公路工程的項目管理工作分析論文

　　所謂公路工程項目管理指的是受工程項目業(yè)主方委托的企業(yè)，為工程建設全過(guò)程或者分階段提供專(zhuān)業(yè)化管理和服務(wù)活動(dòng)的一項管理活動(dòng)。公路工程項目管理自二十世紀五十年代末六十年代初形成基本理論體系以來(lái)，隨著(zhù)計算機技術(shù)的迅猛發(fā)展，正日益向著(zhù)專(zhuān)業(yè)化和系統化邁進(jìn)。如今已經(jīng)形成了一整套成熟的工程項目管理辦法。本文將就工程項目管理涉及的具體內容進(jìn)行淺顯的論述。

　　1. 前言

　　(1)盡管目前公路建設項目十分富足，但是想分一杯羹的人卻是比比皆是。面對這種僧多肉少的激烈競爭局面，企業(yè)只有依靠良好的信譽(yù)和雄厚的實(shí)力才能讓自己生存并發(fā)展壯大。就公路工程施工企業(yè)而言，具體的公路工程施工項目常常是企業(yè)的利潤和信譽(yù)的來(lái)源。一般情況下，大型公路工程施工企業(yè)的總經(jīng)理不可能直接負責每一個(gè)工程施工項目的進(jìn)行，從而就需要企業(yè)的各個(gè)職能部門(mén)管理具體的業(yè)務(wù)。而各個(gè)職能部門(mén)并不是獨立的個(gè)體，需要相互的協(xié)調，這中情況下項目經(jīng)理責任制的項目管理制就應該在大型公路工程施工企業(yè)中運用了。

　　(2)公路工程項目的施工建設，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品合格是最基本的要求，產(chǎn)品合格指的是各項指標均達到省、部標準;創(chuàng )造盡可能多的經(jīng)濟效益也是要考慮的因素。公路工程項目施工區別于其他建設項目的特性表現在：路線(xiàn)較長(cháng)，流動(dòng)性較大，涉及的面更廣，施工工藝較復雜，工程量大，還有就是要求標準較高，專(zhuān)業(yè)性強，人員相對分散等很多獨特特點(diǎn)。

　　2. 公路工程項目管理

　　2.1公路工程項目管理的概念。

　　所謂公路工程項目管理指的是受工程項目業(yè)主方委托的企業(yè)，為工程建設全過(guò)程或者分階段提供專(zhuān)業(yè)化管理和服務(wù)活動(dòng)的一項管理活動(dòng)。公路工程項目管理把項目經(jīng)理責任制作為中心，把工程合同作為基本根據并依照工程項目管理的內在規律，對項目進(jìn)行以下方面的管理：它們分別是范圍，時(shí)間，費用，質(zhì)量，人力資源，風(fēng)險，溝通，采購與合同管理以及綜合管理等。因為公路工程項目管理把顧客作為關(guān)注的重點(diǎn)就必須把實(shí)現項目利益相關(guān)者的要求和期望當做目標。

　　2.2公路工程項目管理的特點(diǎn)。

　　作為管理科學(xué)中的一個(gè)重要學(xué)科領(lǐng)域出現的現在工程項目管理具有相當豐富的內涵，通常來(lái)講，包括如下方面：具有單件性、一次利用性、結果的不可挽回性、不確定性、獨特性、建設的周期性、管理的整體性和組織的臨時(shí)性等。而公路工程項目管理作為其一個(gè)分支，同樣也具有其獨特的特點(diǎn)，主要包括以下幾個(gè)方面：路線(xiàn)較長(cháng)，流動(dòng)性較大，涉及的面更廣，施工工藝較復雜，工程量大，還有就是要求標準較高，專(zhuān)業(yè)性強，人員相對分散等很多獨特特點(diǎn)。

　　3. 公路工程項目管理

　　3.1建設準備階段的管理。

　　3.1.1建設項目準備階段的管理包括兩個(gè)方面：一方面是項目經(jīng)理部的組建;另一方面是公路工程準備的內容。

　　3.1.2作為項目管理的組織機構的項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理領(lǐng)導，對整個(gè)公路工程施工項目進(jìn)行從開(kāi)工到竣工的全程的工程施工管理。項目經(jīng)理部的工作質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)施工工程的質(zhì)量。

　　3.1.3項目經(jīng)理部作為一個(gè)辦事機構，通常把項目經(jīng)理放在核心位置，它的成員扮演著(zhù)參謀和情報的角色。這些成員的職責是給項目經(jīng)理提供優(yōu)質(zhì)的信息、提供切實(shí)可行的點(diǎn)子、對項目經(jīng)理全面負責等，與此同時(shí)，順利完成工程項目和專(zhuān)業(yè)管理等方面的任務(wù)。項目經(jīng)理部的職責是：組建各種作業(yè)團隊、聘用人員、購買(mǎi)機械和決策材料來(lái)源等。它在聚集各管理人員力量，調動(dòng)各方面的積極性，協(xié)調部門(mén)之間及其管理人員之間的聯(lián)系等很多方面發(fā)揮著(zhù)重要作用。

　　3.1.4項目經(jīng)理部組成程序是：先項目經(jīng)理提名，并把包括項目副經(jīng)理、項目總工程師、財務(wù)主管等同時(shí)報告上一級單位審批，之后再組建實(shí)驗室、質(zhì)量監控部、工程技術(shù)部和物資設備部等與公路工程施工有關(guān)的部門(mén)。

