎng)競爭力。4.提高物理管理的服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)含量。提高物流的服務(wù)質(zhì)量也是供應鏈一體化中所需要提高的地方，只有服務(wù)質(zhì)量提高了才能構建一個(gè)更加高效和諧的供應鏈一體化體系，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)提高供應鏈一體化中物流管理的技術(shù)含量，現代任何一項技術(shù)的發(fā)展都離不開(kāi)科學(xué)技術(shù)，物流管理也同樣離不開(kāi)技術(shù)的支持，供應鏈一體化本身也是需要在技術(shù)的支持下才能形成，物流管理只有不斷提高技術(shù)含量，才能更好的適應供應鏈一體化的需求，才能在市場(chǎng)上保持足夠的競爭力，提高物流市場(chǎng)的流通速率。

　　三、結語(yǔ)

　　供應鏈一體化是企業(yè)適應全球經(jīng)濟一體化的必然趨勢，物流管理是與現代經(jīng)濟緊密聯(lián)系在一起的，作為企業(yè)應與各個(gè)企業(yè)以及市場(chǎng)建立良好的溝通關(guān)系，，了解市場(chǎng)需求，從而加快供應鏈一體化的發(fā)展，物流管理在供應鏈一體化下取得長(cháng)足的發(fā)展，同時(shí)也為經(jīng)濟的快速發(fā)展奠定扎實(shí)的基礎。

供應鏈管理論文2

　　隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展以及人們生活質(zhì)量的提升，都有效推動(dòng)了建筑行業(yè)的快速發(fā)展，并且現階段已經(jīng)成為國內經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中非常重要的一項支柱型產(chǎn)業(yè)。物資成本在建筑工程總成本中占據著(zhù)很大的比例，在市場(chǎng)競爭越來(lái)越激烈的今天，各建筑企業(yè)紛紛采用先進(jìn)技術(shù)及管理理念，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)競爭優(yōu)勢，實(shí)現企業(yè)的長(cháng)效發(fā)展。目前建筑企業(yè)的物資采購管理成效不容樂(lè )觀(guān)，存在材料質(zhì)量影響建筑工程質(zhì)量，材料供應不及時(shí)影響工程施工進(jìn)度，以及材料庫存剩余過(guò)多占用企業(yè)資金等諸多問(wèn)題，需要采用現代化的管理方法和理念，提高建筑企業(yè)物資采購管理水平，促進(jìn)資源利用效率的有效提升，實(shí)現最大化的綜合效益。而在引入供應鏈思想以后，使得建筑行業(yè)的更方面水平得到良好提升，但是在一定程度上還是建筑產(chǎn)業(yè)與傳制造業(yè)之間還是存在一定差別的，所以一定要選擇能夠符合建筑企業(yè)自身的供應鏈管理方式，進(jìn)而有效提升建筑材料庫存管理水平。

　　一、建筑企業(yè)物資庫存管理中采購特征分析

　　物資采購以保障工程項目建設施工質(zhì)量和進(jìn)度為主要目標，保障企業(yè)經(jīng)濟效益。具體來(lái)說(shuō)，建筑企業(yè)物資采購的特征包括以下幾點(diǎn)：

　�。ㄒ唬┕こ坦芾硇�

　　物資采購管理總的來(lái)說(shuō)是工程項目管理的重要環(huán)節，而工程項目管理是全過(guò)程的綜合性管理工作，除了物資采購管理還包括合同、造價(jià)、進(jìn)度、安全、質(zhì)量等諸多方面的內容，它們存在區別的同時(shí)也相互聯(lián)系和影響。物資采購管理是其他各項管理的基礎，物資采購管理的成效直接影響著(zhù)工程項目的質(zhì)量、進(jìn)度、造價(jià)等。

　�。ǘ�）多樣性

　　建筑工程項目是整體項目又可劃分為多個(gè)分部項目，例如地基基礎工程、混凝土工程、機電安裝工程、暖通工程等眾多專(zhuān)業(yè)工程，各個(gè)單項工程又會(huì )涉及不同的工種、不同的部位，這個(gè)單項工程所使用的材料、設備等都會(huì )存在差異，造成物資采購種類(lèi)的多樣化。同時(shí)加上各種新技術(shù)、新工藝、新材料、新設備的層出不窮，使物資的種類(lèi)變得更加繁多。

　�。ㄈ�）多變性

　　物資的采購通常是根據工程項目的計劃進(jìn)行的，加上施工現場(chǎng)的一些臨時(shí)因素綜合決定物資的采購時(shí)間、數量等。物資采購必須做好時(shí)間的銜接，但工程項目管理是一個(gè)整體，任何環(huán)節出現問(wèn)題都會(huì )導致計劃的改變，例如設計方案的變更，就會(huì )造成施工材料、設備的數量甚至類(lèi)型的改變再如施工工序出現質(zhì)量問(wèn)題、返工之類(lèi)的問(wèn)題，在延誤工期的同時(shí)也會(huì )影響物資采購供應計劃。還有就是不可抗拒的自然因素，例如暴風(fēng)雨雪、地震、泥石流等，不確定因素在一定程度上會(huì )加大物資采購供應的難度。

　�。ㄋ模�復雜性

　　物資采購的復雜性主要體現在兩方面：一是客觀(guān)方面，主要是建筑工程項目的復雜性、物資采購類(lèi)型的多樣性、項目計劃客觀(guān)不確定性因素眾多等，都導致物資采購管理的復雜性：二是主觀(guān)方面，指的是采購人員及管理等相關(guān)人員的專(zhuān)業(yè)水平和綜合素質(zhì)，對物資采購管理的重視程度及管理理念、方法，甚至企業(yè)不同項目部間的采購管理方法、流程等存在差異，增加了物資采購管理的復雜性。

　　二、建筑企業(yè)物資庫存管理模式及實(shí)施策略

　　供應鏈管理是一種一體化的線(xiàn)性管理模式，它集制造商與供應商、倉庫與配送中心于一體，形成運輸、存儲、生產(chǎn)、零售和配送五個(gè)重要環(huán)節。此種供應鏈庫存管理模式使企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本得以節約，各環(huán)節聯(lián)結效率得以提升，企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)周期和交貨率得以?xún)?yōu)化，從而使企業(yè)獲得更多的.利潤。供應鏈庫存管理體系的管理目的是提升客戶(hù)滿(mǎn)意度、優(yōu)化生產(chǎn)和流程品質(zhì)，以打造準確的成本、正確的時(shí)間、地點(diǎn)和優(yōu)良的品質(zhì)為核心思想，努力在市場(chǎng)中獲取整體競爭優(yōu)勢。

　�。ㄒ唬￢MI庫存管理模式的實(shí)施策略

　　1.VMI庫存管理模式的實(shí)施內容

　　VMI是供應商管理庫存的簡(jiǎn)稱(chēng)，建筑企業(yè)實(shí)施VMI庫存管理模式時(shí)要準確把握VMI的本質(zhì)，從整個(gè)供應鏈角度出發(fā)，以企業(yè)間的共贏(yíng)為目的制定科學(xué)合理的庫存管理決策。首先，制定合作協(xié)議。實(shí)施VMI策略前要根據供應商與建筑企業(yè)的庫存經(jīng)濟效益進(jìn)行綜合分析，明確雙方的實(shí)施目標，例如降低供應鏈上產(chǎn)品庫存雙方的利潤目標是多少等。在此基礎上共同參與和制定合作協(xié)議，條款的內容應詳實(shí)完整，可具體到各個(gè)施工工序。其次，設計工作流程。實(shí)施VMI策略后，建筑企業(yè)與供應商必須在合作框架協(xié)議下設計VMI工作流程，包括雙方的具體工作流程和程序，并不斷調整優(yōu)化。再次，調整組織結構。實(shí)施VMI策略后，應設立專(zhuān)門(mén)的供應商庫存管控部門(mén)，以促進(jìn)雙方的交流和合作。該部門(mén)負責制定相關(guān)的工作標準，來(lái)協(xié)調和解決雙方合作過(guò)程中的問(wèn)題，促進(jìn)雙方合作的順利進(jìn)行。

　　2.VMI庫存管理模式的工作流程

　　本文站在施工企業(yè)的角度分析了VMI庫存管理模式在供應商與施工企業(yè)間的運行特點(diǎn)及影響，施工企業(yè)是物資需求方，供應商是供應方，需求方將某些物資庫存管理權委托給供應方，建立VMI庫存管理模式。

　�。ǘ�）建筑企業(yè)JMI庫存管理模式的實(shí)施策略

　　1.JMI庫存管理模式的實(shí)施內容

　　首先，建立合作關(guān)系和協(xié)調機制。建筑工程項目具有不可逆性、建設周期長(cháng)、資源消耗量大等特征，必須選擇信譽(yù)好、資質(zhì)好的供應商來(lái)建立合作伙伴關(guān)系，這是一個(gè)持續的過(guò)程，企業(yè)間的協(xié)作直接決定著(zhù)JMI能否順利實(shí)施，所以供應鏈節點(diǎn)企業(yè)間應建立協(xié)調管理機制。其次，完善利益分配和激勵機制。JMI的本質(zhì)就是供需雙方的交流合作過(guò)程，在這其中不可避免的會(huì )涉及雙方利益的分配問(wèn)題。因此，必須建立完善的利益分配和激勵機制，合理分配獲取的利益，在此基礎上實(shí)施激勵懲罰機制，提高JMI實(shí)施的效果。再次，建立信息技術(shù)和交流平臺。信息傳遞的準確及時(shí)性是JMI高效運行的基礎，施工企業(yè)、供應商、業(yè)主方及設計方要加大信息化建設的投入力度，充分利用網(wǎng)絡(luò )信息的優(yōu)勢，實(shí)現信息交流的有效性、便捷性。最后，庫存設立和模式選擇。JMI要求供應商將施工企業(yè)所需的材料直接存入核心材料庫，需設立集中化倉庫，新建倉庫或重新整合利用原有的。同時(shí)，也要選擇貨存供方、貨存需方，或貨存第三方的庫存管理模式。

　　2.JMI庫存管理模式的工作流程

　　通過(guò)分析JMI實(shí)施的條件和策略，為了確保JMI的順利實(shí)施，需要對JMI的具體工作流程進(jìn)行分析。

　　三、結束語(yǔ)

　　綜上所述，建筑企業(yè)物資采購管理具有工程管理性、多樣性、多變性、復雜性等特征，應積極采取供應商庫存管理（VMI）和聯(lián)合庫存管理（JMI）模式，提升物資庫存管理的成效，提高各項資源的利用率，增強建筑企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，實(shí)現企業(yè)的長(cháng)效發(fā)展。

供應鏈管理論文3

　　摘要：在物流倉儲管理系統市場(chǎng)條件下，供應鏈管理環(huán)節至關(guān)重要。如果供應鏈管理系統出現問(wèn)題，將給整個(gè)企業(yè)帶來(lái)巨大的損失。為了保證物流倉儲管理系統時(shí)刻處于可控、安全供應鏈管理系統狀態(tài)，文章主張建立物流倉儲管理系統安全供應鏈管理系統，并介紹了系統的開(kāi)發(fā)背景及主要建設內容，為相關(guān)領(lǐng)域提供了充分的管理依據。

　　關(guān)鍵詞：物流倉儲管理系統； 全過(guò)程； 供應鏈管理。

　　自我國實(shí)施“十二五”規劃之后，國家及社會(huì )對物流倉儲管理系統的安全供應鏈管理系統工作提出了新挑戰、新任務(wù)、新要求，在此期間，應切實(shí)推進(jìn)“兩個(gè)轉變”,全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，構建“三集五大”管理體系以及智能電網(wǎng)系統，支撐產(chǎn)業(yè)做大、做強、做優(yōu)，加快建設金融控股集團的步伐； 積極貫徹“四統一”原則，即統一組織建設、統一標準、統一規劃與統一領(lǐng)導，繼承了SG186信息化工程的建設成果，在對其進(jìn)行完善與強化的前提下，促進(jìn)了企業(yè)信息化建設的發(fā)展，通過(guò)提升其專(zhuān)業(yè)水平和服務(wù)質(zhì)量，打造世界一流物流倉儲管理系統，為信息化工作的實(shí)現提供堅實(shí)的基礎。在“十二五”期間，國家物流倉儲管理系統制定了以下幾種策略，來(lái)促進(jìn)信息化工作的實(shí)現與發(fā)展，即實(shí)行信息化精益管理； 確保信息系統和網(wǎng)絡(luò )系統的安全供應鏈管理系統； 建立健全的、規范化的一體化信息系統調度機制； 加快建設資源平臺及數據中心的步伐，以及建設智能電網(wǎng)系統等。

　　作為SG186工程的核心系統，安全供應鏈管理系統監督標準化管理系統已經(jīng)在各省的物流倉儲管理系統投入運行，通過(guò)了多重挑戰，已驗收。在“十二五”期間，國家物流倉儲管理系統為跟進(jìn)信息化時(shí)代的發(fā)展，對安全供應鏈管理系統監督管理系統亦給予了高度重視，并提出了新的目標與要求，旨在推動(dòng)電力行業(yè)的可持續發(fā)展。

　　1背景介紹

　　由于傳統經(jīng)濟體制遺留的弊端，促使我國物流倉儲管理系統仍然未能適應當前的時(shí)代發(fā)展需要，與世界上先進(jìn)的技術(shù)、管理方式相距甚遠。供應商管理工作的核心流程分為以下五個(gè)步驟，分別為分類(lèi)、評估、選擇、管理以及集成。對于建筑材料的選擇必須采取慎重的態(tài)度，不恰當地選擇很可能給工程質(zhì)量帶來(lái)較大的隱患，甚至造成較大的經(jīng)濟和社會(huì )損失。

　　主要體現在下述幾點(diǎn)：

　�。�1） 缺乏統一的工作標準。在建設過(guò)程中，雖然物流倉儲管理系統建立了標準化、規范化、科學(xué)化的管理機制，然而，卻在監督與安全供應鏈管理系統方面有所缺失。所以，在開(kāi)展安全供應鏈管理系統監督標準化管理工作時(shí)，因為工作步驟較為繁冗，加之工作人員素質(zhì)、能力良莠不齊，在管理方面存在較大難度。

　�。�2） 風(fēng)險管理與控制工作缺乏實(shí)際效果。當前物流倉儲管理系統制定的安全供應鏈管理系統控制體系，基本上集中在事故的規律及原因等方面，并不注重風(fēng)險的控制、評估與分析，這種處于被動(dòng)式的管理方式，對物流倉儲管理系統的管理與生產(chǎn)存在較大的影響。

　�。�3） 在建設安全供應鏈管理系統監管體系過(guò)程中，交叉業(yè)務(wù)出現遺漏。在基建、調度、生產(chǎn)與業(yè)務(wù)等管理模式中，安全供應鏈管理系統監管存在交叉現象，所以，在建設安全供應鏈管理系統監管體系時(shí)，并未詳細闡述交叉業(yè)務(wù)的注意事項，并未使監管范圍覆蓋全面，造成了管理體系的缺失，從而出現漏洞，加大了安全供應鏈管理系統監管的難度。

　�。�4） 安全供應鏈管理系統監管管理模式存在空白點(diǎn)或不均衡�，F階段，物流倉儲管理系統存在監管工作人員素質(zhì)、專(zhuān)業(yè)能力以及安全供應鏈管理意識的不同，導致監管工作存在誤區。另外，因為常規的安全供應鏈管理系統與監管工作只針對物流倉儲管理系統生產(chǎn)、檢修及運行領(lǐng)域，所以忽略了生產(chǎn)運行的'前、中、后期的管理，促使管理方面存在空白，對企業(yè)的發(fā)展存在較大影響。

　　所以，應制定健全的、長(cháng)遠的發(fā)展戰略，充分滿(mǎn)足信息化時(shí)代的安全供應鏈管理系統監管需求，采用先進(jìn)的、科學(xué)化的管理方法及措施，建立與物流倉儲管理系統發(fā)展需求相符的安全供應鏈管理系統與管理系統，這不僅是物流倉儲管理系統亟待解決的技術(shù)難題，同時(shí)也是我國科研領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)，亦是推動(dòng)物流倉儲管理系統健康、穩步、可持續發(fā)展的核心因素。

　　2技術(shù)路線(xiàn)

　　在開(kāi)發(fā)物流倉儲管理系統安全供應鏈管理系統監督標準化管理系統時(shí)，采用了Java技術(shù)路線(xiàn)，編程環(huán)境則為JDK5. 0,通過(guò)構建一體化、現代化的信息平臺，對物流倉儲管理系統生產(chǎn)及運營(yíng)過(guò)程中存在的危險因素進(jìn)行分析、評估與管理。在設計系統時(shí)，采用了業(yè)內可靠性、穩定性較高的Weblogic作為基本架構，確保了系統運行的安全供應鏈管理系統性。并選擇了容災能力較強、可靠性較高、性能較好的Oracle 10g數據庫，為數據的存儲安全供應鏈管理系統提供了充足的保障。

　　集中式服務(wù)器部署方式，確保了每一項業(yè)務(wù)的有效銜接，在各地班組、子公司的互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器上，登錄至網(wǎng)省集中部署的服務(wù)器上，促使維護、運行更加簡(jiǎn)單、便捷。系統所采用的業(yè)務(wù)流程、建設方案如下所述，具體為：

　�。�1） 展現層是業(yè)務(wù)與數據兩者間的通道，是展現企業(yè)門(mén)戶(hù)與文化的工具，有曲線(xiàn)、表、圖等多種表現方式，將物流倉儲管理系統的生產(chǎn)過(guò)程與結果呈現于大眾眼前。

　�。�2） 應用層體現的是業(yè)務(wù)領(lǐng)域，一般涵蓋兩方面內容，即業(yè)務(wù)應用和業(yè)務(wù)邏輯。其標準化、規范化的處理方法與應用，充分展現了物流倉儲管理系統的工作靈魂。

