怎么控制物流管理成本

　　隨著(zhù)業(yè)務(wù)發(fā)展，企業(yè)組織規模不斷擴大，企業(yè)物流管理的成本會(huì )越來(lái)越高，那么怎么控制物流管理成本呢，一起來(lái)看看！

　　1.建立全過(guò)程透明化的物流供應鏈體系

　　很多中大型企業(yè)都有比較穩定的物流供應商，企業(yè)和物流供應商之間的管理，主要側重于訂單管理、結算管理和KPI管理。由于物流供應商往往會(huì )服務(wù)多家企業(yè)，因此供應商很難完全采用某家企業(yè)的物流信息系統管理業(yè)務(wù)，供應商往往只在必要的時(shí)候，才進(jìn)入系統填報一下信息，信息管理系統變成了事后記錄系統。這就導致數據及時(shí)性差、不真實(shí)，建立在假數據上的管理都是無(wú)效的。

　　企業(yè)可以與物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺合作，借著(zhù)物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的產(chǎn)品和服務(wù)，向供應商提供物流信息云服務(wù)和物流車(chē)輛APP。供應商通過(guò)物流信息云服務(wù)在線(xiàn)接收上游訂單、運作管理物流業(yè)務(wù)，物流信息云服務(wù)支持開(kāi)放使用，可以同時(shí)對接多家上游企業(yè)。

　　供應商用物流車(chē)輛APP管理運輸司機和車(chē)輛，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全程采集車(chē)輛運輸過(guò)程狀態(tài)數據，提高對車(chē)輛的管控力。物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺實(shí)時(shí)采集業(yè)務(wù)運作過(guò)程數據、車(chē)輛運輸狀態(tài)數據，并通過(guò)數據路由接口技術(shù)，將數據及時(shí)精準地反饋給上游企業(yè)，幫助企業(yè)快速構建全程透明化的物流供應鏈管理體系。

　　2.通過(guò)平臺的在線(xiàn)招標系統，優(yōu)化招標模式，優(yōu)化供應商篩選機制

　　物流招標耗時(shí)耗力，準備工作繁瑣；投標評分的人為因素影響大，供應商能力很難客觀(guān)真實(shí)反應；招標周期較長(cháng)，在中標后，若發(fā)現供應商能力不足，想更換供應商會(huì )十分繁瑣。

　　企業(yè)利用物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的在線(xiàn)招投標服務(wù)，構建物流項目在線(xiàn)招標體系。物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺利用大數據技術(shù)，對供應商在平臺上的運營(yíng)數據進(jìn)行分析，形成供應商精準的能力畫(huà)像模型，精準匹配物流招標項目和物流供應商，幫助企業(yè)找到最優(yōu)質(zhì)的供應商。

　　通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺的在線(xiàn)招標平臺，建立在線(xiàn)公開(kāi)透明的競標機制，全程透明化記錄競標過(guò)程，并通過(guò)平臺的智能算法對投標供應商進(jìn)行智能評分排序，幫助企業(yè)做出更好的招標決策。建立在線(xiàn)動(dòng)態(tài)招標模式，取代傳統長(cháng)期的招標形式，將大項目靈活拆分程碎片化的物流小項目，根據業(yè)務(wù)運營(yíng)的情況靈活選擇選擇供應商，從而優(yōu)化企業(yè)供應商體系。

　　3.實(shí)現全渠道運力競價(jià)直采體系

　　企業(yè)的運力采購中間環(huán)節多，采購的代理成本高，物流信息系統在運力采購層層外包基礎上，提供管理優(yōu)化服務(wù)，很難幫助企業(yè)實(shí)現成本優(yōu)化、效益提升的目標。要大幅度提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益，必須改變企業(yè)運力采購模式。

　　企業(yè)借助物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的運力直采工具，建立企業(yè)運力直采體系。首先，企業(yè)整合直接調度運力和外部供應商合作運力資源，建立企業(yè)運力共享資源池，在自營(yíng)業(yè)務(wù)和供應商外包業(yè)務(wù)上，全面都推行運力競價(jià)直采。

　　接下來(lái)，企業(yè)可與物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺互聯(lián)互通，從物流平臺的運力資源池里，引入合適的外部車(chē)源資源，擴大企業(yè)運力資源池，實(shí)行內、外部車(chē)輛資源聯(lián)合競價(jià)，進(jìn)一步降低運力采購成本。

　　通過(guò)透明化的運力競價(jià)直采模式，促進(jìn)企業(yè)直接調度運力和供應商運力采購成本全面下降，幫助企業(yè)實(shí)現降本增效。

　　4.打造增值服務(wù)平臺，改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

　　過(guò)去，做甲方總感覺(jué)“高人一等”，甲方對下游供應商很強勢�；ヂ�(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展，讓我們都明白用戶(hù)資源的力量。企業(yè)應該改變觀(guān)念，將供應商視作有價(jià)值的資源，將供應商當作服務(wù)的對象，幫助供應商優(yōu)化經(jīng)營(yíng)，降本增效。

　　物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺擁有豐富的增值服務(wù)產(chǎn)品，如物流金融、物流集采、物流稅票、人力資源服務(wù)等，企業(yè)可以大力借助物流平臺的服務(wù)能力，向自己的供應商推廣物流平臺的增值服務(wù)產(chǎn)品，幫助供應商降低經(jīng)營(yíng)成本，從而降低企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。實(shí)現雙贏(yíng)。

　　通過(guò)與物流產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的合作，企業(yè)在服務(wù)供應商的過(guò)程中，就逐步形成了金融、集采、稅票、人力等多樣化服務(wù)體系，從而幫助企業(yè)形成新型服務(wù)模式，改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式。

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