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煙草工業(yè)卷煙成品精益物流體系構建論文
摘要：本文描述了煙草工業(yè)企業(yè)卷煙成品精益物流體系的構建，通過(guò)對煙草工業(yè)企業(yè)卷煙成品物流的現狀分析，以及精益物流體系的論述，構建出煙草工業(yè)企業(yè)卷煙成品精益物流體系。
關(guān)鍵詞：煙草工業(yè)企業(yè)；卷煙成品物流；精益思想；精益物流體系
一、引言
物流是煙草工業(yè)企業(yè)的重要組成部分，特別是卷煙成品的物流服務(wù)質(zhì)量，直接影響到煙草商業(yè)公司對煙草工業(yè)企業(yè)的滿(mǎn)意度，進(jìn)而對其產(chǎn)品的銷(xiāo)售量產(chǎn)生影響。本文選取某著(zhù)名煙草工業(yè)企業(yè)的成品物流作為研究對象，在深入研究現有的卷煙成品物流作業(yè)的環(huán)節和流程后，構建一個(gè)可實(shí)施的精益物流體系，以期達到消除浪費、精益求精。文中設立的煙草工業(yè)企業(yè)卷煙成品精益物流體系，是國家局提倡精益物流應用細化的體現，有很強的操作性和現實(shí)意義，對其他類(lèi)似企業(yè)也能起到一定的借鑒作用。
二、煙草工業(yè)企業(yè)卷煙成品物流精益管理現狀
1.概況
煙草成品物流作為煙草物流的重要組成部分，主要由工業(yè)卷煙成品物流和商業(yè)卷煙成品物流組成。文中研究的是工業(yè)卷煙成品物流，指各卷煙生產(chǎn)企業(yè)根據供貨合同，向取得煙草專(zhuān)賣(mài)批發(fā)許可證的批發(fā)企業(yè)配送成品卷煙的物流運輸業(yè)務(wù)[1]。
2.單元精益管理現狀
精益管理思想（LeanThinking）源于日本豐田公司豐田生產(chǎn)方式（TPS），以減少浪費，提升價(jià)值為核心。通過(guò)全員改善等手段，促使管理人員重新思考企業(yè)的管理流程和方法。精益思想從理論上進(jìn)一步豐富和完善了豐田生產(chǎn)方式相關(guān)理論。一般認為，精益管理是“一種新的管理思想和方法論，本質(zhì)是利用最小的資源創(chuàng )造最大的價(jià)值”[2]。詹姆斯[3]曾在《精益思想》中提到的精益思想五大原則即定義價(jià)值、識別價(jià)值流、流動(dòng)、拉動(dòng)和盡善盡美，為后來(lái)精益思想的運用提供了明確的方向。國家煙草專(zhuān)賣(mài)局從2014年開(kāi)始在全行業(yè)推進(jìn)精益管理工作，通過(guò)近4年的工作，取得了明顯成效。但是，就工業(yè)企業(yè)而言，精益管理推進(jìn)工作主要是在卷煙制造環(huán)節開(kāi)展，在物流環(huán)節推進(jìn)力度還有待進(jìn)一步加強。在工業(yè)企業(yè)卷煙成品物流單元推進(jìn)精益物流體系建設，對于推進(jìn)全價(jià)值鏈的效率提升，成本降低具有重要的現實(shí)意義。
3.精益物流需求分析
工業(yè)企業(yè)卷煙成品物流單元，相對工業(yè)企業(yè)其他制造環(huán)節，具有一定的特殊性，既要滿(mǎn)足本企業(yè)內部客戶(hù)（本企業(yè)卷煙生產(chǎn)單元）的需求，又要滿(mǎn)足外部客戶(hù)（卷煙商業(yè)）的需求。作為卷煙生產(chǎn)全價(jià)值鏈上的重要單元，精益物流工作應按照價(jià)值、價(jià)值流、價(jià)值流動(dòng)、拉動(dòng)、盡善盡美的原則，著(zhù)力消除下列物流服務(wù)中可能存在的浪費：
�。�1）制造過(guò)剩的浪費：目前的運輸能力是否過(guò)剩，倉庫設備和人員是否勞動(dòng)力剩余、車(chē)輛空載率是否過(guò)高等；
�。�2）等待的浪費：縮短從煙草商業(yè)公司訂貨開(kāi)始，到工業(yè)公司接單、安排發(fā)貨、發(fā)貨等作業(yè)節點(diǎn)的作業(yè)時(shí)間和流程間中轉占用的時(shí)間；
�。�3）搬運的浪費：生產(chǎn)廠(chǎng)如有一個(gè)以上的成品倉庫，都存在內部移庫，移庫和發(fā)貨策略的改變，都直接影響到運輸成本；
�。�4）庫存的浪費：檢查庫存是否為經(jīng)濟庫存等；
�。�5）加工的浪費：成品發(fā)貨中可表現為發(fā)貨倉庫的設備效率浪費和人員浪費；
�。�6）動(dòng)作的浪費：在運輸車(chē)輛每增加一個(gè)卸貨點(diǎn)，運輸路線(xiàn)相應增加，因此，如何選擇最短運輸路線(xiàn)是精益物流需要考慮的一個(gè)重要問(wèn)題；
�。�7）制造不良的浪費：在物流發(fā)貨中主要體現在裝卸過(guò)程、運輸過(guò)程中煙箱破損造成的浪費。
三、煙草工業(yè)企業(yè)卷煙成品精益物流體系的建構