　�。�3） 服務(wù)層是連接業(yè)務(wù)和數據的紐帶，是體現應用的工具，充分滿(mǎn)足了信息化時(shí)代的發(fā)展需要。

　�。�4） 數據庫層是抽象設計的結果，承載了所有與業(yè)務(wù)相關(guān)的信息與基礎數據。

　　3系統主要建設內容

　　按照物流倉儲管理系統安全供應鏈管理系統監督管理方面的需要，可從下述幾個(gè)角度進(jìn)行規劃與設計，即：

　�、購臉I(yè)務(wù)操作及數據來(lái)源的安全供應鏈管理系統性、方便性的角度考慮；②實(shí)現企業(yè)安全供應鏈管理系統評價(jià)；③實(shí)現生產(chǎn)全過(guò)程的監督與管理。

　　覆蓋企業(yè)的每一項業(yè)務(wù)與生產(chǎn)環(huán)節，不得出現遺漏。安全供應鏈管理系統監督標準化管理系統可劃分為四個(gè)部門(mén)，即知識庫管理、評價(jià)中心與安全供應鏈管理系統分析、業(yè)務(wù)處理中心與安全供應鏈管理系統監控中心。其中，知識庫管理具有維護安全供應鏈管理系統評價(jià)模型及管理規范的作用，為相關(guān)部門(mén)進(jìn)行評價(jià)與分析提供充足的依據與標準； 評價(jià)中心和安全供應鏈管理系統分析能夠客觀(guān)、真實(shí)的評價(jià)物流倉儲管理系統的安全供應鏈管理系統生產(chǎn)過(guò)程，并生成精準的評價(jià)報告，呈交給上級部門(mén)； 業(yè)務(wù)處理中心覆蓋范圍較廣，實(shí)現了對物流倉儲管理系統生產(chǎn)全過(guò)程的監督與管理； 安全供應鏈管理系統監控中心涵蓋生產(chǎn)管理與調度運行等信息，為各級生產(chǎn)管理及安監部門(mén)提供監控數據。

　　4結論

　　進(jìn)入信息時(shí)代以來(lái)，加快了物流倉儲管理系統建立信息化、標準化管理系統的步伐，通過(guò)開(kāi)發(fā)健全、規范化的安全供應鏈管理系統監督管理系統，在促進(jìn)物流倉儲管理系統長(cháng)遠、可持續發(fā)展的同時(shí)，也加快了數字化、信息化時(shí)代建設的步伐。

　　參考文獻：

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供應鏈管理論文4

　　一、供應鏈和供應鏈管理的含義

　　供應鏈把企業(yè)作為核心，通過(guò)控制信息流、物流以及資金流，把供應商、分銷(xiāo)商、制造商、零售商以及最終的用戶(hù)連接成一個(gè)具有整體功能的網(wǎng)絡(luò )鏈接的結構模式。作為核心的企業(yè)可能是制造廠(chǎng)商、零售商或者是供應商。核心企業(yè)就是對供應鏈信息進(jìn)行交換的中心，對物流進(jìn)行集散以及調度的中心，對供應鏈企業(yè)是否能夠形成比較長(cháng)期的戰略伙伴關(guān)系起著(zhù)決定性的作用。供應鏈管理是經(jīng)過(guò)反饋的信息流以及反饋的物料流以及信息流等，把供應商、制造商以及零售商直到最后的用戶(hù)連接成為一個(gè)有機的整體，是一個(gè)整體的經(jīng)營(yíng)模式和管理模式。

　　煤炭在生產(chǎn)以及使用的過(guò)程中，經(jīng)過(guò)了開(kāi)采、洗選加工、銷(xiāo)售、運輸以及用戶(hù)配煤加工利用等很多個(gè)環(huán)節，需要煤礦部門(mén)、鐵路運輸部門(mén)、公路運輸部門(mén)、港口、鋼鐵部門(mén)以及電力部門(mén)等眾多管理部門(mén)密切的進(jìn)行配合，煤炭產(chǎn)品的運輸涉及到電力行業(yè)、冶金行業(yè)、建材行業(yè)以及化工行業(yè)等比較多的行業(yè)。煤礦、運輸廠(chǎng)商、中間商以及煤炭用戶(hù)等信息都會(huì )集中在煤炭銷(xiāo)售的企業(yè)中，煤炭企業(yè)的銷(xiāo)售也是對煤炭物流進(jìn)行集散以及調度的中心。對此，企業(yè)要重視煤炭銷(xiāo)售的重要性，結合供應鏈進(jìn)行管理的要求對煤炭銷(xiāo)售企業(yè)工作的流程進(jìn)行管理，把供應鏈管理模式的作用充分的發(fā)揮出來(lái)，把煤炭的開(kāi)采、加工、運輸、電力、煤化以及鋼鐵等企業(yè)連接起來(lái)形成一個(gè)整體。

　　二、煤炭銷(xiāo)售供應鏈中主要的環(huán)節進(jìn)行分析和管理方法

　　本文主要對煤炭供應鏈中最主要的環(huán)節以及需要利用的供應鏈管理方法進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

　　(一)強化對市場(chǎng)信息的反饋，對煤炭生產(chǎn)進(jìn)行合理的引導煤炭在銷(xiāo)售與供應鏈環(huán)節中比較重要的環(huán)節是各個(gè)礦業(yè)公司的煤炭開(kāi)采，開(kāi)采出來(lái)原煤的質(zhì)量會(huì )對洗精煤的質(zhì)量、價(jià)格以及在市場(chǎng)中的份額產(chǎn)生最直接的影響，只有在煤炭開(kāi)采的過(guò)程中對煤炭進(jìn)行合理的開(kāi)采，并且在井下的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節中采取比較嚴格的質(zhì)量控制以及管理措施才能生產(chǎn)出質(zhì)量比較穩定、符合評價(jià)標準、高質(zhì)量的洗精煤。因此，煤炭的銷(xiāo)售部門(mén)要把市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息以及用戶(hù)對于產(chǎn)品質(zhì)量、數量等的需求對生產(chǎn)單位進(jìn)行及時(shí)的反饋，結合銷(xiāo)售的基本流向以及市場(chǎng)中的變化，對生產(chǎn)的單位及時(shí)的提供比較合理的煤炭指標以及要求。

　　要對各個(gè)生產(chǎn)單位提前進(jìn)行銜接和安排，對生產(chǎn)銜接各個(gè)階段的煤層、工作面的變化等可能對煤炭的指標造成影響的因素進(jìn)行研究和分析，對煤炭的生產(chǎn)質(zhì)量、產(chǎn)量的具體情況進(jìn)行長(cháng)期的預測和分析，結合預測的結果對采礦井提出一些進(jìn)行生產(chǎn)銜接的安排和建議。在日常的工作中也要對生產(chǎn)單位進(jìn)行督促，強化生產(chǎn)組織對質(zhì)量的管理力度，把煤炭質(zhì)量當作進(jìn)行采掘和銜接管理的重點(diǎn)內容，結合地質(zhì)的變化提前采取一些措施提高煤炭的質(zhì)量，在各個(gè)煤層的工作面中進(jìn)行合理的配合開(kāi)采。經(jīng)過(guò)對生產(chǎn)單位的建議對生產(chǎn)的半期進(jìn)行調整，把原煤的成分、揮發(fā)的份等煤炭產(chǎn)品的重要指標進(jìn)行調節。對各個(gè)煤的種類(lèi)在市場(chǎng)中的銷(xiāo)量情況以及價(jià)格的基本走向進(jìn)行及時(shí)的反饋，為生產(chǎn)礦井對不同時(shí)期的不同產(chǎn)品以及產(chǎn)量提供重要的依據。

　　(二)保障洗煤產(chǎn)品的質(zhì)量，增加產(chǎn)能滿(mǎn)足市場(chǎng)的基本需求

　　強化對洗煤精質(zhì)量的監督和管理，對洗選的能力不斷地進(jìn)行提高，是煤炭在銷(xiāo)售供應鏈中一個(gè)非常重要的部分。用戶(hù)在對產(chǎn)品進(jìn)行使用的時(shí)候如果出現質(zhì)量上的問(wèn)題，就要對銷(xiāo)售公司進(jìn)行反饋，對于出現的各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題，銷(xiāo)售公司協(xié)同質(zhì)量管理部門(mén)和生產(chǎn)單位共同進(jìn)行分析，查找出問(wèn)題存在的原因，對生產(chǎn)的流程、工藝以及改進(jìn)的建議以及要求進(jìn)行監督。結合設計的能力，增加煤精的產(chǎn)量，增加煤炭產(chǎn)品的.附加值，保障內部的資源全部能夠入洗的情況下，銷(xiāo)售部門(mén)為了能夠對不同用戶(hù)以及不同產(chǎn)品的需求進(jìn)行滿(mǎn)足，要針對性的對不同地方煤礦的原煤進(jìn)行采購，為有很多富余能力的洗煤廠(chǎng)提供原煤，把內部的跨礦以及洗煤相互結合，把選煤廠(chǎng)的能力充分地發(fā)揮出來(lái)，結合用戶(hù)對質(zhì)量的需求，銷(xiāo)售部門(mén)要對洗煤廠(chǎng)及時(shí)的提出產(chǎn)品指標以及要求，銷(xiāo)售部門(mén)要對用用戶(hù)反饋的產(chǎn)品信息進(jìn)行及時(shí)的處理，向洗煤廠(chǎng)的配洗比例提供建議。保障精煤的質(zhì)量，維護品牌的信譽(yù)，最大程度的減少各個(gè)煤層以及煤礦中煤炭質(zhì)量的差異對洗煤回收的效率以及煤精產(chǎn)品質(zhì)量造成的影響，要按照要求對生產(chǎn)單位進(jìn)行分時(shí)、分段、分采以及分運搭配或者單獨的入洗，要生產(chǎn)出合格并有銷(xiāo)路的產(chǎn)品，對生產(chǎn)單位的配洗比例進(jìn)行監督，單獨的進(jìn)行銷(xiāo)售。

　　(三)充分發(fā)揮運輸的優(yōu)勢，拓寬物流業(yè)務(wù)的領(lǐng)域

　　為了使煤炭運輸的環(huán)節保持通暢，銷(xiāo)售部門(mén)要對各方面的信息進(jìn)行全方位的調度，與鐵路部門(mén)進(jìn)行溝通，結合銷(xiāo)售的計劃，對鐵路的裝車(chē)車(chē)號安裝識別的系統，提高鐵路裝車(chē)運輸的效率，和交通部門(mén)做好溝通工作。強化對外雇汽車(chē)對煤炭運輸的車(chē)隊進(jìn)行協(xié)調管理以及信譽(yù)跟蹤，預防因為對運輸車(chē)隊的監督管理出現漏洞而導致貨物出現調換、發(fā)生虧噸等事故，把運輸環(huán)節中產(chǎn)生的不利影響減小到最低。加強煤炭運輸車(chē)隊的入股，強化煤炭公路運輸的監管和控制。

　　三、結語(yǔ)

　　煤炭銷(xiāo)售供應鏈中有著(zhù)非常多的環(huán)節，環(huán)節中存在的業(yè)務(wù)也非常多，需要對各個(gè)環(huán)節的業(yè)務(wù)以及工作特征進(jìn)行簡(jiǎn)要地分析，讓其與銷(xiāo)售工作建立密切的聯(lián)系，只有這樣才能把煤炭銷(xiāo)售的供應鏈管理功能充分的發(fā)揮出來(lái)，讓煤炭銷(xiāo)售在煤炭行業(yè)的供應鏈中發(fā)揮出最大的功能。

供應鏈管理論文5

　　1傳統采購模式與供應鏈采購管理

　　1.1傳統采購工作的發(fā)展模式。傳統采購工作唯一的目的就在于增加目標物在庫存中的數量，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，就是為了提高庫存才會(huì )進(jìn)行采購。在這種采購模式之中，采購部門(mén)始終處在相對自由的位置上，除了工作上需要與庫存部門(mén)建立必要的聯(lián)系以外，基本屬于獨立于企業(yè)外部的獨立型部門(mén)，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況以及產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況幾乎與其不存在著(zhù)任何關(guān)聯(lián)。從當前的情況來(lái)看，我國多數的企業(yè)依舊沿用了這種落后的管理方式，使得企業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中，由于管理工作嚴重缺乏系統性與整體性，使得采購部門(mén)與其他部門(mén)的分離情況更為嚴重，導致了企業(yè)采購工作呈現出工作流程復雜，資金流轉速度緩慢等問(wèn)題。買(mǎi)賣(mài)交易是最短暫的合作形式之一，在達成各自目的以后便各自進(jìn)行。

　　1.2供應鏈采購管理。如果說(shuō)，傳統的采購管理模式屬于被動(dòng)式的管理，主要根據庫存所需來(lái)進(jìn)行開(kāi)展。而在供應鏈體系的相關(guān)理念下，采購管理改善了傳統管理模式中被動(dòng)管理的特點(diǎn)，實(shí)現了采購管理的主動(dòng)性建設，使其與訂單的內容始終保持著(zhù)緊密的相關(guān)性，從這個(gè)角度上來(lái)看，之所以會(huì )產(chǎn)生購買(mǎi)并不是因為庫存原因，而是因為消費者的需要而進(jìn)行的購買(mǎi)。也就是說(shuō)，由于消費者對產(chǎn)品有需求才會(huì )產(chǎn)生制造訂單，由于制造訂單的存在，從而確定了采購訂單，而采購訂單則是決定最終供應商的唯一標準。如此一來(lái)，在采購管理中，各個(gè)環(huán)節之間始終保持著(zhù)相互之間的關(guān)聯(lián)，形成了一個(gè)供應鏈體系，大大提高了物流的速度以及庫存周轉的效率。從目前的情況來(lái)看，市場(chǎng)競爭將會(huì )越來(lái)越激烈，供應鏈體系為企業(yè)采購管理工作提供了更多相互合作的伙伴，對豐富企業(yè)的材料供應源頭以及企業(yè)外包方面的選擇提供了方便。因此，現在的.企業(yè)采購管理已經(jīng)基本擺脫了傳統采購模式中存在弊端，供應鏈體系采購模式的出現較大的變化。

　　2采購管理在供應鏈體系中的作用與影響

　　供應鏈管理就是指對整個(gè)供應鏈體系進(jìn)行計劃、協(xié)調、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過(guò)程，其目標是要將消費者所需的正確的產(chǎn)品，能夠在正確的時(shí)間，按照正確的數量、正確的質(zhì)量、正確的狀態(tài)，送到正確的地點(diǎn)。供應鏈管理體系描述了物流在供應商、生產(chǎn)商、批發(fā)商、零售商和消費者之間的移動(dòng)，最終目標是商品從供應商到消費者實(shí)現其價(jià)值，而采購是這一條鏈中的起點(diǎn)，采購成本的高低會(huì )影響產(chǎn)品的最終定價(jià)和供應鏈的獲利情況，因此采購管理在在供應鏈中發(fā)揮著(zhù)重要作用。

　　2.1實(shí)現信息共享，降低了采購風(fēng)險。傳統的采購模式只是實(shí)現了采購部門(mén)的事務(wù)性職能，各部門(mén)之間信息不溝通，各企業(yè)之間更是屏蔽采購信息，因此造成采購行為的盲目性，導致缺貨成本或庫存成本過(guò)高。采購管理要求供應鏈企業(yè)之間實(shí)現信息的共享，也就是說(shuō)采購的戰略是可見(jiàn)的，這樣有利于上下游企業(yè)之間共同制定合理的采購計劃，降低采購成本，提升供應鏈的競爭力。采購管理在供應鏈管理的體系中其作用和意義已經(jīng)不同于傳統的體系了，在供應鏈環(huán)境下的信息是透明的，趨向于電子化和信息化，企業(yè)間信息的協(xié)作使得企業(yè)能更快更有效地正確工作。

　　2.2建立供應鏈伙伴關(guān)系，提高物流過(guò)程的效率。在供應鏈的體系中，供應商和制造商之間建立了一種戰略聯(lián)盟的關(guān)系，形成一種特殊的合作伙伴關(guān)系，因為這種戰略合作伙伴的特殊關(guān)系的形成，可以使供應合同簽署的手續大大的簡(jiǎn)化，不再需要雙方反復的協(xié)商，采購物資直接進(jìn)入制造部門(mén)，這樣一來(lái)，可以減少采購部門(mén)的工作壓力和工作流程，無(wú)論是時(shí)間，還是價(jià)錢(qián)上，都使交易成本大大的降低。采購管理與供應管理可以協(xié)調整個(gè)供應鏈體系中的各個(gè)計劃的執行和完成。供應鏈體系的特點(diǎn)導致了各個(gè)環(huán)節的連續性和實(shí)時(shí)性，各個(gè)環(huán)節的管理和執行都由原來(lái)的批量化被細分。所以可以做到整條供應鏈就是個(gè)有機的體系，在不停的連續運作。正因為如此，可以實(shí)現制造計劃、采購計劃、供應計劃的并行，這樣就可以縮短各個(gè)環(huán)節的響應時(shí)間，對時(shí)間這個(gè)稀缺資源進(jìn)行有效的管理，從而提高效率，實(shí)現供應鏈的同步化。

　　2.3降低了采購風(fēng)險。采購風(fēng)險是指采購過(guò)程可能出現的一些意外情況，包括支出增加、推遲交貨、貨物是否符合訂單的要求、呆滯物料的增加、采購人員工作失誤或和供應商之間存在不誠實(shí)甚至違法行為。采購過(guò)程中的風(fēng)險主要是由于供需雙方的信息不對稱(chēng)造成貨物的損失或庫存成本。分享信息的采購管理能減少與庫存投機密切相關(guān)的風(fēng)險。在傳統的采購模式中，企業(yè)間缺少交流，也不愿意共享采購戰略，因此會(huì )引起諸多的風(fēng)險。采購管理通過(guò)建立對供應商的考核機制，利用供應商的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢充分發(fā)揮企業(yè)的優(yōu)勢，增強企業(yè)的競爭力。供應鏈體系中的采購管理要求信息共享，各供應鏈企業(yè)形成戰略聯(lián)盟，企業(yè)的庫存與采購信息是公開(kāi)的，供應鏈體系中企業(yè)共同制定采購策略，避免由于不可預測風(fēng)險帶來(lái)的損失。

