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淺析商混物流問(wèn)題及解決策略論文
隨著(zhù)國內經(jīng)濟的迅速發(fā)展和低碳經(jīng)濟理念的深入人心,商品混凝土企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)商混企業(yè))面臨著(zhù)更大的發(fā)展機遇和巨大的挑戰。物流是商混企業(yè)從生產(chǎn)到銷(xiāo)售過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節,如何有效解決物流成本居高不下等問(wèn)題,是需要廣大的商混企業(yè)和物流企業(yè)共同思考的課題。
商混概述
商品混凝土,又稱(chēng)預拌混凝土,是把混凝土原材料各組按照一定比例,在攪拌站經(jīng)計量、拌制后出售,并采用運輸車(chē)在規定時(shí)間內運送到使用地點(diǎn)的混凝土拌合物�，F代物流不僅僅只是考慮從生產(chǎn)者到消費者的貨物配送問(wèn)題,還應該考慮之前原材料采購,產(chǎn)品制造過(guò)程中的運輸、保管和信息傳遞等各個(gè)環(huán)節的有效組織,其核心目標是在物流全過(guò)程中以最小的綜合成本來(lái)滿(mǎn)足顧客的需求。對于商混企業(yè)而言,其需求預測、原材料采購和運輸環(huán)節是進(jìn)向物流,原材料在攪拌站內部工序間的流通環(huán)節是生產(chǎn)物流,而配送與客戶(hù)服務(wù)環(huán)節是出向物流。物流管理的關(guān)鍵則是統籌考慮進(jìn)向物流、生產(chǎn)物流和出向物流的有效銜接,以提高效率,降低成本。
商混物流問(wèn)題
商品混凝土的物流體系由于其行業(yè)特點(diǎn),在具體的應用中又容易產(chǎn)生各種問(wèn)題,其突出的表現:一是車(chē)輛調度不能滿(mǎn)足產(chǎn)品配送要求。預拌混凝土具有短時(shí)間初凝的特性,這就要求物流系統能夠實(shí)現準時(shí)和準確配送,而車(chē)輛有效調度是其中重要一環(huán)。在實(shí)踐過(guò)程中,經(jīng)常會(huì )出現有些工地運力過(guò)剩,有些工地卻運力閑置,造成了不必要的浪費。
二是商品混凝土物流主體多元化、物流過(guò)程不均衡。按照商品混凝土的生產(chǎn)特點(diǎn),其進(jìn)向物流依托砂石供應商和水泥供應商,生產(chǎn)物流主要通過(guò)自身,而出向物流則往往依托第三方物流公司來(lái)解決,這種多元化的物流組織形式若銜接不好,會(huì )直接影響生產(chǎn)。
三是商混企業(yè)物流環(huán)節引發(fā)的質(zhì)量安全問(wèn)題不容忽視�，F在很多商混企業(yè)完全采用第三方物流,缺乏對第三方物流的有效監控,產(chǎn)生了一些問(wèn)題。如攪拌車(chē)在運行到工地過(guò)程中還需要連續攪拌以保證其產(chǎn)品質(zhì)量,但部分物流企業(yè)為了降低費用,在實(shí)際操作過(guò)程中沒(méi)有嚴格履行;還有些司機為了保證混凝土的快速裝卸,以洗車(chē)為名隨意在車(chē)內加水,改變了混凝土強度,留下了安全隱患。商混企業(yè)由于其最終產(chǎn)品的交付地大都位于城市中心地帶,在運輸過(guò)程中受路況的影響,也容易引發(fā)安全問(wèn)題,這也直接影響著(zhù)商混企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。
商混物流解決方案
一是商混企業(yè)應和物流企業(yè)攜手,采用有效的合作模式。
商混企業(yè)目前還是以單站運營(yíng)為主,未來(lái)將會(huì )向集團化管控方向發(fā)展。對此可在區域中心站進(jìn)行物流設備(包括攪拌車(chē)、泵車(chē)、車(chē)載泵等)的統一調配,單站以第三方物流為主,區域中心站以自有物流為主。具體比例要結合區域市場(chǎng)的管控力度、運力運距特點(diǎn)等一系列問(wèn)題而定,一般自有物流在20%~40%的比例是比較合理的。既能滿(mǎn)足保供需求,又能降低物流投資。此外,還可以考慮商混企業(yè)與第三方物流的合作經(jīng)營(yíng),組建股份制的物流企業(yè)。通過(guò)這種合作模式可有效明確雙方職責,滿(mǎn)足雙方利益訴求,實(shí)現共贏(yíng)。
二是加強ERP物流子系統推廣應用,推行智能運輸系統。
在現在的物流車(chē)輛上,普通采用了GPS定位,對于加強管控,提高服務(wù)能力發(fā)揮了重要作用。未來(lái)的大型商混企業(yè)還應該加強ERP物流子系統的研發(fā)與運用,使物流子系統組織更科學(xué)有序,并實(shí)現和其他子系統模塊的有效銜接。此外還要對攪拌車(chē)車(chē)輛應用智能運輸系統進(jìn)行研究,以加強對運輸車(chē)輛的管理。
三是推進(jìn)全供應鏈管理,提供綜合物流解決方案。
未來(lái)的大型水泥企業(yè)全面整合商混行業(yè)已是大勢所趨,水泥企業(yè)具備水泥、砂石骨料和混凝土一體化發(fā)展的資源優(yōu)勢和管理優(yōu)勢,如果推行全供應鏈管理,提供商混行業(yè)從原材料采購到混凝土產(chǎn)品入倉的物流一攬子解決方案,就能大幅度降低物流成本,并使商混企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理邁上一個(gè)新的發(fā)展階段。
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