1.精益物流模型
從內、外部顧客需求出發(fā)，圍繞“減少浪費、提升價(jià)值”的精益理念，通過(guò)三標一體、安全生產(chǎn)6S現場(chǎng)管理等基礎管理工作，筑牢精益物流推進(jìn)的基石。通過(guò)倉庫管理系統（WMS）、調度管理系統、車(chē)輛管理系統等信息系統，實(shí)現精益管理JIT（準時(shí)制生產(chǎn)方式）和自動(dòng)化的兩大支柱功能。通過(guò)人才隊伍建設、人才培育等團隊建設，精益改善等持續改進(jìn)工作作為精益屋內的活動(dòng)，最終實(shí)現提升服務(wù)、提高效率、降低成本的目的。實(shí)現無(wú)中斷、無(wú)繞道、無(wú)等待、無(wú)回流的精益物流目標。
2.精益物流推進(jìn)思路
煙草工業(yè)企業(yè)卷煙成品精益物流按照“1234”的工作思路推進(jìn)，即：實(shí)現一項目標，落實(shí)兩項責任，強化三項結合，抓好四項重點(diǎn)。實(shí)現一項目標：提升服務(wù)、降低成本、提高效率，實(shí)現無(wú)中斷、無(wú)繞道、無(wú)等待、無(wú)回流的精益物流。做好兩項建設：一是完善頂層設計；二是做好保障機制建設。強化三項結合：一是與管理體系建設相結合；二是與績(jì)效考核相結合；三是與對標管理相結合。抓好四項重點(diǎn)：一是強化組織保障；二是完善管理機制；三是推進(jìn)精益改善；四是推進(jìn)管理創(chuàng )新。3.精益物流推進(jìn)路徑
�。�1）基礎工作完善頂層設計。組建由部門(mén)負責人擔任組長(cháng)的精益物流推進(jìn)小組，根據工作實(shí)際，明確工作模式，制定有針對性的精益物流推進(jìn)方案，分階段、分重點(diǎn)開(kāi)展工作。完善保障機制。建立和完善精益物流工作推進(jìn)的保障機制，從人、財、物等維度保障工作確保工作順利推進(jìn)。
�。�2）與現有管理工作的結合與管理體系建設相結合。與“三標一體”等管理體系工作建設相結合，把體系內外審過(guò)程中發(fā)現的問(wèn)題點(diǎn)，作為精益改善工作的出發(fā)點(diǎn)。與績(jì)效考核相結合。將精益物流推進(jìn)工作納入各層級績(jì)效考核，通過(guò)績(jì)效考核促進(jìn)“全員、全過(guò)程、全方位”精益物流工作的開(kāi)展，取得實(shí)效。與對標管理相結合。把對標管理工具作為推進(jìn)精益物流工作的重要抓手，充分發(fā)揮對標工作的實(shí)效性、導向性、系統性。
�。�3）重點(diǎn)工作強化組織保障。領(lǐng)導層全面高度重視精益物流推進(jìn)工作，以?xún)炔抗歉蔀橹�，建立精益內訓師隊伍，指導或參與各項精益改善活動(dòng)。開(kāi)展分級培訓工作，宣貫精益思想、理念、方法和工具，積極營(yíng)造全員參與的氛圍。完善管理機制。建立精益物流推進(jìn)的工作機制，明確牽頭、配合部門(mén)工作職責；建立精益課題管理機制，對課題全過(guò)程進(jìn)行管理；建立成果評審和激勵機制，對改善成果給予物質(zhì)或精神獎勵；建立成果固化、推廣機制，固化、推廣成果。推進(jìn)精益改善。開(kāi)展全員、全方位、全過(guò)程的精益改善工作，從“點(diǎn)、線(xiàn)、面”三個(gè)層級開(kāi)展精益改善。在“點(diǎn)”的改善方面，重點(diǎn)解決崗位層面的單點(diǎn)性問(wèn)題，主要采用AKT、QC小組活動(dòng)等工具。在“線(xiàn)”的改善方面，重點(diǎn)解決跨崗位的問(wèn)題，主要采用六西格瑪課題等工具；在“面”的改善方面，重點(diǎn)解決跨部門(mén)、管理層級的問(wèn)題，主要采用精益課題、科技項目等工具。推進(jìn)管理創(chuàng )新。使精益思想、理念在員工頭腦中落地生根。
四、結束語(yǔ)
本文通過(guò)對煙草工業(yè)企業(yè)卷煙成品物流的現狀分析，以及精益物流體系的論述，構建出煙草工業(yè)企業(yè)卷煙成品精益物流體系。建立了精益物流模型，同時(shí)指出了精益物流在實(shí)施時(shí)應遵循的推進(jìn)思路和路徑，以期達到提升服務(wù)、提高效率、降低成本，實(shí)現精益物流的最終目的。
參考文獻
[1]安裕強,李林玲,譚皓.一種基于可視化的成品卷煙物流調度決策系統研究和設計[J].網(wǎng)絡(luò )與信息化，2015，（12）：185-187.
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[3]詹姆斯P.沃麥克,丹尼爾T.瓊斯.精益思想[M].北京：機械工業(yè)出版社，2013：18-76.
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