　　3供應鏈環(huán)境下采購管理中的注意點(diǎn)

　　3.1供應鏈采購的風(fēng)險管理。雖然伙伴供應商關(guān)系的建立能大大優(yōu)化采購管理，降低了采購風(fēng)險，但是這種模式下的采購也存在著(zhù)風(fēng)險，比如由于沒(méi)有選擇合適供應商，或供應商合作關(guān)系管理不當造成的損失，因此在供應鏈體系中，選擇合適供應商和供應商管理是維持供應鏈體系良性發(fā)展的關(guān)鍵。在供應鏈體系中，任何一方的失誤都會(huì )使整個(gè)供應鏈遭受損失，因此供應鏈體系中的企業(yè)要制定嚴密的評價(jià)指標和考核機制來(lái)選擇和管理供應商，除了制定一系列標準定性分析法外，還可運用數學(xué)模型等方法來(lái)定量分析來(lái)制定績(jì)效考核機制。評價(jià)指標可以包括供應商的能力、服務(wù)質(zhì)量、客戶(hù)滿(mǎn)意度、戰略目標等方面。

　　3.2加快采購管理信息系統建設，加強與供應商的合作關(guān)系。企業(yè)的分散化，信息不通暢，使得在采購時(shí)容易忽略供應鏈的整體效益，因此加快采購管理信息化建設可以方便企業(yè)對采購的監控，采用實(shí)時(shí)跟蹤采購，建立快速反應機制，有利于企業(yè)動(dòng)態(tài)制定采購戰略，并通過(guò)信息系統與供應商實(shí)現信息的交換，綜合處理雙方的計劃，以避免采購信息不準確而造成的失誤。在全球信息化的驅動(dòng)下，電子商務(wù)在企業(yè)商業(yè)活動(dòng)中被廣泛運用，因此，采購管理的信息化建設不可避免。隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展。采購管理已成為企業(yè)戰略的重要組成部分，在新的經(jīng)濟環(huán)境下的供應鏈管理采購理論。正在創(chuàng )造合作和競爭的新模式，并成為企業(yè)新的經(jīng)濟效益增長(cháng)點(diǎn)。因此，在供應鏈體系中的采購管理要不斷優(yōu)化與更新。加強伙伴供應商關(guān)系發(fā)展。增強采購信息化平臺建設，不斷創(chuàng )新、挖掘促進(jìn)供應鏈體系發(fā)展的采購模式，將成為進(jìn)一步的研究方向。

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供應鏈管理論文6

　　一、供應鏈成本管理的特點(diǎn)

　�。�1）跨企業(yè)的成本管理。一般的成本管理都是指單一公司內部，而供應鏈成本管理，要考慮到供應鏈整體所涉及的企業(yè)，每個(gè)節點(diǎn)企業(yè)的成本變化以及每個(gè)節點(diǎn)之間的合作方式的改變都會(huì )影響到整個(gè)成本的變化，所以供應鏈成本管理要統籌兼顧到每個(gè)節點(diǎn)的活動(dòng)與行為，以達到供應鏈成本管理的最優(yōu)化。

　�。�2）整體流程管理。供應鏈成本管理不局限于產(chǎn)品的成本管理，可以向前拓展到產(chǎn)品設計階段，向后拓展到物流以及售后服務(wù)的階段。通過(guò)向前向后的優(yōu)化，使得整體供應鏈的成本大大降低。以達到全局成本最優(yōu)化。

　�。�3）管理手段豐富化。隨著(zhù)信息技術(shù)的革新，供應鏈管理越來(lái)越多的使用各種信息技術(shù)，通過(guò)建立供應鏈、客戶(hù)服務(wù)、采購管理等系統使企業(yè)之間實(shí)現信息共享，實(shí)現跨企業(yè)的成本管理。

　　二、管理會(huì )計在YJ公司中供應鏈中的應用

　�。ㄒ唬㏕D企業(yè)介紹

　　TD公司是一家國企改制之后的全資子公司，年銷(xiāo)售額超過(guò)30億元，是美國快消品牌巨頭在華最核心的合作伙伴，作為供應商至今已有20余年的合作史。20xx年，YJ公司獲得了美國快消品牌巨頭在中國區95%的電商渠道獨家授權，并且擁有各大電商平臺的排他授權。20xx年起又進(jìn)一步加強了合作模式，加強人員的培訓，高層之間的互訪(fǎng)以及委派，共同建設供應鏈，優(yōu)化的資金結算鏈條，使得YJ公司成為中國電商業(yè)內領(lǐng)先的企業(yè)。

　�。ǘ�）TD供應鏈結構

　�。�1）高效的物流體系。作為一個(gè)電商渠道的供應商，需要面對兩種客戶(hù)，第一種是B2C，是經(jīng)營(yíng)活動(dòng)直接對廣大的消費者，比如天貓商城上的各個(gè)旗艦店，京東商城的POP店等等。第二種是B2B，面對的是電商平臺，比如天貓超市、京東自營(yíng)、聚美優(yōu)品，唯品會(huì )等等。對于第二種類(lèi)型，及時(shí)的信息處理以及人員對接就可完成比如發(fā)全國24個(gè)倉庫等任務(wù)，是一般的貿易商通過(guò)內部的改革就可完成的。最困難的也是具有核心競爭力的是第一種，對B2C的物流體系構建，難點(diǎn)在于電商具有瞬時(shí)產(chǎn)生大量需求的能力，需求遍布全國各地，而且要求在7天內的時(shí)間快速反應，這一點(diǎn)對于物流的構建，資金鏈的強度有很大的考驗。YJ公司采用與品牌方深度合作的方式，同時(shí)引入專(zhuān)業(yè)的物流公司，在中國建立8個(gè)物流中心，2個(gè)倉中倉（即物流倉庫直接嫁接在工廠(chǎng)中，減少一個(gè)收貨理貨環(huán)節。用于解決緊急大批量送貨的問(wèn)題）使在中國范圍內的消費者平均收貨時(shí)間控制在2天內，并且大大降低了物流中損毀的問(wèn)題。

　�。�2）龐大的資金支持。YJ公司作為一家國企改制的單位，繼承了改制前的地產(chǎn)實(shí)業(yè)，配合以靈活的金融方案與品牌方的支持，使得在處理諸如雙十一等大型活動(dòng)的時(shí)候，既能達到既定目標，又能使資金鏈不斷裂。同時(shí)龐大的資金支持使得YJ公司在供應鏈的升級中順暢自如。

　�。�3）快速的信息處理。YJ公司在對供應鏈信息處理中主要有兩點(diǎn)，第一點(diǎn)：對于工廠(chǎng)，全中國工廠(chǎng)貨物的生產(chǎn)狀況，生產(chǎn)計劃有實(shí)時(shí)同步的更新。第二點(diǎn)：對于客戶(hù)，通過(guò)合作開(kāi)發(fā)的信息系統，將每一位顧客的地址進(jìn)行解析，優(yōu)先分配至最近物流倉庫，對于客戶(hù)的訂單進(jìn)行拆分，合并，使得物流成本最優(yōu)化，資源分配最優(yōu)化。并且通過(guò)數據的收集與分析，動(dòng)態(tài)調整各個(gè)分倉的.配比。

　　三、管理會(huì )計在供應鏈管理中的應用

　　對于TD公司的采購管理來(lái)說(shuō)，不能光靠采用經(jīng)濟訂貨批量法對采購數量進(jìn)行確定。因為這種方法只考慮到了訂貨成本和儲存成本，應全面分析生產(chǎn)與銷(xiāo)售環(huán)節。YJ公司作為一個(gè)電商供應商來(lái)說(shuō)最大的難點(diǎn)在于處理瞬時(shí)大批量需求的能力，所以更需著(zhù)重考慮到銷(xiāo)售環(huán)節，以最復雜多變的B2C渠道為例，與上下游的溝通變的尤為重要。需要加強與電商平臺的溝通，建立完善的銷(xiāo)售計劃。電商是瞬息萬(wàn)變的一個(gè)戰場(chǎng)，節奏非�？�，經(jīng)常會(huì )突然產(chǎn)生一些營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，使賣(mài)家措手不及。品牌方作為工廠(chǎng)，節奏很慢，需要YJ公司在其中協(xié)調，加強品牌方、供應商、電商平臺三方的溝通，確立一個(gè)完善的銷(xiāo)售計劃。簽署合作協(xié)議，使得信息交流更加順暢。

　　四、存在的問(wèn)題

　�。�1）信息網(wǎng)絡(luò )平臺繼續完善。雖然現在YJ公司實(shí)現了對企業(yè)銷(xiāo)售情況的實(shí)時(shí)掌控，但是還是有一些細節沒(méi)有落實(shí)到位。比如，大型活動(dòng)還需要進(jìn)行預包裝，以應對大量訂單的涌入，這樣造成的后果是無(wú)法將客戶(hù)多個(gè)訂單合并以降低物流成本，也導致?tīng)I銷(xiāo)策劃方面無(wú)法指定關(guān)聯(lián)銷(xiāo)售的方案。又比如產(chǎn)品的軟轉換（換包裝沒(méi)換條形碼）導致產(chǎn)品新老包裝的混亂，光靠人工的分揀，無(wú)法保證100%的準確。再比如促銷(xiāo)活動(dòng)之后，無(wú)法直接通過(guò)實(shí)時(shí)的銷(xiāo)售訂單進(jìn)行財務(wù)核算。必須通過(guò)數據公司進(jìn)行清洗之后才可以用來(lái)結算。

　�。�2）物流環(huán)節需要更緊密的配合�，F在對于物流環(huán)節還處于一個(gè)被動(dòng)處理問(wèn)題的階段，經(jīng)常是出了問(wèn)題才能解決。不能主動(dòng)去尋找問(wèn)題的點(diǎn)，而且在商品運輸過(guò)程中無(wú)法得到有效監控，也無(wú)法及時(shí)聯(lián)系到貨物負責人。導致出現突發(fā)情況無(wú)法召回貨物，無(wú)法對運輸時(shí)效進(jìn)行嚴格管控。

　�。�3）增加多渠道供應鏈協(xié)同能力。在實(shí)際運營(yíng)中會(huì )出現產(chǎn)品的滯銷(xiāo)，或者品牌方產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃出錯導致的積壓。這樣的情況需要線(xiàn)上線(xiàn)下幾個(gè)渠道去互相消化庫存。又比如會(huì )出現在雙十一這種活動(dòng)中互相搶商品賣(mài)的情況，導致全年計劃的節奏混亂。

　　五、解決方法

　�。�1）進(jìn)一步優(yōu)化信息網(wǎng)絡(luò )。升級倉庫的管理系統和工作臺，使用電子分揀貨架，使貨物的分揀時(shí)間大大大縮短。優(yōu)化數據接口，統一數據標簽，使一份數據報表可以多方面共享使用。培訓相關(guān)工作人員，使員工可以熟練掌握系統以發(fā)揮最大效能。

　�。�2）升級物流智能化水平。對貨車(chē)安裝GPS和通訊系統使得運輸過(guò)程沒(méi)有盲點(diǎn)。與物流公司深化合作，開(kāi)啟大客戶(hù)綠色通道，優(yōu)先解決發(fā)生的各種問(wèn)題。

　�。�3）建立協(xié)調小組，使各個(gè)渠道打通成為一體。建立協(xié)調小組，從企業(yè)角度出發(fā)改變各個(gè)渠道各自為戰的現狀。加強各渠道之間的信息交換。統籌協(xié)調產(chǎn)品的銷(xiāo)售，使銷(xiāo)售管理可以真正落到實(shí)處。

供應鏈管理論文7

　　摘要:

　　隨著(zhù)環(huán)境的污染日益嚴重和自然資源的不斷缺少，綠色可持續的經(jīng)濟發(fā)展理念逐漸被人們所關(guān)注。綠色供應鏈正是在這一發(fā)展理念潮流之下產(chǎn)生，且越來(lái)越受到關(guān)注。本文通過(guò)對綠色供應鏈管理的概念研究，闡明實(shí)施綠色供應鏈的重大意義，對我國綠色供應鏈管理面臨的主要問(wèn)題進(jìn)行分析并提出措施和建議。

　　關(guān)鍵詞:

　　綠色供應鏈;企業(yè)可持續發(fā)展

　　隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展及科技的進(jìn)步，人們在創(chuàng )造了巨大的的財富的同時(shí)，消耗了大量的自然資源，并且對環(huán)境造成了污染和破壞。人們開(kāi)始增強對環(huán)境的保護意識，可持續發(fā)展理念也越來(lái)越受到社會(huì )和企業(yè)的廣泛關(guān)注�！熬G色供應鏈”作為解決供應鏈企業(yè)污染問(wèn)題的直接和有效的手段，逐步進(jìn)入人們的視野�！熬G色供應鏈”理念強調在供應鏈的整個(gè)流程中時(shí)刻注意環(huán)境問(wèn)題，注重經(jīng)濟與環(huán)境的雙重發(fā)展。黨的十八大明確提出了“推進(jìn)綠色發(fā)展”，“建設美麗中國”，綠色發(fā)展道路已經(jīng)成為我國堅定不移的經(jīng)濟發(fā)展選擇，實(shí)施綠色供應鏈管理對我國的經(jīng)濟發(fā)展具有重大的現實(shí)意義。

　　一、綠色供應鏈管理的含義

　　綠色供應鏈管理(greensupplychainmanagement，即GSCM)，最早是由密歇根州立大學(xué)制造研究協(xié)會(huì )(MＲC)在1996年的關(guān)于“環(huán)境責任制造”(EＲM)研究中提出來(lái)的概念。在這項研究中，將供應鏈管理中增加了環(huán)境因素，同時(shí)考慮供應鏈對環(huán)境的影響以及如何優(yōu)化利用資源，最終讓整個(gè)供應鏈對環(huán)境的消極影響降到最低，對資源的利用效率達到最高。盡管綠色供應鏈這個(gè)概念提出來(lái)已經(jīng)20年，但是“綠色供應鏈管理”至今在學(xué)術(shù)界也沒(méi)有一個(gè)統一的完整確切的定義。但就目前來(lái)說(shuō)，我國學(xué)術(shù)界比較認同的一個(gè)而說(shuō)法是“綠色供應鏈管理”是在供應鏈管理技術(shù)的基礎上，加入綠色制造的循環(huán)經(jīng)濟理論。涉及使產(chǎn)品從原材料采購、加工、包裝、倉儲、運輸、用戶(hù)使用以及到報廢處理涉及的逆向物流的整個(gè)過(guò)程。

　　二、綠色供應鏈管理的意義

　　如今，綠色供應鏈管理的概念方興未艾，對于綠色供應鏈管理的價(jià)值和意義有必要進(jìn)行一番梳理和總結。只有深刻理解綠色供應鏈管理的巨大作用，企業(yè)，消費者和政府三者目標一致，才能讓綠色供應鏈成為現實(shí)。

　　(一)對環(huán)境的意義

　　在綠色供應鏈管理流程中，產(chǎn)品從原材料采購、加工、包裝、倉儲、運輸、用戶(hù)使用以及到報廢處理的整個(gè)過(guò)程都注入“綠色”的理念，對環(huán)境的污染達到最小，對資源的利用效率達到最高。實(shí)現對環(huán)境的保護和資源的有效利用，減少對環(huán)境的污染，甚至徹底消除環(huán)境污染。

　　(二)對企業(yè)的意義

　　首先，降低企業(yè)成本，帶來(lái)更多的經(jīng)濟效益。在綠色供應鏈管理強調充分利用自然和社會(huì )資源，使得資源的利用效率盡可能地變高。此外，綠色供應鏈管理將提高供應鏈的整體效益，通過(guò)相互合作和資源的高效利用對整個(gè)供應鏈涉及的'上下游企業(yè)帶來(lái)更多效益。其次，增加費者對企業(yè)的信任，增加對產(chǎn)品和企業(yè)忠誠度。隨著(zhù)綠色經(jīng)濟，綠色發(fā)展觀(guān)念的普及和大眾的接受，消費者的環(huán)保觀(guān)念也越來(lái)越強。消費者在購買(mǎi)過(guò)程中也越來(lái)越傾向于選擇那些對自然環(huán)保的產(chǎn)品或環(huán)保做的好的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，增加對產(chǎn)品和企業(yè)忠誠。顧客的忠誠會(huì )帶來(lái)顧客的終身價(jià)值。再次，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，向社會(huì )傳遞出負責可靠、有社會(huì )責任擔當的信息，讓顧客對企業(yè)更加信賴(lài)。此外，對企業(yè)的財務(wù)融資等方面也是同樣有裨益的。銀行等金融機構更愿意對企業(yè)形象好的企業(yè)提供信貸，保險服務(wù)，甚至會(huì )積極對這些公司進(jìn)行投資。最后，增強企業(yè)的競爭力。美國著(zhù)名的供應鏈管理研究專(zhuān)家Chris-topher(克里斯托弗)曾經(jīng)說(shuō)過(guò):“21世紀的企業(yè)競爭將是是供應鏈與供應鏈之間的競爭”。企業(yè)實(shí)施綠色供應鏈管理，通過(guò)對資源的高效利用和對環(huán)境的保護，將供應鏈的效益最大化，可以降低成本，增加利潤，最后帶來(lái)企業(yè)競爭力的增加。而且隨著(zhù)世界經(jīng)濟發(fā)展“綠色”化的不斷發(fā)展，各國對產(chǎn)品的“綠色”要求標準不斷提出和提高。尤其在發(fā)達國家，針對產(chǎn)品的環(huán)保標準制定了嚴格的產(chǎn)品進(jìn)口條例，實(shí)施綠色供應鏈將極大增強企業(yè)的綠色競爭力。