　　在公路工程施工項目正式投產(chǎn)前，為保證施工工程的順利進(jìn)行，需要如下的準備工作：(1)安排好項目經(jīng)理部和施工人員的住宿及水電供應的生活起居問(wèn)題;(2)向業(yè)主單位索要水準點(diǎn)、導線(xiàn)點(diǎn)和施工設計圖紙等資料，還需要請相關(guān)施工技術(shù)人員審核圖紙，揣測出設計意圖;(3)安排施工機械就位，訂購原材料;(4)依照公路工程的實(shí)際情況敲定施工的組織形式;(5)結合圖紙編制施工方案;(6)以上工作完成后遞交開(kāi)工報告給業(yè)主及監理部門(mén)審核。

　　3.2建設施工階段的管理。

　　建設施工階段即工程施工階段，在項目決策的實(shí)施、建成通車(chē)及發(fā)揮社會(huì )效益中發(fā)揮重要作用。為了保證公路工程的質(zhì)量，公路工程需要嚴格根據設計要求、合同相關(guān)條款、業(yè)主和監理文件及其公路工程標準規范進(jìn)行施工。

　　建設施工階段的管理主要包括：工程施工質(zhì)量和進(jìn)度的控制、施工項目現場(chǎng)管理和施工項目安全控制管理等。

　　3.2.1工程施工質(zhì)量管理。

　　(1)公路工程施工中，質(zhì)量是第一要義，如果保證不了工程質(zhì)量，其他方面不值一提。交通事業(yè)的興衰和國民經(jīng)濟的發(fā)展在很大程度上受公路工程質(zhì)量的影響。此外，質(zhì)量在施工單位中扮演著(zhù)舉足輕重的角色，保證不了施工質(zhì)量，施工單位將失去信譽(yù)，而沒(méi)有信譽(yù)就沒(méi)有市場(chǎng)，進(jìn)而關(guān)系到企業(yè)的效益。所以公路施工工程要把控制施工質(zhì)量放在重要的戰略位置。

　　(2)對公路工程質(zhì)量的控制要參照招標合同條款、公路施工技術(shù)規范和驗收標準等相關(guān)規定進(jìn)行。在此階段的質(zhì)量控制通常包括參與施工人員、原材料和配件、機械設備和檢測方法的質(zhì)量控制，與此同時(shí)還要對生產(chǎn)、勞動(dòng)和管理環(huán)境展開(kāi)質(zhì)量控制。

　　3.2.2工程施工進(jìn)度的控制。

　　(1)進(jìn)度質(zhì)量控制管理要在確保公路工程質(zhì)量的基礎上進(jìn)行。在質(zhì)量達到要求后，需要我們控制施工期限，滿(mǎn)足合同條款要求，從而讓業(yè)主放心。施工進(jìn)度計劃作為工程施工階段的進(jìn)度標準，是施工項目中各種工程的施工順序、開(kāi)工竣工時(shí)間和相互的銜接關(guān)系的表示。工程進(jìn)度控制的實(shí)施要做好如下工作：a.編制作業(yè)計劃和分項工程進(jìn)度計劃;b.做好記錄;c.做好調度計劃保證調度工作準確、果斷和及時(shí)。

　　(2)實(shí)際進(jìn)度和計劃進(jìn)度的對比和調整是施工進(jìn)度管理的關(guān)鍵所在。按照不同的進(jìn)度計劃圖形，需要選擇相應的檢測方法，這些方法有橫道計劃、網(wǎng)絡(luò )計劃和"香蕉"曲線(xiàn)檢測等。

　　3.2.3施工項目現場(chǎng)管理。

　　施工活動(dòng)的正常進(jìn)行需要良好的施工項目現場(chǎng)管理，與此同時(shí)，各項專(zhuān)業(yè)管理的技術(shù)經(jīng)濟效果也受到施工項目現場(chǎng)管理的影響。施工項目現場(chǎng)管理作為施工單位的門(mén)面，是整個(gè)單位精神面貌的最真實(shí)寫(xiě)照。要對施工項目現場(chǎng)進(jìn)行管理，需要從以下幾個(gè)方面入手：(1)施工用電的合理規劃;(2)施工組織設計中的施工總平面圖設計要科學(xué)合理;(3)依照施工進(jìn)展情況適時(shí)調整現場(chǎng)的平面布置;(4)確保文明清潔的施工現場(chǎng)。

　　3.2.4施工項目安全控制管理。

　　(1)為了保證項目施工過(guò)程中不出現事故、人員傷亡和財產(chǎn)損失，需要對施工項目進(jìn)行安全控制。施工安全為工程質(zhì)量服務(wù)，反過(guò)來(lái)，工程質(zhì)量確保施工安全。質(zhì)量控制和安全控制作為工程建設的兩大永恒主題，要同時(shí)進(jìn)行。

　　(2)做好安全控制可以從以下幾方面著(zhù)手：a.安全規章制度的建立，并開(kāi)展安全立法、執法、守法教育;b.成立專(zhuān)職安全小組，定期檢查并進(jìn)行安全教育;c.重視安全防護和施工的研究，切實(shí)改善安全施工的水平;d.加大安全檢查和考核的力度。

　　3.3竣工驗收階段的管理。

　　竣工驗收作為施工階段最后環(huán)節，確保了施工工程的圓滿(mǎn)完成，是改善質(zhì)量水平的最后一項指標�？⒐を炇针A段的管理需要注意許多方面，如復查和事后檢查、安排定期回訪(fǎng)保修工作等。

　　4. 總結

　　作為一門(mén)科學(xué)的項目管理，是項目運動(dòng)和管理的客觀(guān)規律的真實(shí)映射。所以在對公路工程進(jìn)行施工管理的工程中，需要牢固樹(shù)立科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的信念。認真學(xué)習和借鑒先進(jìn)的管理經(jīng)驗，協(xié)調各個(gè)部門(mén)之間的關(guān)系，最終實(shí)現優(yōu)化配置，保證工程的高質(zhì)量高標準，為企業(yè)和國家創(chuàng )造最大的經(jīng)濟效益。

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