　　(三)對國家的意義

　　黨的十八大明確提出了“推進(jìn)綠色發(fā)展”，“建設美麗中國”�？沙掷m的“綠色”發(fā)展道路已經(jīng)成為我國堅定不移的經(jīng)濟發(fā)展選擇。發(fā)展綠色供應鏈管理可以促進(jìn)我國經(jīng)濟的可持續發(fā)展和經(jīng)濟轉型。之前我國經(jīng)濟的粗放式發(fā)展對環(huán)境造成了巨大破壞，資源浪費嚴重。通過(guò)實(shí)施綠色供應鏈，保護環(huán)境，優(yōu)化資源利用，有利于我國經(jīng)濟的持續穩定健康發(fā)展。此外，目前許多國家為了貿易保護，設立了許多技術(shù)條款和環(huán)保法規，即“綠色技術(shù)貿易壁壘”，對我國的對外經(jīng)濟的發(fā)展造成不利影響。實(shí)施綠色供應鏈，可以有效規避?chē)�外的綠色貿易壁壘。

　　三、問(wèn)題和措施

　　雖然目前綠色供應鏈的管理理念被普遍接受和認同，但在實(shí)際實(shí)施的過(guò)程中卻不盡如人意。筆者通過(guò)對文獻的查閱和總結分析，目前我國綠色供應鏈管理中存在許多問(wèn)題。而這些問(wèn)題以企業(yè)為主體，可以分為內部因素和外部因素。內部因素主要包括:

　　一是構建綠色供應鏈的成本問(wèn)題。要實(shí)施綠色供應鏈，企業(yè)必須要對原來(lái)的供應鏈系統進(jìn)行改造，包括對設計，供應，生產(chǎn)，物流，營(yíng)銷(xiāo)，回收等各個(gè)方面的全面改善，在人力、資產(chǎn)、信息等方面會(huì )增加成本，導致企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本提高，在市場(chǎng)中激烈的競爭往往會(huì )使得企業(yè)在實(shí)施綠色供應鏈時(shí)猶豫，積極性受到挫傷。二是實(shí)施綠色供應鏈的技術(shù)障礙。實(shí)施綠色供應鏈的過(guò)程需要在整個(gè)涉及的流程實(shí)現綠色化，需要強大的技術(shù)支持。如企業(yè)處理生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的有害物質(zhì)，必須通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新或者升級才能實(shí)現。這就讓綠色供應鏈的實(shí)施在難度上大大增加。三是企業(yè)自身的觀(guān)念淡薄。雖然注意到綠色供應鏈的重要性，但是大多數企業(yè)對這個(gè)概念比較陌生。綠色供應鏈管理的研究在國際上也還是處于初級階段，理論沒(méi)有成形。此外，傳統的供應鏈管理思想在企業(yè)中根深蒂固，禁錮了企業(yè)管理者的思考，甚至許多企業(yè)管理者將環(huán)境保護和成本增加劃上等號。外部因素最主要就是我國目前的在相關(guān)法規不健全以及政府監管不力。雖然目前我國出臺了包括《企業(yè)環(huán)境報告書(shū)編制導則》、《節約能源法》、《環(huán)境影響評價(jià)法》等法律規章，但和發(fā)達國家相比，十分簡(jiǎn)單籠統。關(guān)于環(huán)境保護方面的制度不完善，對環(huán)境污染行為的處罰很輕，甚至有些企業(yè)選擇繳費來(lái)排污，這嚴重阻礙了綠色供應鏈的實(shí)施。甚至還有一些地方官員為了政績(jì)需要，招商一些高污染企業(yè)，對環(huán)境污染行為置若罔聞，先污染，后治理，這和綠色供應鏈從源頭到過(guò)程中消除污染的理念產(chǎn)生沖突。相應的，根據目前我國綠色供應鏈的發(fā)展現狀，可以從如下幾個(gè)方面實(shí)施改進(jìn)措施。

　　企業(yè)層面:

　　一是重組業(yè)務(wù)流程(BPＲ)，適應綠色供應鏈的管理需要。與綠色供應鏈管理相適應的業(yè)務(wù)流程再造就是在整個(gè)供應鏈中加入全局性，系統性的綠色理念，優(yōu)化組織機構和業(yè)務(wù)流程，使得全局最優(yōu)，而非局部最優(yōu)。達到1E3C(Environment、Change、Competition、Customer)的綠色管理目標。二是建立合理有效的綠色供應鏈管理績(jì)效評價(jià)指標體系。以重要的環(huán)境參數為考核要求，建立可持續的監督標準。通過(guò)對測評結果的打分評級，用指標體系來(lái)推動(dòng)綠色供應鏈的持續有效推進(jìn)。(上轉第238頁(yè))提高綠色供應鏈的管理水平，保障綠色供應鏈的持續運行。三是建立與綠色供應鏈企業(yè)間的戰略伙伴關(guān)系。綠色供應鏈上的相關(guān)企業(yè)之間的關(guān)系不僅僅是業(yè)務(wù)關(guān)系，更是對標準和理念的同步關(guān)系和合作共贏(yíng)關(guān)系。在與供應商和分銷(xiāo)商的關(guān)系建立上，通過(guò)技術(shù)共享，信息共享來(lái)彼此分擔風(fēng)險和成本，成為一個(gè)命運共同體，提高整個(gè)綠色供應鏈的價(jià)值和可持續發(fā)展。

　　政府層面:

　　制定相應的法律法規，加強監督，管理和引導。在當前的市場(chǎng)條件下，企業(yè)自身不足以產(chǎn)生自覺(jué)行動(dòng)，亟需政府政策，法規的強力驅動(dòng)。和發(fā)達國家相比，我國無(wú)論是環(huán)保法規的數量還是條款的細致程度都遠遠落后。目前，依然是針對“先污染后治理”的末端治理法規，需要向在源頭杜絕污染的前段治理轉變。其次，執法要嚴，貫徹已有法律法規的規定，加強監督，提高對企業(yè)污染環(huán)境的行為的懲罰力度，做好引導工作，才能實(shí)現綠色供應鏈，實(shí)現我國經(jīng)濟的可持續發(fā)展。

　　參考文獻:

　　〔3〕李相林任晶瑩．關(guān)于企業(yè)綠色供應鏈管理的研究〔J〕．物流平臺，20xx．

　　〔4〕白世貞李彥穎．關(guān)于企業(yè)實(shí)施綠色供應鏈管理的問(wèn)題研究〔J〕．物流工程與管理，20xx．

　　〔5〕田慧麗．基于低碳經(jīng)濟下的綠色供應鏈管理淺析〔J〕．企業(yè)研究，20xx．

　　作者：劉子輝 單位:蘇州大學(xué)

供應鏈管理論文8

　　在現代企業(yè)中，物流工作巳經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展中必不可少的重要部分。進(jìn)人21世紀后，物流管理工作逐漸的傾向于供應鏈管理的環(huán)境之中，這是一場(chǎng)新的革命。不但提高了物流管理工作本身的水平，更有效的提升了企業(yè)的核心競爭力。

　　1.供應鏈管理在物流中應用的必然性

　　關(guān)注企業(yè)內部的功能整合，是物流管理的主要工作內容。而對于供應鏈管理而言，它能夠有效的將供應鏈當中所有的節點(diǎn)企業(yè)看成一個(gè)整體，強調了企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)性和一體化。從本質(zhì)來(lái)說(shuō)，供應鏈的管理是一種協(xié)商性質(zhì)的機制，而物流管理則是一種計劃性的機制。供應鏈管理是一個(gè)開(kāi)放的系統，通過(guò)協(xié)調來(lái)達到對“需求與存貨”信息的分享效果，從而能夠有效的較少、消除供應鏈成員之間的緩沖庫存⑴。對于供應鏈管理的概念而言，它不僅是物流的簡(jiǎn)單延伸，而組織內部對“流”的優(yōu)化也是最關(guān)注的重要環(huán)節之一。在物流工作中進(jìn)行供應鏈管理的應用，能夠有效的優(yōu)化物流系統，使物流系統進(jìn)一步發(fā)揮出更佳的效果。

　　2.供應鏈管理與傳統管理模式的區別

　　2.1供應鏈強調和依賴(lài)戰略管理

　　任何兩個(gè)節點(diǎn)企業(yè)之間都存在需求與供應的關(guān)系。因此，在整個(gè)供應鏈中，需求與供應不但是節點(diǎn)企業(yè)之間所共享的一個(gè)概念，也是一個(gè)重要的戰略意義的概念。因此，需求與供應在某種程度上能夠決定供應鏈的市場(chǎng)占有份額以及成本。另外，戰略聯(lián)盟身為供應鏈運作的原理，因此供應鏈管理必須重視、強調戰略管理。

　　2.2供應鏈管理是集成化的管理

　　對于供應鏈的管理而言，它是一種“橫向”一體化的集成管理模式。這種模式，是將供應鏈所包含的節點(diǎn)企業(yè)看作成一個(gè)整體，然后去強調它們之間的協(xié)作關(guān)系。同時(shí)，它是以技術(shù)擴散、信息共享、資源優(yōu)化的配置以及有效的機制等途徑來(lái)從根本上達到經(jīng)營(yíng)一體化管理的效果。

　　2.3供應鏈管理的目標在于提高顧客價(jià)值

　　與傳統的管理模式相比，供應鏈模式下的物流管理工作不但能夠有效的降低交易成本，還能通過(guò)服務(wù)水平的改善來(lái)提高顧客的價(jià)值。所謂的顧客價(jià)值包含了人員價(jià)值、產(chǎn)品價(jià)值、形象價(jià)值這三個(gè)方面。對于供應鏈而言，顧客的需求儼然是拉動(dòng)供應鏈的動(dòng)力所在。因此，只有通過(guò)供應鏈下游到上游企業(yè)之間的傳遞，通過(guò)生產(chǎn)具備較高顧客價(jià)值的產(chǎn)品，才能有效的提高整個(gè)供應鏈的競爭能力，達到穩定運轉的效果，從而為整個(gè)物流管理的發(fā)展提供有利的基礎。

　　3.供應鏈管理環(huán)境下物流管理的特點(diǎn)

　　3.1物流管理更具敏捷性

　　對于物流系統而言，經(jīng)過(guò)供應鏈管理模式作業(yè)流程的重組能力，能夠有效的提高物流系統的敏捷性。在物流管理中以消除不必要過(guò)程的手段，來(lái)對供應鏈的物流系統的`成本進(jìn)行有效的降低，這為供應鏈敏捷性、精細化運作的實(shí)現提供了保障。

　　3.2物流管理實(shí)時(shí)監控

　　對于物流的實(shí)時(shí)監控而言，整個(gè)物流過(guò)程中信息的反饋以及信息的透明化能夠對其提供必要的基礎條件。通過(guò)對共享信息的增加，能夠讓供應鏈節點(diǎn)上的企業(yè)及時(shí)的對整個(gè)供應鏈的運行情況進(jìn)行一個(gè)較好的了解、掌握。實(shí)時(shí)監控，不但能夠有效的增加物流信息的透明度，還能對物流工作中的每一個(gè)環(huán)節作出精準的定義與判斷，從而有效的控制、節約物流成本。

　　3.3有效減少庫存總量

　　在供應鏈管理模式下的物流工作中，各企業(yè)能夠通過(guò)信息的共享來(lái)加強彼此之間的合作與溝通。在這樣的情況下，有助于物流工作集成化管理的開(kāi)展，不但能夠減少供應鏈中每個(gè)企業(yè)的“不確定性”，還能有效的減少每個(gè)企業(yè)自身的安全庫存量。

　　3.4使物流系統無(wú)縫連接

　　物流系統的無(wú)縫連接，是供應鏈能夠獲得協(xié)調運作的先決條件。在供應鏈中，如果缺少了物流系統的無(wú)縫連接，就會(huì )出現運輸的貨物無(wú)法按時(shí)到達、采購物資中途受阻、不能及時(shí)滿(mǎn)足顧客的需求等問(wèn)題的出現，這將使得供應鏈的合作性不能得到充分的發(fā)揮。

　　4.存在的問(wèn)題

　　4.1物流管理水平低下，信息化水平低

　　就目前的情況看來(lái)，我國部分企業(yè)在物流管理方面的基礎設施比較單一，根本無(wú)法較好的滿(mǎn)足物流發(fā)展的要求。此外，部分企業(yè)因為自身對于發(fā)展和應用信息技術(shù)方面不夠重視，^艮大程度上浪費了不必要的時(shí)間與金錢(qián)，制約了整個(gè)物流工作的效率，不能實(shí)施現代供應鏈管理中“無(wú)縫鏈接”的管理理念m。而對于企業(yè)內部信息的暢通以及企業(yè)和外部市場(chǎng)的信息交流而言，更是有弊無(wú)利。這些現象將大大的降低企業(yè)供應鏈應具備的功能與作用。

　　4.2對物流服務(wù)的認識不夠全面

　　就目前而言，我國大部分企業(yè)在生產(chǎn)與銷(xiāo)售當中還處于“粗放”的發(fā)展方式。這樣受傳統物流管理模式影響的現象，將促使這些企業(yè)無(wú)法對現代物流服務(wù)進(jìn)行較好的認識，不能針對性的去對整個(gè)物流的鏈條進(jìn)行系統的管理。由于這種對物流服務(wù)的不重視，將直接影響顧客的滿(mǎn)意度，最終對整個(gè)企業(yè)的價(jià)值帶來(lái)負面的影響。

　　4.3傳統的管理理念、機制、方式影響企業(yè)物流效率的提高目前，“小而全”、“大而全”、“倉儲、運輸一條龍”、“產(chǎn)、供、銷(xiāo)一體化”這些傳統的經(jīng)營(yíng)組織方式仍然保留在一些企業(yè)當中。在這種傳統的經(jīng)營(yíng)組織方式下，企業(yè)內部組織的自我服務(wù)完成便是物流活動(dòng)的主要依靠。這樣的情況，將直接促使無(wú)法實(shí)現倉儲、采購、配送等環(huán)節的充分整合，從而無(wú)法對內部供應鏈進(jìn)行“一體化”的管理，這對社會(huì )化專(zhuān)業(yè)分工而言，帶來(lái)了嚴重的影響。而這種低水平、分散的管理模式，必定會(huì )導致相關(guān)人員無(wú)法對物流成本的責任主體進(jìn)行較好的認識，最終的物流管理效益也很難得到充分的體現。

　　5.物流管理創(chuàng )新的實(shí)施

　　5.1充分利用現代高科技信息技術(shù)，實(shí)現物流過(guò)程的敏捷化

　　充分利用條形碼技術(shù)、“EDI”技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等，來(lái)對物流管理中的大量信息、數據進(jìn)行科學(xué)的采集、處理、分析、更新，從而將實(shí)時(shí)的信息及時(shí)的傳遞到供應鏈的各個(gè)環(huán)節之中。另外，對其進(jìn)行實(shí)時(shí)的控制與協(xié)調，利用信息共享、集成運作方式將供應鏈各個(gè)環(huán)節的供需達到無(wú)縫鏈接的標準，從而有效的提高供應鏈的適應性、敏捷性，提高供應鏈節點(diǎn)企業(yè)運行狀況的跟蹤能力，最終達到提高物流信息的競爭力優(yōu)勢。顯然，就目前看來(lái)，物流信息的競爭巳經(jīng)逐漸演變成為了整個(gè)現代物流的競爭。

　　5.2物流組織由職能化向一體化轉變

　　對于以智能專(zhuān)業(yè)化、以勞動(dòng)分工為基礎的傳統物流管理方式而言，存在著(zhù)很多的弊端。而“一體化”的物流組織模式，將有效的打破這些傳統管理方式中存在的弊端、問(wèn)題。它是在一個(gè)高層物流經(jīng)理的領(lǐng)導之下，將采購、儲運、配送和物料管理等物流活動(dòng)組合成一個(gè)“一體化”的組織單元，從而促使整個(gè)企業(yè)內部形成一種“一體化”的物流組織框架。一旦實(shí)現了企業(yè)內部“一體化”的組織框架，對供應鏈中各企業(yè)之間的“一體化”合作而言，就相當容易了。因此，作為企業(yè)本身，應該將現有結構中的功能進(jìn)行有效的合并與集合，從而逐步的將物流的功能獨立出來(lái)，充分的體現自身的價(jià)值。

　　5.3物流組織虛擬化

　　對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，“虛擬組織”能夠有效的將資源導向型企業(yè)與任務(wù)導向性企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )組織進(jìn)行有機的結合。通過(guò)“虛擬組織”對兩者的有機結合，能夠有效的提高企業(yè)組織的靈活性、以及快速相應市場(chǎng)變化的能力。隨著(zhù)現代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，很多物流作業(yè)能夠有效的透過(guò)信息的電子網(wǎng)絡(luò )來(lái)進(jìn)行整合。而在這樣的組織結構下，企業(yè)能夠通過(guò)對自身物流運作核心能力的借助，以整合上下游供應鏈成員以及電子網(wǎng)絡(luò )連接的手段，來(lái)較好的完成相應的物流活動(dòng)W。因此，對于虛擬組織能否順利運轉而言，跨組織物流信息的系統建設是當中最為重要的關(guān)鍵環(huán)節。

　　6.結語(yǔ)

　　總而言之，在不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境中，企業(yè)應該不斷提高物流管理的水平，創(chuàng )新物流管理方式。同時(shí)，還應該全面了解市場(chǎng)變化環(huán)境中消費者的需求，堅持柔性化管理，從而確保在競爭激烈的環(huán)境中占據優(yōu)勢地位。

供應鏈管理論文9

　　【摘要】經(jīng)營(yíng)過(guò)程的成本控制對每個(gè)企業(yè)的都非常重要，庫存成本是供應鏈成本中最為重要的組成部分之一，其通常超過(guò)總成本的30%，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理的關(guān)鍵部分是庫存成本的控制。每個(gè)企業(yè)都可以采用有效的途徑與方法，來(lái)對企業(yè)的庫存進(jìn)行控制和管理，并完成企業(yè)利潤的提高和企業(yè)成本的控制。有鑒于此，本文針對企業(yè)的庫存成本的控制作為研究對象，先分析出各個(gè)企業(yè)在供應鏈的管理體系下的庫存成本控制、再找出企業(yè)庫存成本的構成及供應鏈的管理體系下企業(yè)的庫存成本控制的途徑。

　　【關(guān)鍵詞】供應鏈管理；庫存；成本控制

　　一、供應鏈管理下的企業(yè)庫存成本的概念

　　從擴大生產(chǎn)(ExtendedProduction)的概念發(fā)展成供應鏈，供應鏈在現代的管理教育中的定義為：圍繞核心的企業(yè)，通過(guò)對資金流，物流，商流，信息流的控制，開(kāi)始從采購原材料，到制成中間的產(chǎn)品和最終的產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售的網(wǎng)絡(luò )把相關(guān)產(chǎn)品送到消費者手中，用一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈的結構把分銷(xiāo)商，零售商，制造商，供應商連起來(lái)。供應鏈分為外部供應鏈、內部供應鏈兩種，外部供應鏈是指企業(yè)外部的相關(guān)的生產(chǎn)產(chǎn)品和流通過(guò)程中涉及的零售商、原材料供應商、消費者、生產(chǎn)廠(chǎng)商和儲運商構成的供貨需求網(wǎng)絡(luò )。內部供應鏈則是指在企業(yè)內部流通過(guò)程中和生產(chǎn)產(chǎn)品所涉及的倉儲部門(mén)、銷(xiāo)售部門(mén)、采購部門(mén)、生產(chǎn)部門(mén)構成的供貨需求網(wǎng)絡(luò )。企業(yè)的庫存控制是要保持盈利水平平衡以及整條供應鏈的反應能力，使整個(gè)供應鏈都能達到運作的成本最低化，所以對于供應鏈的各個(gè)節點(diǎn)，在確保銷(xiāo)售及供應的需求下，來(lái)達到庫存的成本最小化，并追求最經(jīng)濟的庫存數量，要求必須要有有效的管理和控制庫存。

　　二、供應鏈管理下的企業(yè)庫存成本構成

　　現代倉儲管理中，庫存是指有一切有經(jīng)濟價(jià)值的、閑置的，用于未來(lái)的`資源，用于防止因缺件而中斷生產(chǎn)，起平衡的作用，優(yōu)點(diǎn)是改善服務(wù)的質(zhì)量，防止材料短缺，節省訂貨的費用。缺點(diǎn)是會(huì )產(chǎn)生一些庫存成本和資金的大量占用。企業(yè)的生產(chǎn)成本組成部分中，供應鏈成本中最重要的是庫存成本，占總成本的30%以上。庫存成本的控制是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的關(guān)鍵部分，其主要由交易成本、缺貨成本以及庫存持有成本組成。

　　三、的重要性

　　傳統的企業(yè)庫存管理認為庫存的數量越多，越能體現企業(yè)效益好，相對應的資源也越多，而現代很多企業(yè)對庫存的要求卻不同，希望做到零庫存成本，不僅可以減少倉儲的成本，而且還可以提高企業(yè)資金流的利用效率。庫存成本控制作為現代企業(yè)的核心競爭力之一，其在供應鏈管理中主要起到四方面的作用：一是對企業(yè)進(jìn)行庫存成本控制會(huì )及時(shí)在材料價(jià)格下跌的時(shí)候儲備需要的材料，降低材料成本；二是對企業(yè)庫存成本進(jìn)行有效控制，將會(huì )保持企業(yè)的生產(chǎn)規模和數量，不會(huì )對其他部門(mén)產(chǎn)生影響；三是可以讓不同的銷(xiāo)售、生產(chǎn)環(huán)節需求和供給的時(shí)間差來(lái)進(jìn)行控制，降低企業(yè)的倉儲成本，就不會(huì )對生產(chǎn)和銷(xiāo)售帶來(lái)影響；四是防止缺件情況的出現。因此，現代企業(yè)對庫存成本控制十分重視。供應商的選擇是現在的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)中要充分考慮到的。一個(gè)優(yōu)秀的供應商會(huì )大大降低企業(yè)的庫存成本，可以加快企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度和提高經(jīng)營(yíng)管理水平。對此，企業(yè)選擇供應商在供應鏈管理體系下應該對供應商所提供的產(chǎn)品價(jià)格、產(chǎn)品質(zhì)量和供應商能否及時(shí)提供產(chǎn)品這三個(gè)方面進(jìn)行考察，這三個(gè)方面都是非常重要的，缺一不可。

　　四、供應鏈管理體系下的企業(yè)庫存成本控制措施

　�。ㄒ唬┳尮�應商來(lái)管理庫存

　　VMI是VendorManagedInventory的縮寫(xiě)，翻譯成中文就是“寄售”。VMI是生產(chǎn)商讓供應商來(lái)管理庫存，有兩種模式。一種模式是生產(chǎn)企業(yè)在供應商的倉庫儲存物料，這樣能節省生產(chǎn)企業(yè)的倉儲成本和倉儲管理的費用。另一種模式是供應商將物料儲存在生產(chǎn)企業(yè)的倉庫里，這樣可以保障生產(chǎn)的及時(shí)供應，又節省了供應商的倉儲管理成本；在平等互利的條件下，VMI能降低供應鏈的整體庫存，關(guān)鍵寄售的物料只有生產(chǎn)領(lǐng)用了才算入庫，可以延遲物料的付款周期。這種新型的管理庫存方式通過(guò)與供應商的協(xié)作，使整個(gè)供應鏈的響應速度被大大提高了。

　�。ǘ�）簡(jiǎn)化供應鏈，實(shí)現精確管理

　　供應鏈的長(cháng)短決定了供應周期的長(cháng)短，那么供應鏈的庫存就會(huì )受到影響。戴爾公司的供應鏈管理一直是全球的典范。它的供應鏈沒(méi)有中間環(huán)節，直接通過(guò)電商把產(chǎn)品賣(mài)給顧客，這樣可以迅速回流資金，而現金流充足了生產(chǎn)就會(huì )正常運轉，不需要墊資資金，現金流周期竟然是-24天。此外，因為沒(méi)有中間環(huán)節就降低了運營(yíng)成本，這樣高效的電商模式使服務(wù)商、供應商和戴爾共同形成了一個(gè)共盈的完整供應鏈。

　�。ㄈ�）信息溝通并建立供應鏈預警機制

　　21世紀可謂知識大爆炸時(shí)代，該時(shí)代的突出特點(diǎn)是信息發(fā)展與傳播速度特別快。在此時(shí)代背景下，現代企業(yè)的無(wú)形財富就要屬信息溝通，為此，當代企業(yè)有必要增強自身的免疫力，加強危機的預防能力，持續優(yōu)化財務(wù)的管理環(huán)境，建立建全信息預警機制，將危機苗頭扼殺在萌芽狀態(tài)，與供應商共同建立預警機制。

　�。ㄋ模┕�應商的績(jì)效管理

　　控制庫存的初衷旨在降低供應鏈中的不確定因素的影響。而供應商的績(jì)效考核越有效則越有利于有效地降低庫存。比如，如果供應商的質(zhì)量好，就比質(zhì)量問(wèn)題多的要多采購；如果供應商的訂貨點(diǎn)設低一點(diǎn)，生產(chǎn)周期降低一點(diǎn)，那么庫存就可以大幅度降低；如果交貨非常準時(shí)，就不要設立太多的安全庫存。這樣就不會(huì )造成資源的浪費。

　�。ㄎ澹┩ㄟ^(guò)生產(chǎn)外包，合理利用外部資源

　　所謂生產(chǎn)外包其實(shí)就是將本應由，由企業(yè)內部人員負責的一些非核心業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)的服務(wù)提供商，以充分利用外部最優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)資源，從而達到提高效率、降低成本的根本目的。就本質(zhì)來(lái)看，生產(chǎn)外包可以讓專(zhuān)業(yè)的企業(yè)做專(zhuān)業(yè)的事，從而節省出企業(yè)更多的精力能夠投入到其相對精通的產(chǎn)品研發(fā)和銷(xiāo)售上去，從而便于企業(yè)更好地提高經(jīng)濟效益，以促進(jìn)企業(yè)的可持續發(fā)展。

　　五、結束語(yǔ)

　　對于企業(yè)來(lái)說(shuō)控制庫存是一把雙刃劍。一方面，減少企業(yè)資金大量占用和減少庫存管理成本，要求庫存量越少越好。另一方面，企業(yè)要保證生產(chǎn)流程的順暢，要求庫存充足；如何協(xié)調好這方面的矛盾，是企業(yè)進(jìn)行庫存成本控制要解決的重要問(wèn)題。本文從庫存成本的構成、重要性和控制措施幾個(gè)方面進(jìn)行了深入的探討，剖析當今企業(yè)供應鏈管理環(huán)境下的庫存成本控制的研究方案。但是，供應鏈管理下企業(yè)庫存成本的控制是一個(gè)復雜的系統工程，有更多的問(wèn)題有待于專(zhuān)家學(xué)者從深度和廣度上作進(jìn)一步的研究。

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供應鏈管理論文10

　　摘要：

　　現代物流與供應鏈整合管理在企業(yè)管理中扮演者越來(lái)越重要的作用，并且具有更為廣泛性的意義，對我國的物流行業(yè)都有很好的指導作用。本文主要從以下幾個(gè)方面對現代物流與供應鏈整合管理在企業(yè)管理的重要意義做了深刻的闡述。

　　關(guān)鍵詞：

　　現代物流 供應鏈 整合管理 重要意義

　　引言

　　改革開(kāi)放以來(lái)，特別是我國加入世界貿易組織，各種科學(xué)技術(shù)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，經(jīng)濟全球化也迅速席卷我國，電子商務(wù)信息技術(shù)也得到了很好的發(fā)展，在世界大潮中，機遇與挑戰并存，企業(yè)所面臨的競爭壓力不僅僅是國內，更來(lái)自于國外，對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，要提高市場(chǎng)競爭力，就必須要縮短交貨期，提高產(chǎn)品質(zhì)量等，在服務(wù)行業(yè)更需要改進(jìn)服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，在市場(chǎng)經(jīng)濟的條件下，我們應該應該從服務(wù)和降低成本上著(zhù)手，提高自己的競爭力，這樣才能更好的迎接挑戰。在當前情況下，只在制造等單一方面有競爭力是難以在這樣的激烈的市場(chǎng)競爭中立足。當前企業(yè)只有具備其他企業(yè)所部具備的各種優(yōu)勢，這樣才能在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟中立于不敗之地，得到更好的生存和發(fā)展�；�于以上所介紹的背景下，企業(yè)開(kāi)始逐漸將自己的注意力集中到以前并沒(méi)有受到過(guò)重視的物流行業(yè)，物流行業(yè)也開(kāi)始成為企業(yè)獲得更高利潤的有效方式，并且還是企業(yè)成為市場(chǎng)競爭的強者的重要籌碼和優(yōu)勢。我們在實(shí)踐中，經(jīng)過(guò)研究可以發(fā)現一些有用的規律，隨著(zhù)世界經(jīng)濟的不斷發(fā)展，在企業(yè)與企業(yè)之間的競爭也發(fā)生了一些轉變，由原始的競爭轉化為供應鏈與供應鏈之間的競爭，供應鏈中包含三部分的內容：物流、信息流和資金流，其中，物流供應鏈對于整個(gè)供應鏈來(lái)說(shuō)，起著(zhù)至關(guān)重要的作用，也是起著(zhù)決定性因素之一。企業(yè)為了能夠具有更為強有力的.競爭優(yōu)勢，物流供應鏈的整合管理不僅需要對物流源進(jìn)行合理的運用，以此來(lái)協(xié)調分散的物流資源，對其進(jìn)行制造和市場(chǎng)活動(dòng)，而且必須使物流資源所形成的物流能力成為供應鏈高效運作的關(guān)鍵�，F代物流與供應鏈整合管理在企業(yè)管理中扮演者越來(lái)越重要的作用，并且具有更為廣泛性的意義，對我國的物流行業(yè)都有很好的指導作用。

　　1、企業(yè)供應物流物流與供應鏈整合管理

　　企業(yè)供應物流物流與供應鏈整合管理主要是供應物流的規范、高效運轉。這個(gè)運轉本身包括對企業(yè)用料單位的全程控制。企業(yè)供應物流物流與供應鏈整合管理應注重以下三個(gè)方面的內容。

　　1.1 要建立物流與供應鏈整合管理模型。物流與供應鏈整合管理是管理思想和方法。它把供應鏈上各個(gè)組成部分看成一個(gè)不可分割的整體。對供應鏈實(shí)施管理的關(guān)鍵是規范運作、制約有效。在管理中要在供與需構成的鏈條的每一個(gè)環(huán)節中都要按照市場(chǎng)要求運行，引進(jìn)市場(chǎng)機制。供應鏈環(huán)節運作辦法、業(yè)務(wù)部門(mén)、機制、效能監察等共同構成物流與供應鏈整合管理模型。

　　1.2 要建立制度管理體系和模型，強化基礎管理。供應鏈有序運作，進(jìn)而實(shí)現高效益，要靠電網(wǎng)式的系統化制度模型予以保證。管理制度體系的內容包括采購方式、合同、庫存、臺賬、資金結算、獎懲等。

　　1.3 要建立“人本”管理模式，制度的長(cháng)期規范運作和嚴格執行，靠被管理者遵守的行為準則，靠管理者全面監控。提高素質(zhì)、創(chuàng )造發(fā)展環(huán)境，把個(gè)體目標和鏈條總目標和鏈條價(jià)值實(shí)現融為一體。這實(shí)際上突出人本的管理格局。為此，要在變他律為自律，主動(dòng)工作等方面通過(guò)途徑把物流與供應鏈整合管理推向一個(gè)又一個(gè)新的階段，最終實(shí)現自主管理、自我主動(dòng)創(chuàng )新和增強質(zhì)效的人本管理。

　　2、我國企業(yè)應用物流與供應鏈整合管理的意義

　　物流與供應鏈整合管理對我國企業(yè)實(shí)現“兩個(gè)轉變”，并且能夠進(jìn)一步的走向全世界，提高自身在國際市場(chǎng)的知名度和競爭力，這些都是有著(zhù)非常重要的作用和不可替代的意義，對于物流與供應鏈整合管理進(jìn)行更為深刻的研究和分析，這也是相當重要的和必要的。在我國相當多的企業(yè)中，物流與供應鏈整合管理相互促進(jìn)。在電子商務(wù)發(fā)展的條件下，實(shí)施有效的物流與供應鏈整合管理�，F代物流超大信息量收集處理、統一分類(lèi)、高速快捷的反應、及時(shí)準確地配送到位，這些在物流產(chǎn)業(yè)中應該是較為現代的觀(guān)念；而供應鏈就是從物質(zhì)的招標、合同簽訂、供貨、驗收、保管、發(fā)放，這些相比較而言就是傳統的物流。對這兩種物流方式進(jìn)行整合，能夠使得企業(yè)所需的物質(zhì)供應更高效、更快捷，企業(yè)生產(chǎn)更有保障，從而降低了采購成本、資金占用成本、時(shí)間成本等，突出顯示其在企業(yè)追求利益最大化中的重要角色。

　　3、現代物流與供應鏈整合管理在汽車(chē)制造業(yè)中的應用

　　物流與供應鏈整合管理的發(fā)展為越來(lái)越多的企業(yè)所重視。下面就從汽車(chē)制造業(yè)對現代物流與供應鏈整合管理進(jìn)行分析和探討。從圖1可以看出，零配件供應商在整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)周?chē)�設立中間倉庫，按照整車(chē)廠(chǎng)的要貨指令，為整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)提供及時(shí)的配送服務(wù)。如此龐大的零部件供應群體和相應的運輸、配送環(huán)節，構成了層次繁多、結構復雜的采購供應物流體系。

　　在這個(gè)供應鏈中，倉庫是整個(gè)采購供應物流體系中的關(guān)鍵節點(diǎn)，但由于這些倉庫分別屬于不同的零部件生產(chǎn)廠(chǎng)或由不同的零部件生產(chǎn)廠(chǎng)租賃，一般規模較小、數目繁多、信息化投入不足、標準化無(wú)法推行、管理水平參差不齊，起不到整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)與零配件生產(chǎn)供應企業(yè)之間的橋梁作用，相反卻在相當大的程度上加重了零配件生產(chǎn)企業(yè)的負擔，而整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)對零部件的資源準備狀況也無(wú)法掌握，造成要么庫存水平高，要么發(fā)生缺件引起整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)停產(chǎn)。

　　從上面的分析可以得出，我們將整個(gè)汽車(chē)供應鏈的物流進(jìn)行有效的整合，由分散的庫存集中到大型物流中心進(jìn)行管理，可以產(chǎn)生如下的效果：①采取集中采購、集中倉儲、集中向整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)配送的方式可以增大采購批量，集中采購以后，運輸批量也增加了，有較好的運輸規模，降低了運輸成本；②從大型物流中心向整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)集中配送其所需的物料，這樣可以使生產(chǎn)管理人員專(zhuān)心致志提高生產(chǎn)效率，不必像以前那樣要花費大量精力協(xié)調缺料帶來(lái)的各種問(wèn)題。

　　4、結語(yǔ)

　　綜上所述，供應鏈的整合管理的有效實(shí)現，對于企業(yè)可以帶來(lái)豐厚的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，同時(shí)對企業(yè)的發(fā)展也會(huì )產(chǎn)生更為深遠的影響。在傳統企業(yè)中的一些問(wèn)題也得到了體現，貿易協(xié)作問(wèn)題也突出了等等這些問(wèn)題，我們基于這些問(wèn)題，我們要向導一些行之有效的辦法，使得我國的物流與供應鏈整合管理在現代企業(yè)管理中得到更為有效的體現，我們可以從以下幾個(gè)方面著(zhù)手，提高顧客訂購管理過(guò)程，建立先進(jìn)的管理體系等一些措施�？偠�言之，物流與供應鏈整合管理的這一新型的管理模式在我國既具有很廣闊的市場(chǎng)前景，能夠取得更為深遠的發(fā)展，但是它又面臨著(zhù)很多的問(wèn)題有待解決，隨著(zhù)改革開(kāi)放以及我國加入世貿組織等，這樣市場(chǎng)經(jīng)濟又給物流與供應鏈整合管理帶來(lái)了新的機遇，所以我國應該抓住機遇，迎接新的挑戰，努力建設我國的物流與供應鏈整合管理。使得物流與供應鏈整合管理在我國能夠得到很好的發(fā)展，有一片廣闊的天地，給國家和企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益。

　　參考文獻：

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供應鏈管理論文11

　　隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟不斷發(fā)展，以及科技水平的提升，促進(jìn)了企業(yè)運作管理模式的更新。集成供應鏈運作模式就是企業(yè)運作管理中新型模式，該種模式是在企業(yè)原有運作模式基礎上，以企業(yè)戰略發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)供應商、客戶(hù)與企業(yè)之間合作。同時(shí)集成供應鏈模式也為企業(yè)運作拓展客戶(hù)提供了基礎。而物流管理則作為集成供應鏈中比較關(guān)鍵的環(huán)節，通過(guò)物流管理本身的所具有的功能，如物流范圍、物流功能、物流主體等，來(lái)實(shí)現企業(yè)集成供應。而對企業(yè)基層供應鏈與物流管理的研究，在促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展方面具有重大的意義。

　　前言：供應鏈是一個(gè)客觀(guān)存在的事實(shí)，但是能夠引起人們的注意主要在近幾年。伴隨著(zhù)經(jīng)濟市場(chǎng)中競爭局勢逐漸激烈，很所企業(yè)的運作模式逐漸從內部發(fā)展，轉移到了企業(yè)外部的市場(chǎng)資源運作中�；�于這樣的市場(chǎng)發(fā)展背景，就形成了新的企業(yè)也原作模式——供應鏈運作管理模式。該模式的出現為了社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)直接影響，在供應鏈運作管理模式下，促進(jìn)企業(yè)實(shí)現獲益。

　　1集成供應鏈的運作管理模式

　　1.1供應鏈管理內集成界面的整合分析

　　企業(yè)內集成供應鏈的實(shí)際運作，主要在采購運作管理的基礎上，分別進(jìn)行生產(chǎn)運作、分銷(xiāo)運作等方面的集成運作。在不同的管理界面中，都包含著(zhù)戰略層面的內容，如管理思想、管理組織、管理方法等。在企業(yè)中制定集成戰略計劃，實(shí)際上就是對以上三個(gè)管理運作戰略的整合。其中管理方法的實(shí)際整合，主要在供應鏈管理思想指導下，以成本、質(zhì)量、以及創(chuàng )新等方面的相互權衡，來(lái)實(shí)現精確化的管理。而管理內界面的集成，主要是在采購運作、生產(chǎn)運作以及分銷(xiāo)運作管理基礎上，進(jìn)行統一化的整合，該中供應鏈內界面的融合，是企業(yè)供應鏈戰略管理的核心內容。

　　1.2供應鏈管理界面的介質(zhì)與實(shí)體價(jià)值活動(dòng)的整合分析

　　在供應鏈管理界面中，包含很多介質(zhì)，這些介質(zhì)都是真實(shí)存在的，如物質(zhì)實(shí)體、信息以及資金等。對這些實(shí)體介質(zhì)進(jìn)行相互整合，需要在價(jià)值實(shí)體下來(lái)實(shí)現，最為常見(jiàn)的方式就是產(chǎn)品的加工與生產(chǎn)等。對于物質(zhì)實(shí)體的整合，其實(shí)際的結果就是產(chǎn)品，通過(guò)生產(chǎn)線(xiàn)上的制造，以貫穿于物流體系中的設計，來(lái)實(shí)現生產(chǎn)計劃。已資金流為例，資金流的整合，是在產(chǎn)品訂單履行的環(huán)節中，將付款以及結賬相互融合到物流信息中來(lái)，進(jìn)而促進(jìn)供應鏈中資金流的良性循環(huán)。

　　1.3管理模式整合

　　企業(yè)集成供應鏈運作管理模式的整合實(shí)際上是指對采購運作、生產(chǎn)運作以及分銷(xiāo)運作等環(huán)節的整合。整合模式主要通過(guò)管理思想、管理組織以及管理方法，對管理界面中的各種介質(zhì)進(jìn)行分析，針對界面中的非實(shí)體活動(dòng)價(jià)值特點(diǎn)，并結合外部供應和銷(xiāo)售市場(chǎng)環(huán)境中諸多變化，逐漸形成能夠適應實(shí)際企業(yè)集成供應鏈運作的管理模式。

　　2集成供應鏈運作中的物流管理分析

　　2.1物流與供應鏈

　　在很多研究領(lǐng)域中，物流的概念與供應鏈概念同時(shí)出現，在很多情況下，人們往往認為物流就是供應鏈，在很多領(lǐng)域中將二者交叉使用。實(shí)時(shí)上，雖然二者之間存在著(zhù)某些相似之處，但是物流在使用范圍上以及使用功能上遠不如供應鏈廣泛。學(xué)術(shù)上關(guān)于該方面的研究中，俄亥俄州立大學(xué)運輸與物流的教授呼吁， “讓我們停止稱(chēng)呼物流供應鏈管理，物流可能在供應鏈中扮演者關(guān)鍵的角色，但是在供應鏈體系中所包含的內容更多，同時(shí)還需要公司集成供應商與客戶(hù)，由此可見(jiàn)物流與供應鏈之間的差別�！惫�應鏈在發(fā)展形式上并不是一對一的.縱向與橫向的交易鏈條，供應鏈是網(wǎng)狀的形式，能夠實(shí)現集成與管理之間的相互協(xié)同。

　　2.2物流與供應鏈之間的差別

　　在現代科技背景下，物流已經(jīng)不再是傳統社會(huì )中的物流，而是被進(jìn)化了的物流體系，即使是這樣，物流也不能被認為供應鏈。物流與供應鏈之間依然存在著(zhù)本質(zhì)的差別�？梢哉f(shuō)供應鏈在內涵上更加的豐富，供應鏈的優(yōu)勢凸顯主要表現在以下幾方面：第一，網(wǎng)絡(luò )結構方面。供應鏈是一個(gè)網(wǎng)絡(luò )結構，而物流則是一個(gè)物流渠道，以低成本為主要的研究對象。第二，業(yè)務(wù)流程。在供應鏈中包含客戶(hù)關(guān)系管理、客戶(hù)服務(wù)管理、需求管理、供應商管理、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與市場(chǎng)化、回收管理以及訂單履行等。第三，管理部分。在供應鏈中其管理部分主要包含運作計劃、工作結構、組織結構以及管理方法等。物理管理要素則是供應鏈管理中的重要組成部分�？傊�，供應鏈是對不同功能部分的活動(dòng)關(guān)系進(jìn)行整合，其實(shí)際目標就是為了促進(jìn)客戶(hù)滿(mǎn)意，并保障企業(yè)能夠有較大的盈利。而與之相對應的物流，所能夠發(fā)揮出來(lái)的全部功能只是供應鏈中功能的一種，物流系統要想實(shí)現客戶(hù)的滿(mǎn)意，需要與市場(chǎng)銷(xiāo)售相互合作，并與會(huì )計以及財政相互聯(lián)系。

　　2.3供應鏈模式下的物流管理進(jìn)化

　　物流管理需要在不斷的進(jìn)化與改革中才能夠滿(mǎn)足客戶(hù)需求，物流管理以客戶(hù)需求為前提，將物流的成本最小化。那么如何提升物流成本是物流管理中的關(guān)鍵，首先對影響物流成本的因素進(jìn)行分析，其中最為突出的因素就是物流活動(dòng)。物流活動(dòng)具有較強的靈活性，因此對物流成本的高低難以控制。一般情況下物流成本還與企業(yè)的實(shí)際采購、生產(chǎn)、市場(chǎng)策略等息息相關(guān)。為了促進(jìn)物流管理發(fā)展，需要在物流管理中，充分結合供應鏈運作優(yōu)勢，促進(jìn)物流管理實(shí)現進(jìn)化。

　　在實(shí)際的物流管理進(jìn)化中主要分為三個(gè)階段：第一階段，在該階段物流概念剛剛出現，物流只是局限于單一化的運輸、貨物保管等功能。在該階段的物流管理所涉及的范圍比較小，物流優(yōu)化比較簡(jiǎn)單。第二階段，該階段中物流功能管理趨向于統一化，與第一階段相比，管理范圍更加的廣泛，同時(shí)物流空間能夠實(shí)現優(yōu)化。同時(shí)第二階段的物流在原來(lái)的基礎上增加了很多功能，如倉庫配置方面、貨物裝卸以及搬運等。

供應鏈管理論文12

　　摘要：物流管理的過(guò)程中對供應鏈環(huán)節能夠有效地管理是最有效方法與途徑，供應鏈管理的環(huán)節也是物流管理過(guò)程中十分重要的因素。物流最重要的作用就是能夠體現出流通中的產(chǎn)品的價(jià)值，能夠實(shí)現生產(chǎn)商與消費者之間的流通。供應鏈管理體系下的物流管理能夠更加的協(xié)調與統一，實(shí)現了物流管理集成化的優(yōu)勢，更有效地提高了物流企業(yè)的效率。本文就對物流管理體系下的供應鏈管理的作用，展開(kāi)了更具有深度的分析。

　　關(guān)鍵詞：物流管理；供應鏈管理；管理系統

　　20世紀80年代，隨著(zhù)物流企業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)間相互合作不斷整合與融合，在這樣的背景下供應鏈管理應運而生。在此能夠正確認識并率先提出供應鏈管理的企業(yè)都是具有豐富的先進(jìn)管理經(jīng)驗和世界頂尖水平的企業(yè)。

　　一、供應鏈管理與物流管理的基本概念

　�。ㄒ唬┪锪鞴芾淼幕�本概念

　　物流管理具有狹義與廣義的區別。我們所常見(jiàn)的物流管理所指的就是對物資的運輸、派送等等一些簡(jiǎn)單的活動(dòng)，實(shí)現了企業(yè)與用戶(hù)之戀的聯(lián)系。但是較為廣義的物流管理所指的是在生產(chǎn)的過(guò)程中原材料的轉化，我們所了解到的廣義的物流管理往往都被人們認為就是供應鏈管理。這樣我們也就不難看出物流管理與供應鏈管理存在著(zhù)一定的相似性�？梢哉f(shuō)供應鏈管理建立在物流管理的基礎上，反之，供應鏈管理能夠對物流管理有著(zhù)集成的重要意義與重要作用。所以說(shuō)物流管理與供應鏈管理有著(zhù)一定的聯(lián)系。

　�。ǘ�）供應鏈管理的基本概念

　　供應鏈管理都是圍繞著(zhù)企業(yè)的領(lǐng)導核心所開(kāi)展的。能夠及時(shí)地對企業(yè)的信息流通與資金流通等等有效地進(jìn)行控制。從最初的原材料的采購一直到產(chǎn)品的生產(chǎn)，能夠讓生產(chǎn)者一直到消費者形成一個(gè)鏈條。對于供應鏈管理的定義始終說(shuō)法不一，但是一般來(lái)說(shuō)都具有下面一些特點(diǎn)。首先，從范圍上來(lái)說(shuō)，供應鏈能夠把所有對產(chǎn)品產(chǎn)生影響的各個(gè)方面的因素都納入到考慮的范圍中，供應鏈上的每一個(gè)企業(yè)都能夠相互合作從而能夠達到同步生產(chǎn)的聯(lián)系。第二，供應鏈不僅僅是一條鏈接，而且還是一條具有增值意義的鏈接，它能夠讓所有參與到這一過(guò)程的參與者都能夠了獲取到利益，物流在供應鏈中增加了產(chǎn)品的價(jià)值，讓參與到其中的每一個(gè)企業(yè)都能夠取得增值的收益。最后，一個(gè)企業(yè)不僅僅能夠承擔著(zhù)一條供應鏈上的重要作用，還可能是另一個(gè)供應鏈上的另一個(gè)角色，一條供應鏈往往都是由多條供應鏈組成的。

　　二、供應鏈管理下的物流管理

　�。ㄒ唬┕�應鏈管理下物流管理的特征

　　首先，具有極高的信息化發(fā)展程度。供應鏈管理作用下的物流管理大部分的信息都來(lái)源于十分專(zhuān)業(yè)的供應商所提供的的，這樣就能夠有助于物流管理的`信息化水平的提升。其次，具有更廣泛的涉及面、供應鏈作用下的物流管理所能夠涉及的供應鏈的結構能夠對物流企業(yè)的供應商的選擇以及生產(chǎn)與配送等等都產(chǎn)生影響，這些都已經(jīng)超越了物流所應該服務(wù)的業(yè)務(wù)范圍。第三，對員工的有著(zhù)很高的素質(zhì)要求。由于供應鏈管理下的物流管理是提供的技術(shù)服務(wù)的咨詢(xún)公司，所以員工不僅僅需要具有更加豐富的現代化管理技術(shù)以及更加豐富的知識，還需要能夠對多變的市場(chǎng)環(huán)境有著(zhù)超前的風(fēng)險預見(jiàn)能力和對市場(chǎng)風(fēng)險的及時(shí)應變能力。

　�。ǘ�）供應鏈管理對物流管理的重要作用

　　第一，通過(guò)提高服務(wù)質(zhì)量帶來(lái)更高的效益。傳統的物流管理解決方案往往都更重視都運輸成本和存儲成本的最小化，然而在供應鏈下的物流管理則更加注重的是如何提高對客戶(hù)的服務(wù)質(zhì)量與服務(wù)水平，這樣會(huì )提高企業(yè)整體經(jīng)濟效益。第二，通過(guò)對過(guò)程的優(yōu)化提高企業(yè)的運作效率。為了能夠更好地彌補傳統的企業(yè)的運作方面的缺點(diǎn)，供應鏈下的物流管理則更加強調對過(guò)程的優(yōu)化，能夠最有效地減少供應鏈上的不穩定因素，不僅僅能夠更好地提高物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量與工作效率。還可以為物流企業(yè)提供一些具有現實(shí)意義的策劃方案，能夠通過(guò)電子商務(wù)實(shí)現這一目標，從而能夠讓物流企業(yè)在管理的過(guò)程中得到提升。第三，降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，實(shí)現了對資源的高效率利用。往往物流企業(yè)很難實(shí)現對供應鏈的整合與融合，供應鏈管理則能夠實(shí)現對物流管理的有效供應商加以集結，能夠給客戶(hù)提供更好的服務(wù)質(zhì)量，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。從而能夠提供給客戶(hù)更為合理的物流方案，讓所有的物流信息能夠及時(shí)地更新，實(shí)現了對社會(huì )資源的共享與重復利用。

　�。ㄈ�）供應鏈管理下物流管理的功能

　　第一，對庫存的管理。通過(guò)供應鏈的管理能夠實(shí)現對庫存管理的訂貨時(shí)間與運輸時(shí)間的縮減，從而能夠加快對庫存的周轉速度，能夠更加有效地減少與徹底的展出缺貨事件發(fā)生的可能性，從而能夠更加有利于整個(gè)供應鏈的企業(yè)之間的相互協(xié)調發(fā)展與企業(yè)的運作。第二，對訂單的管理，訂購的過(guò)程正是供應商向生產(chǎn)商發(fā)出訂單的一個(gè)十分重要的過(guò)程，在這一過(guò)程中主要包括供應商的管理以及對訂購合同和企業(yè)的訂單管理，通過(guò)供應鏈管理模式能夠讓企業(yè)根據青島數據進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )補充計劃的制定。

　　通過(guò)對供應鏈的管理，企業(yè)能夠自主的制定一些相關(guān)的銷(xiāo)售計劃，通過(guò)合同簽署與其他的公司與企業(yè)簽訂一些長(cháng)期的合作關(guān)系，相互能夠達成共識。通過(guò)對檢查訂購的數量以及訂購送達的供應商對接收的貨物進(jìn)行支付。第三，對倉庫的管理。倉庫的管理不僅僅是對倉庫簡(jiǎn)單的貨物的驗收與運輸以及貨物的出庫檢查監督工作，還包括一些代辦銷(xiāo)售以及委托運輸以及庫存控制的管理業(yè)務(wù)。

　　總之，供應鏈管理是物流管理重要的組成部分，供應鏈管理起源于物流管理同時(shí)供應鏈管理更能夠提高物流管理的效率，最終在供應鏈管理下的物流管理能夠更好地為客戶(hù)提供更好的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推動(dòng)我國經(jīng)濟的繁榮與發(fā)展。

　　參考文獻：

　　[1]祁澤新.供應鏈管理在企業(yè)物流管理中的應用[J].河北煤炭,20xx(02)

　　[2]盧凌霄.數據倉儲技術(shù)在物流管理中的應用與前景[J].農業(yè)展望,20xx(12)

供應鏈管理論文13

　　供應鏈中的綜合物流管理的系統方法長(cháng)久以來(lái)一直要求在一種過(guò)程環(huán)境中實(shí)現各個(gè)商務(wù)功能的統一。一個(gè)企業(yè)投人、生產(chǎn)和產(chǎn)出的管理傳統上體現在采購、運作和配送各個(gè)功能上。隨著(zhù)供應鏈管理理論和實(shí)踐的發(fā)展，我們假設這些商業(yè)功能現在必須和組織在供應鏈中的投人與產(chǎn)出互相制約、決定。因此，這種綜合、統一對供應鏈管理是致關(guān)重要的（引自Schary1999），其專(zhuān)業(yè)特性建立在以下原則的基礎上：

　　l、為創(chuàng )造附加值而存在的供應鏈成員之間的合作是通過(guò)關(guān)系

　　協(xié)約達成的（引自Macneil980），而且通常是相互依賴(lài)的結構性供應者關(guān)系所導致的結果，這種關(guān)系使各個(gè)組織為達到商業(yè)的發(fā)展而提出共同的目標、付出共同的努力（引自Fungl999）。

　　2、發(fā)展精干型組織結構以便在供應鏈中實(shí)現高效的商業(yè)運作過(guò)程（引自Elfrm1991）。

　　3、側重于最終消費者，把供應鏈看作一個(gè)單獨的實(shí)體（Houlihan1985）。

　　最終用戶(hù)所要求的質(zhì)量特征的整體性在有競爭力的客戶(hù)服務(wù)中是一個(gè)重要的決定因素。相應的，采購、運作和配送等功能具有了更廣義的內容，在這里，各種有關(guān)結構性供應者關(guān)系、精干商業(yè)組織和有競爭力的客戶(hù)服務(wù)等問(wèn)題的信息性決策、運作性決策和戰略性決策得以作出。

　　這種現在被稱(chēng)為供應鏈管理的綜合整體與供應鏈中的綜合物流是同義的（引自c/fCooperandPagh，1997）。表略

　　現在，在先進(jìn)的企業(yè)中，綜合物流管理的功能范圍越來(lái)越廣泛，我們在這里提出一個(gè)改進(jìn)綜合物流有效的`方法。

　　改進(jìn)綜合物流的方法綱要略

　　供應鏈管理方法側重于最終產(chǎn)品和關(guān)鍵組成部分，也包括總成本評估內、外供應鏈成員所帶來(lái)的產(chǎn)品和過(guò)程成本也包括在內。

　　結論

　　物資管理和物流毫無(wú)疑問(wèn)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。負責傳統的采購、運作和配送的經(jīng)理人員必須重新認識他們在供應鏈管理結構中的作用。供應鏈中的綜合物流管理需要來(lái)自上游和下游各方面合作者的努力來(lái)實(shí)現減少成本、改進(jìn)質(zhì)量和快速反應的共同目標。在各個(gè)組織之間并非沒(méi)有沖突，所以在各個(gè)供應鏈合作伙伴之間需要達成共識和愿望，使他們能夠為了提高所有成員的競爭力的長(cháng)期利益作出短期調整。致力于提高自己綜合物流運作水平的組織必須對現存的物資管理政策和實(shí)務(wù)作出能夠反應新思想的調整。這種調整是在一種互相支持的、信任的文化氛圍中進(jìn)行，必須反映一種互相學(xué)習的態(tài)度、團隊合作的精神和實(shí)現職員個(gè)人負責。

供應鏈管理論文14

　　美國著(zhù)名的質(zhì)量管理專(zhuān)家朱蘭博士曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：20世紀是生產(chǎn)率的世紀，21世紀將是質(zhì)量的世紀。質(zhì)量作為一種文化和理念正滲透到社會(huì )生活的各個(gè)方面，它影響到人們賴(lài)以生存的環(huán)境質(zhì)量和社會(huì )生活中精神要求的滿(mǎn)足程度，等等。隨著(zhù)科技進(jìn)步、經(jīng)濟全球化進(jìn)程不斷加快，企業(yè)之間的競爭也日益激烈。任何企業(yè)要想在當今世界上有廣闊的生存發(fā)展空間，必須聯(lián)合上下游企業(yè)，組建一條經(jīng)濟利益相連、業(yè)務(wù)相關(guān)的行業(yè)供應鏈，實(shí)現優(yōu)勢互補，充分利用一切可以利用的資源來(lái)適應新的競爭環(huán)境，共同增強市場(chǎng)競爭力。

　　一、供應鏈質(zhì)量管理的含義及特征

　　供應鏈是由企業(yè)間相互提供原材料、零部件、產(chǎn)品、服務(wù)的供應商、制造商、分銷(xiāo)商和顧客等組成的經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò )。分散網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下，產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)需要由供應鏈成員共同完成，產(chǎn)品質(zhì)量客觀(guān)上是由供應鏈全體成員共同保證和實(shí)現的，其形成和實(shí)現過(guò)程實(shí)際上分布在整個(gè)供應鏈范圍內。產(chǎn)品質(zhì)量分別在供應鏈各成員企業(yè)內部形成后，其質(zhì)量特性伴隨物流傳遞到下游企業(yè)，構成下游企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的一部分，這樣不斷地向下游企業(yè)傳遞，最后到達最終用戶(hù)。質(zhì)量管理指的是在質(zhì)量方面指揮和控制組織的協(xié)調活動(dòng)。所謂指揮和控制組織的協(xié)調活動(dòng)，通常包括質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)。供應鏈質(zhì)量管理就是通過(guò)把供應鏈的單個(gè)環(huán)節組織起來(lái)，構建一個(gè)完整有效的供應鏈質(zhì)量保證體系，確保供應鏈具有持續而穩定的質(zhì)量保證能力。

　　供應鏈環(huán)境下質(zhì)量管理與單一企業(yè)內的質(zhì)量管理有很大的區別。主要有以下幾方面的特征：

　　1.供應鏈質(zhì)量管理立足于供應鏈的高度，從建立供應鏈質(zhì)量體系的高度來(lái)考慮質(zhì)量管理與質(zhì)量保證。

　　2.核心企業(yè)是供應鏈的組織者和發(fā)起者和供應鏈質(zhì)量管理的主體，核心企業(yè)組織構建供應鏈的過(guò)程，也是構建“供應鏈質(zhì)量保證體系”的過(guò)程。

　　3.成員企業(yè)是主權獨立的實(shí)體，相互之間沒(méi)有行政隸屬關(guān)系，成員企業(yè)本身都具有完整的質(zhì)量保證體系。

　　4.成員企業(yè)地理位置分散，信息交流主要依賴(lài)于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和計算機技術(shù)，質(zhì)量管理對成員企業(yè)各自的信息化建設有很高的要求。

　　5.專(zhuān)門(mén)的運輸企業(yè)作為運輸服務(wù)提供者加入了供應鏈，他們的服務(wù)水平關(guān)系到能否保證整個(gè)供應鏈中物流通暢。

　　6.在外界環(huán)境不斷變化的背景下，為了保持持續的競爭能力和質(zhì)量保證能力，供應鏈需要淘汰不合格成員，吸納新成員，并不斷優(yōu)化整個(gè)供應鏈的業(yè)務(wù)流程，使其具有高度的動(dòng)態(tài)性。

　　二、供應鏈質(zhì)量管理的必要性

　　隨著(zhù)一體化經(jīng)濟的形成，過(guò)去的縱向一體化生產(chǎn)已經(jīng)逐漸被橫向一體化生產(chǎn)所取代，企業(yè)之間的合作正日益加強。在這些合作生產(chǎn)的過(guò)程中，大量的物資和信息在很廣的地域間轉移、儲存和交換，因此，有必要對企業(yè)整個(gè)原材料、零部件和最終產(chǎn)品的供應、儲存和銷(xiāo)售系統進(jìn)行總體規劃、協(xié)調、控制和優(yōu)化，加快物料的流動(dòng)，減少庫存，并使信息加快傳遞，時(shí)刻了解并有效地滿(mǎn)足顧客需求，從而大大減少產(chǎn)品成本，提高企業(yè)效益。21世紀的競爭不僅是企業(yè)和企業(yè)之間的競爭，而是供應鏈和供應鏈之間的競爭。因此，進(jìn)行供應鏈質(zhì)量管理就十分必要。

　　1.企業(yè)實(shí)行供應鏈質(zhì)量管理，就可以調整整個(gè)企業(yè)來(lái)實(shí)現傳遞必要的優(yōu)勢，企業(yè)把顧客滿(mǎn)意作為有效價(jià)值傳遞的驅動(dòng)力，把最終顧客的需要和期望，作為決策的主要依據，對顧客的需求和要求作出快速反應，隨時(shí)接受顧客的反饋，不斷提高顧客服務(wù)水平。

　　2.實(shí)行供應鏈質(zhì)量管理，供應鏈中的每一個(gè)成員必須明確了自己對產(chǎn)品質(zhì)量的責任和義務(wù)�；锇橹�間的質(zhì)量協(xié)定可以通過(guò)合同等形式確定下來(lái)，并嚴格執行。質(zhì)量不僅僅通過(guò)最終的測試來(lái)進(jìn)行控制，還有科學(xué)的方法來(lái)確保及時(shí)消除過(guò)程中出現的問(wèn)題，不斷完善，努力實(shí)現合作伙伴間質(zhì)量管理的無(wú)縫連接，降低企業(yè)間的交易成本和企業(yè)的制造成本。

　　3.供應鏈質(zhì)量管理將改變企業(yè)之間信息封閉模式，實(shí)行供應鏈中信息、知識共享，最大限度地減少系統中信息的不確定性和時(shí)滯，以信息、知識共享為基礎構筑企業(yè)之間的合作。核心企業(yè)依靠分銷(xiāo)商搜集的顧客信息，并通過(guò)信息共享和技術(shù)擴散，將更有效利用供應鏈中的員工和相關(guān)各方的能力和知識，改善產(chǎn)品質(zhì)量，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，通過(guò)知識資本獲得利潤。有效利用供應鏈中的員工和相關(guān)各方的能力和知識，改善產(chǎn)品整體質(zhì)量。供應鏈質(zhì)量管理可以實(shí)現供應鏈中知識、信息的共享，最大限度地減少系統中信息的不確定性。

　　三、供應鏈質(zhì)量管理存在的問(wèn)題

　　在供應鏈體系下，購買(mǎi)的材料和部件占據企業(yè)整體支出的份額越來(lái)越大，由此日益增加的高風(fēng)險也體現出來(lái)。一旦中小企業(yè)供應商產(chǎn)品質(zhì)量出現問(wèn)題，會(huì )對整個(gè)供應鏈造成嚴重損失，而核心企業(yè)首當其沖。豐田汽車(chē)召回事件是一個(gè)典型的例子，從20xx年至今，豐田公司對汽車(chē)的召回多達29次，而召回汽車(chē)的數量多達近千萬(wàn)輛。豐田汽車(chē)召回事件有很多是供應商提供的汽車(chē)零部件存在質(zhì)量缺陷引起的。召回事件對整個(gè)供應鏈造成了巨大的經(jīng)濟損失，而豐田公司作為核心企業(yè)蒙受的信譽(yù)損失更是難以估量的。

　　供應鏈原本就是圍繞核心企業(yè)建立起來(lái)的網(wǎng)狀結構模式，所以通常由核心企業(yè)作為組織者和發(fā)起者來(lái)領(lǐng)導供應鏈的質(zhì)量管理，目前學(xué)術(shù)界很多學(xué)者也都認同這一觀(guān)點(diǎn)，并一直進(jìn)行相關(guān)的'理論研究。在供應鏈質(zhì)量管理中，通常由核心企業(yè)根據市場(chǎng)選擇合適的供應商和分銷(xiāo)商，制定質(zhì)量目標和質(zhì)量標準，以此明確供應鏈各個(gè)成員的責任和義務(wù)，并且利用合同來(lái)約束中小企業(yè)供應商的質(zhì)量保證。但是目前的供應鏈的質(zhì)量管理仍然存在一些問(wèn)題。

　　1.供應鏈的質(zhì)量管理是以顧客滿(mǎn)意度作為驅動(dòng)力的，然而由于缺少資金，缺少人力資源和相關(guān)資料，許多中小企業(yè)供應商并不愿意投入過(guò)多的資源去實(shí)行質(zhì)量改進(jìn)，所以很難滿(mǎn)足新型客戶(hù)要求的質(zhì)量標準，而這會(huì )影響到整個(gè)供應鏈最終的產(chǎn)品的整體質(zhì)量。

　　2.很多學(xué)者認為淘汰掉質(zhì)量問(wèn)題得不到改進(jìn)或者不具備足夠質(zhì)量保證能力的中小企業(yè)供應商，并重新選擇供應商，但是這不利于整個(gè)供應鏈的穩定。

　　3.核心企業(yè)利用合同或者協(xié)議來(lái)約束供應鏈中的成員，固然能起到保證產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)足質(zhì)量標準的作用，但是這種方式對中小企業(yè)缺少足夠的激勵作用。實(shí)際上，除非有強大的外力推動(dòng)，否則中小企業(yè)不會(huì )愿意采取行動(dòng)去改進(jìn)質(zhì)量。而在市場(chǎng)中對核心企業(yè)的過(guò)分依賴(lài)也導致中小企業(yè)供應商在供應鏈中缺少足夠的話(huà)語(yǔ)權和主動(dòng)性，這也不利于整個(gè)供應鏈產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)。

　　4.供應商產(chǎn)品質(zhì)量檢驗合格出廠(chǎng)后，核心企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行再次檢驗，這種重復的檢驗會(huì )提高最終產(chǎn)品的質(zhì)量成本。

　　四、基于核心企業(yè)支持的供應鏈

　　核心企業(yè)在整個(gè)供應鏈質(zhì)量管理中的領(lǐng)導作用是毋庸置疑的，但是核心企業(yè)在供應鏈中扮演什么樣的角色會(huì )直接影響到整個(gè)供應鏈最終產(chǎn)品的質(zhì)量和企業(yè)的效益。如何保證供應商的質(zhì)量改進(jìn)、滿(mǎn)足客戶(hù)需求、保持供應鏈市場(chǎng)競爭力已經(jīng)成為非常迫切需要解決的問(wèn)題。核心企業(yè)與供應商基于市場(chǎng)的合作應當轉化成核心企業(yè)對供應商的支持，具體包括以下幾方面：

　　1.核心企業(yè)和供應商的合作不應該僅僅建立在基于市場(chǎng)的供需關(guān)系上，而是與供應商建立長(cháng)期的戰略合作伙伴關(guān)系，使供應商獲得長(cháng)期的利益，并依此建立一個(gè)行之有效的獎懲機制，鼓勵供應商按期完成任務(wù)并進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)。這種長(cháng)期的合作關(guān)系和獎懲機制，能促使供應商積極提供高質(zhì)量產(chǎn)品，從而能夠保證最終產(chǎn)品質(zhì)量的穩定。

　　2.很多時(shí)候核心企業(yè)都把重點(diǎn)放在企業(yè)內部的質(zhì)量管理上，卻忽視了供應商的質(zhì)量管理。在供應鏈環(huán)境下，產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、售后服務(wù)需要由供應鏈成員企業(yè)共同完成，產(chǎn)品質(zhì)量是由供應鏈全體成員共同保證和實(shí)現的。核心企業(yè)應當把質(zhì)量管理延伸到整個(gè)供應鏈，構建一個(gè)完整有效的供應鏈質(zhì)量保證體系，對整個(gè)供應鏈成員的質(zhì)量管理進(jìn)行監督和支持，確保供應鏈具有持續穩定的質(zhì)量保證能力，能對用戶(hù)和市場(chǎng)的需求快速響應，并提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

　　3.在建立長(cháng)期戰略合作關(guān)系的基礎上，核心企業(yè)向供應商提供其所缺少的外部資源，支持其質(zhì)量管理，通過(guò)向供應商提供必要的資金和技術(shù)支持，制定教育方案幫助供應商培訓質(zhì)量管理人員，提高供應商的質(zhì)量管理水平�？梢匝�請供應商共同參與新產(chǎn)品的研發(fā)，使供應鏈成員明確質(zhì)量目標，這樣可以加快供應鏈產(chǎn)品創(chuàng )新和質(zhì)量的改進(jìn)。

　　4.定期舉辦質(zhì)量峰會(huì )，交流信息和經(jīng)驗共享。邀請供應鏈各企業(yè)高層管理人員、技術(shù)人員和銷(xiāo)售人員參加質(zhì)量峰會(huì )，交流彼此收集的市場(chǎng)信息，及時(shí)了解客戶(hù)的需求偏好，更好的把握市場(chǎng)動(dòng)向。同時(shí)給予供應商更多的話(huà)語(yǔ)權，集思廣益，共同推進(jìn)供應鏈質(zhì)量管理的進(jìn)步。

　　5.為了更好的滿(mǎn)足客戶(hù)需求，核心企業(yè)可以引入更專(zhuān)業(yè)的第三方進(jìn)行供應鏈上的產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗、鑒定和測試，這樣既能保證產(chǎn)品質(zhì)量，又能減少重復檢驗，降低成本，從而把更多的人力和資金投入到供應鏈的質(zhì)量改進(jìn)上，加大對供應商的支持力度。

　　五、結束語(yǔ)

　　在全球一體化的今天，核心企業(yè)在供應鏈質(zhì)量管理中的地位舉足輕重，然而在供應鏈中單純起領(lǐng)導作用已經(jīng)不能適應日趨激烈的市場(chǎng)競爭。核心企業(yè)只有通過(guò)整合供應鏈，對中小企業(yè)供應商進(jìn)行資源上的合理支持，幫助中小企業(yè)供應商提高質(zhì)量管理水平和改善質(zhì)量改進(jìn)，才能提高整個(gè)供應鏈的市場(chǎng)競爭力。

供應鏈管理論文15

　　【論文摘要】隨著(zhù)經(jīng)濟、社會(huì )與環(huán)境三者矛盾的不斷凸顯,可持續發(fā)展戰略日漸被人們所重視,如何實(shí)現三者之間的和諧發(fā)展成為人們所關(guān)注的問(wèn)題。本文從綠色供應鏈管理的角度來(lái)探討解決三者矛盾的問(wèn)題,著(zhù)重分析我國企業(yè)實(shí)施綠色供應鏈管理的重要意義、實(shí)施綠色供應鏈管理所存在的問(wèn)題并提出相應的解決措施。

　　【論文關(guān)鍵詞】可持續發(fā)展;綠色供應鏈;管理

　　當今社會(huì ),環(huán)境己經(jīng)日益成為影響和制約社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵因素�？沙掷m發(fā)展戰略逐漸被人們所重視,該戰略將生態(tài)環(huán)境與經(jīng)濟發(fā)展看成是一個(gè)互為因果的有機整體,它是一種綜合性的發(fā)展戰略,在發(fā)展經(jīng)濟的同時(shí)又考慮到自然生態(tài)環(huán)境的長(cháng)期承載能力,從而保證環(huán)境和資源既能滿(mǎn)足經(jīng)濟發(fā)展的需要,又可以滿(mǎn)足人類(lèi)長(cháng)遠生存的需要。

　　面對日益激烈的競爭壓力和多樣化的市場(chǎng)需求,我國企業(yè)長(cháng)期運行的傳統管理模式必須轉變——實(shí)施供應鏈管理,即在不斷完善企業(yè)生產(chǎn)管理的同時(shí),進(jìn)行全面優(yōu)化,將客戶(hù)需求、對原材料生產(chǎn)、供應、加工、包裝、物流、營(yíng)銷(xiāo)、消費及回收服務(wù)等一系列過(guò)程進(jìn)行整合。

　　供應鏈上企業(yè)利益的最大化是傳統企業(yè)供應鏈所追求的目標,其對資源和環(huán)境的可持續發(fā)展的作用十分有限,因為它只顧及企業(yè)的成本和企業(yè)內部環(huán)境的改善,而其在制造和流通過(guò)程中對周?chē)�環(huán)境和人員所產(chǎn)生的影響及所使用產(chǎn)品的廢棄物和排放物如何處理、回收與再利用等問(wèn)題并沒(méi)有考慮到。新的形勢下,企業(yè)所面臨的環(huán)境要求越來(lái)越高、競爭壓力越來(lái)越大,我國企業(yè)要想從根本上解決發(fā)展與環(huán)境的矛盾問(wèn)題必須有效實(shí)施綠色供應鏈管理。綠色供應鏈管理是指以可持續發(fā)展理論與供應鏈管理的基本原理為指導對綠色供應鏈內參與的行為主體之間的物流、信息流于資金流進(jìn)行計劃、組織、領(lǐng)導、協(xié)調與控制等,其目的是通過(guò)優(yōu)化與提高相關(guān)活動(dòng)的速度、準確性、與環(huán)境的友好程度等途徑來(lái)實(shí)現資源的最優(yōu)配置、增進(jìn)福利、實(shí)現與環(huán)境相容的目標。

　　一、綠色供應鏈管理研究現狀綜述

　　關(guān)于綠色供應鏈管理的研究,國外學(xué)者對此研究的較多,研究的成果主要包括三個(gè)方面:從環(huán)境法規角度研究綠色供應鏈(Webb,L、Steve Lippman、Geoffrey J.L.F.Hagelaar、Jack 、Steven V. Walton);從環(huán)境績(jì)效角度研究綠色供應鏈(Porter,M.E、 vander Linde,C.、Sinding,K、Beamon,B.M);從綠色合作角度研究綠色供應鏈(Hall、Jeremy、Ken Green、Barbara Morton)。在我國,對綠色供應鏈管理的研究還處于起步階段,研究的重點(diǎn)在于概念介紹、集成特性、體系結構、主要研究?jì)热莸确矫?主要研究成果可以概括為三個(gè)方面:綠色供應鏈概念及內容研究(但斌、劉飛、時(shí)炎、侯先榮、郭素金、武春友、朱慶華、汪應絡(luò )、王能民、蔡舜山、李慶濤);基于績(jì)效的綠色供應鏈研究(周勇、鄭任、郭婷婷、孫曉博、劉威);綠色供應鏈管理的模型及成員間的合作研究(曹杰、廖媛紅、王洪剛、李向東,閻洪、竇一杰、朱慶華,田一輝)等。

　　盡管?chē)鴥韧怅P(guān)于綠色供應鏈管理的研究時(shí)間較短,但是已經(jīng)得到了學(xué)術(shù)界與企業(yè)界在內各個(gè)領(lǐng)域的關(guān)注。在綜合前人的研究成果的基礎上,本文比較認同王能民對綠色供應鏈界定:綠色供應鏈是指在以資源最優(yōu)配置、增進(jìn)福利、實(shí)現與環(huán)境相容為目標的以代際公平與代內公平為原則的從資源開(kāi)發(fā)到產(chǎn)品的消費過(guò)程中物料獲取、加工、包裝、倉儲、運輸、銷(xiāo)售、使用到報廢處理、回收等一系列活動(dòng)的集合,是由供應商、銷(xiāo)售商、零售商、消費者、環(huán)境、規制及文化等要素組成的系統,是物流、信息流、資金流、知識流等運動(dòng)的集成。從綠色供應鏈的定義來(lái)看,其具有不同于傳統供應鏈的內涵具體體現為以下幾點(diǎn):(1)綠色供應鏈運營(yíng)的目標是自愿的最優(yōu)配置、增進(jìn)福利以及實(shí)現與環(huán)境相容,三者之間相互協(xié)調、相互關(guān)聯(lián)。(2)從系統構成來(lái)看,其成員較傳統供應鏈要廣。(3)綠色供應鏈的運營(yíng)是建立在物流、信息流、資金流、知識流運動(dòng)的基礎上的。

　　二、實(shí)施綠色供應鏈的重要意義

　　實(shí)施綠色供應鏈管理對于提高我國企業(yè)的國際競爭力、保護環(huán)境和實(shí)施可持續發(fā)展戰略具有十分重要的意義。

　　1、提高企業(yè)競爭力

　　首先,實(shí)施綠色供應鏈管理可以減少對企業(yè)流動(dòng)資金的占用并降低庫存成本。綠色供應鏈管理要求組成供應鏈的各個(gè)環(huán)節(包括原料供應商、生產(chǎn)企業(yè)、中間商、零售企業(yè)等)建立良好的供需關(guān)系,減少各環(huán)節的信息不對稱(chēng),使得需求信息能夠準確快速的傳遞,從而減少盲目生產(chǎn)和庫存。其次,實(shí)施綠色供應鏈管理可以有效地減少流通費用,產(chǎn)生規模效益,提高企業(yè)的價(jià)格競爭力。供應鏈中各結點(diǎn)企業(yè)形成一個(gè)利益共同體,為了使共同體的利益最大化,各結點(diǎn)企業(yè)將相互合作、協(xié)調,減少不必要的時(shí)間耽擱,并對市場(chǎng)需求作出快速準確地反應,促進(jìn)各結點(diǎn)企業(yè)在市場(chǎng)中的競爭力。最后,實(shí)施綠色供應鏈管理將提升各接點(diǎn)企業(yè)的美譽(yù)度及品牌形象,從而贏(yíng)得市場(chǎng)。綠色供應鏈在節約能源和原料的同時(shí),極大地提高了資源的利用率、降低成本,而且減少了環(huán)境的治理費用,使企業(yè)的利潤空間得以擴大。另外,隨著(zhù)國際上綠色貿易壁壘的實(shí)施,綠色供應鏈管理的應用在不僅提升了企業(yè)的研發(fā)創(chuàng )新能力,給企業(yè)帶來(lái)競爭優(yōu)勢,而且可以促進(jìn)我國企業(yè)更大限度的參與國際競爭。

　　2、實(shí)現供應鏈各結點(diǎn)企業(yè)之間的多贏(yíng)

　　為了提高整個(gè)供應鏈的經(jīng)營(yíng)效率,實(shí)現對客戶(hù)需求的快速反應,建立新型的合作伙伴關(guān)系是綠色供應鏈管理中各結點(diǎn)企業(yè)的共同選擇。綠色供應鏈把原料供應商、生產(chǎn)商、中間商、零售商緊密聯(lián)系在一起,之間相互協(xié)調,使需求信息得以快速正確的傳遞、流通渠道保持通暢,從而提高服務(wù)質(zhì)量,贏(yíng)得市場(chǎng)。

　　3、提高企業(yè)在競爭環(huán)境中的適應性

　　我國加入WTO已有十余年,隨著(zhù)國際、國內經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展,我國企業(yè)面臨的競爭環(huán)境日新月異。市場(chǎng)化的意識已經(jīng)深入人心,多元化競爭加劇了競爭的白熱化。另外,國際化大型企業(yè)不斷進(jìn)入我國市場(chǎng),國際化競爭使得我國企業(yè)面臨著(zhù)世界范圍的競爭。因此,為了適應不斷變化的競爭環(huán)境,我們必須實(shí)施科學(xué)合理的.的綠色供應鏈管理。

　　4、促進(jìn)人與自然的和諧發(fā)展

　　綠色供應鏈管理以可持續發(fā)展理論與供應鏈管理的基本原理為指導,對綠色供應鏈內各結點(diǎn)企業(yè)進(jìn)行管理,在追求資源的最優(yōu)配置、增進(jìn)福利的同時(shí),努力實(shí)現與環(huán)境的相容。這對促進(jìn)全球經(jīng)濟增長(cháng)和保護生態(tài)環(huán)境、實(shí)現人與自然和諧發(fā)展具有重要意義。

　　三、目前我國企業(yè)實(shí)施綠色供應鏈管理的主要問(wèn)題分析

　　1、綠色供應鏈管理理念推廣尚淺,傳統觀(guān)念根深蒂固。綠色供應鏈管理理論起源于國外,且尚未形成系統的理論體系,絕大部分的研究成果也基本上都局限在概念提出階段,實(shí)際應用綠色供應鏈管理的企業(yè)基本上局限在一些國際型大企業(yè),因此,綠色供應鏈管理理念還未在我國得到廣泛的宣傳與推廣。另外,作為發(fā)展中國家,很多地方政府和企業(yè)為了發(fā)展經(jīng)濟,依舊遵循先發(fā)展后治理的舊觀(guān)念,依然將經(jīng)濟發(fā)展作為第一位,甚至不惜犧牲環(huán)境為代價(jià),還沒(méi)有形成綠色生產(chǎn)的觀(guān)念。

　　2、法律法規不健全,宏觀(guān)環(huán)境急需改善。作為發(fā)展中國家,我國很多法律法規尚不健全,還需不斷的完善。例如我國法律法規對企業(yè)環(huán)境污染行為的處罰較輕,監督的有效性得不到體現,致使很多企業(yè)為了降低成本而選擇直接交納相應的費用與罰款,而不是治理其污染。諸如此類(lèi)的情況提高了制造商的收益,使制造商的成本外化合法化,而導致供應鏈各結點(diǎn)企業(yè)在追求利潤最大化時(shí),個(gè)體利益與整體利益不一致,造成環(huán)境惡性發(fā)展。綠色供應鏈管理要求各結點(diǎn)企業(yè)形成一個(gè)有機整體,追求整體利益與環(huán)境相容,實(shí)現社會(huì )利益的最大化,因此,建立健全我國的法律制度,改善宏觀(guān)環(huán)境刻不容緩。

　　3、企業(yè)社會(huì )責任意識不強,忽視對社會(huì )環(huán)境的影響。依據傳統理念,企業(yè)根據消費者的需求,以市場(chǎng)為導向,按照傳統的方式進(jìn)行設計、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。供應鏈各結點(diǎn)企業(yè)過(guò)分強調消費和需求的主流作用,甚至為了降低庫存,不惜夸大和炒作虛無(wú)的概念,而實(shí)際上并無(wú)任何創(chuàng )新,致使消費陷入誤區,造成資源的極大浪費,不僅不能夠提升環(huán)境社會(huì )效益和企業(yè)內部效益,還將削弱企業(yè)的競爭力和戰略管理能力。各結點(diǎn)企業(yè)并沒(méi)有意識到自身引導和宣傳健康消費、綠色消費的責任,沒(méi)有考慮供應鏈對社會(huì )和環(huán)境帶來(lái)的負而影響,為了追求自身的經(jīng)濟利益,勢必以犧牲外部的利益為代價(jià),最終將不可避免地影響社會(huì )和企業(yè)的可持續發(fā)展。

　　四、我國企業(yè)實(shí)施綠色供應鏈管理的策略

　　1、企業(yè)轉變傳統環(huán)境觀(guān)念,確立綠色供應鏈管理的戰略地位

　　企業(yè)必須主動(dòng)提高社會(huì )責任感,建立真正意義上的綠色供應鏈,在將環(huán)境納入到成本控制的同時(shí),著(zhù)眼于長(cháng)遠利益,明確企業(yè)在綠色供應鏈中的位置,分擔風(fēng)險并致力于各自的核心競爭力,使個(gè)體的行為符合整體環(huán)境價(jià)值最大化要求。這就要求企業(yè)必須把綠色供應鏈管理提高到戰略層次的高度。高層領(lǐng)導作為企業(yè)文化的倡導者和制度的制定者,他們的價(jià)值觀(guān)對于成功的實(shí)施綠色供應鏈戰略起著(zhù)至關(guān)重要的作用,因此,必須轉變高層答理者傳統的觀(guān)念,使其樹(shù)立新的“綠色”理念,從而提高全體員工的可持續發(fā)展意識,通過(guò)營(yíng)造和宣傳企業(yè)的綠色文化,使企業(yè)內部形成強大凝聚力,樹(shù)立企業(yè)的“綠色形象”、創(chuàng )造企業(yè)的“綠色品牌”。

　　2、謹慎選擇供應鏈成員,加強供應鏈成員間的信息與知識的交流與管理

　　核心企業(yè)首先應慎重評估和選擇合作伙伴,因為只有供應鏈上所有結點(diǎn)的上、下游廠(chǎng)商及最終用戶(hù)遵守同樣的環(huán)境標準,才能提高整條供應鏈的綠色性。核心企業(yè)不僅要考慮合作企業(yè)的生產(chǎn)能力、生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、交貨期、服務(wù)和信譽(yù)等傳統因素,還需要通過(guò)采取適當的綠色指標體系對潛在的供應鏈成員進(jìn)行綜合評價(jià),并在綠色供應鏈的實(shí)際運行過(guò)程中對合作伙伴進(jìn)行有效的管理,將環(huán)境管理作為全面質(zhì)量管理的一部分,全面了解供應鏈成員的環(huán)保執行情況,將環(huán)保質(zhì)量監督與合作廠(chǎng)商資格認證結合起來(lái)進(jìn)行評價(jià)。另外,綠色供應鏈管理模式強調信息的溝通與實(shí)施的合作。制造商、供應商與銷(xiāo)售商不僅要能敏銳捕捉市場(chǎng)的綠色需求,還要及時(shí)通過(guò)有效的信息傳播宣傳其產(chǎn)品的綠色性,改變消費者的消費偏好。供應鏈成員間及時(shí)、有效地共享相互的知識創(chuàng )新也尤為重要,因此利用網(wǎng)絡(luò )技術(shù)建立供應鏈的管理信息系統,把環(huán)境信息加入到公司的日常交流中,加強供應鏈成員間信息與知識交流,從而實(shí)現綠色供應鏈的高效率運行十分關(guān)鍵。

　　3、進(jìn)行全方位的過(guò)程管理,全面貫徹“綠色”理念

　　按照綠色供應鏈管理的要求,同樣也是為保護人類(lèi)的健康生話(huà)和經(jīng)濟的可持續發(fā)展,供應鏈的每一個(gè)環(huán)節均需要實(shí)施綠色管理。全方位的綠色管理包括綠色設計、綠色原料、綠色生產(chǎn)、綠色營(yíng)銷(xiāo)以及廢棄物的綠色回收。通過(guò)全方位的過(guò)程管理,供應鏈上的各結點(diǎn)企業(yè)可以實(shí)現從源頭控制污染,提高資源的利用率,同時(shí)通過(guò)技術(shù)、管理為手段的清潔生產(chǎn),達到節能、降耗、減污的目的,從而最大限度的防治污染、提高效益,最終實(shí)現企業(yè)的可持續發(fā)展。企業(yè)全方位的過(guò)程管理是以全面貫徹“綠色”理念為基礎的,沒(méi)有“綠色”理念的支撐是不肯能實(shí)現這一目標的,而“綠色”理念的全面貫徹需要企業(yè)全體員工的共同努力。

　　4、建立學(xué)習型企業(yè),不斷完善綠色供應鏈管理

　　作為一種比較前沿的理論,綠色供應鏈管理理論在其模型設計、信息管理系統、績(jì)效評估等方面理論研究尚待完善,所以,我國企業(yè)需要在實(shí)踐中不斷關(guān)注理論界相關(guān)的新成果,并通過(guò)實(shí)際調查研究,解決企業(yè)在實(shí)施綠色供應鏈管理過(guò)程中所面臨的實(shí)際問(wèn)題,將自身企業(yè)建設成為一個(gè)學(xué)習型組織,發(fā)動(dòng)員下的創(chuàng )新精神,不斷完善企業(yè)的綠色供應鏈管理。在企業(yè)實(shí)際運作當中,企業(yè)可以組織相應的學(xué)習小組,激勵小組成員積極相應企業(yè)需要,關(guān)注并學(xué)習最新的有關(guān)綠色供應鏈的知識,小組成員之間可以定期相互交流相互所掌握到的信息,努力使信息共享,達到共同學(xué)習的目的。另外,根據自身企業(yè)的情況,要能夠及時(shí)的將所學(xué)知識轉化為企業(yè)成長(cháng)的動(dòng)力,實(shí)現企業(yè)可持續發(fā)展的目標。

　　5、完善相應的宏觀(guān)環(huán)境,為綠色供應鏈運行提供法制的規范和保障

　　為了實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )與環(huán)境的和諧發(fā)展,政府有必要進(jìn)一步完善法制建設,制定并實(shí)施嚴格的環(huán)保政策,將環(huán)保審查與質(zhì)量監督結合起來(lái),提高對環(huán)境造成污染的企業(yè)的懲罰標準與打擊力度,在法規與制度上降低傳統供應鏈模式的利潤率,為綠色供應鏈管理的實(shí)施提供公平的競爭環(huán)境。通過(guò)制定、實(shí)施、執行嚴厲的法律法規,營(yíng)造有利于環(huán)境保護的法治環(huán)境,正確引導企業(yè)的綠色行為。例如,政府環(huán)保部門(mén)應當加大環(huán)境污染的處罰力度,發(fā)現違反相應環(huán)境保護法律法規的行為要給予嚴厲的打擊,使其接受處罰的成本要極大的高于其治理污染物的成本,或者一經(jīng)發(fā)現類(lèi)似行為,立即使其停止生產(chǎn)、營(yíng)業(yè),直至其生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)行為達到相關(guān)標準為止

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