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項目失敗的分析

時(shí)間:2024-10-26 16:18:35 項目管理師 我要投稿
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關(guān)于項目失敗的分析

  大家都知道,失敗是成功之母。想要成功,必須先了解失敗,下面是yjbys小編為大家帶來(lái)的關(guān)于項目失敗分析的文章,歡迎閱讀。

  1.為什么要討論失敗

  著(zhù)名的哲學(xué)家Karl Popper說(shuō):知識實(shí)際上是通過(guò)失敗,而不是通過(guò)成功來(lái)獲得的。

  牛頓的理論被愛(ài)因斯坦的理論所補充是因為牛頓理論不能解釋某些現象,而愛(ài)因斯坦的理論正在被更新。在通常的實(shí)踐中也是如此。當關(guān)于為什么會(huì )失敗的根本原因(理論)被發(fā)現以后,其他人就可以采取行動(dòng)防止類(lèi)似的失敗重演。

  許多具有新聞價(jià)值的項目失敗(包括生命或者重要資源的損失的失敗)最后都有一個(gè)公開(kāi)結果的調查或者研究。然而大多數失敗并沒(méi)有得到完全的調查,盡管需要如此。對于項目失敗的分析是基于學(xué)習和提高的精神。

  2.什么是項目失敗

  任何失敗都不是孤立發(fā)生的,也就是說(shuō),失敗實(shí)際上是從一個(gè)特定的系統產(chǎn)出。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō),所有的失敗都是系統失敗。廣義地說(shuō),一個(gè)系統如果符合下面兩種情況之一它就會(huì )失敗。

  _導致項目失敗的兩種情況

 、偎粷M(mǎn)足系統所包含的管理者、用戶(hù),或者其他受影響的項目干系人的要求。項目失敗通常意味著(zhù)不能滿(mǎn)足成本、工期安排、績(jì)效、質(zhì)量、安全或者相關(guān)的目標要求。

 、谒a(chǎn)生了那些參與系統的項目干系人不想要的結果。一個(gè)失敗的項目不能滿(mǎn)足用戶(hù)或者開(kāi)發(fā)者的期望,或者結果比他們所期望的更糟糕。

  _項目失敗的標準可以從以下兩個(gè)角度觀(guān)察

 、佼斠粋(gè)已經(jīng)確定了價(jià)格的項目成本超標時(shí),開(kāi)發(fā)者必須承擔額外的成本,遭受利潤損失或者利潤減少。從開(kāi)發(fā)者的角度來(lái)看,項目是失敗的。

 、陧椖孔罱K產(chǎn)品不能被接受或者使用,盡管它是按照工期,在預算范圍內,根據規范交付。這是用戶(hù)或者其他的項目接受者所經(jīng)歷的項目失敗。

  這兩種失敗,即項目開(kāi)發(fā)者失敗和項目用戶(hù)失敗可能是互相排斥的。就是說(shuō)有一方失敗,可能使另外一方得到好處。比方說(shuō),一個(gè)失敗的項目,項目開(kāi)發(fā)者破產(chǎn)了。但是他的用戶(hù)或者反運作人,從項目當中賺取大量的利潤。當然,這兩種失敗也可能是一致的,如一個(gè)建筑物倒塌所引起的生命損失,對所有人來(lái)說(shuō)都是一個(gè)失敗。

  3.造成失敗的原因

  有些失敗是不可避免的,因為它們超出了人力所能預期、避免或者影響的范圍。這種類(lèi)型的失敗源于天氣或者勞動(dòng)力問(wèn)題、難以解決的技術(shù)難題以及其它不可預見(jiàn)或者不可控制的外力。

  但是,這并非是大量項目失敗的原因。相反,失敗通常是由于“缺陷”引起的,這些缺陷存在于:

  _項目和用戶(hù)組織——態(tài)度、實(shí)踐和結構。

  _項目最終產(chǎn)品——硬件、軟件和組成部件。

  這些缺陷通常是相互聯(lián)系的。例如,盡管硬件失敗是因為部件和程序的缺陷,但這些缺陷通?梢宰匪莸皆O計時(shí)的失誤,接下來(lái)又可以追溯到在設計和管理過(guò)程上的失誤,這些失誤使得錯誤沒(méi)有糾正就過(guò)關(guān)了。也就是說(shuō),計劃和控制項目的系統,即項目管理系統內的缺陷可能允許和導致低劣的設計、糟糕的質(zhì)量控制、不充分的檢查,最后導致最終產(chǎn)品本身的失敗(“硬件”或者“部件”的失敗)。

  【案例】

  1986年“挑戰者號”航天飛機的失敗和它的七個(gè)宇航員的喪生,盡管是不完美的硬件設計直接導致了這起爆炸,但根本原因是項目組織中不稱(chēng)職的有缺陷的管理,它們讓設計錯誤未加改正就通過(guò)了。

  挑戰者號事故的直接起因是有缺陷的O型環(huán)——火箭助推器上的封條,就是它們使得熱廢氣泄漏并觸發(fā)了外部燃料箱的爆炸。然而,大家都知道而且有明確文獻記錄說(shuō)這種封條在某些溫度下的表現很糟糕,這樣就會(huì )對飛行安全造成嚴重的威脅。

  在悲劇發(fā)生的當天,有好幾位工程師警告說(shuō)封條可能會(huì )失效,但這些警告沒(méi)有引起人們的注意,仍然做了升空決定。先前保留并非最優(yōu)化的封條并批準發(fā)射的決定是全然不顧警告的管理決策,它忽略了大量的反面信息。很容易就可以得出這樣的結論:事故是有缺陷的管理系統的產(chǎn)出。

  從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),實(shí)際上航天飛機的發(fā)射失敗,是由于錯誤的管理系統產(chǎn)出而導致的。由于錯誤的管理決策忽略了一些非常有價(jià)值的警告信息,最后導致了巨大的財產(chǎn)和生命的損失。類(lèi)似的問(wèn)題,在大大小小的項目中都是普遍存在的。也就是說(shuō),很多項目失敗的根本原因,實(shí)際上并非是難以解決的技術(shù)問(wèn)題,也不是不可控制的外力,不是用戶(hù),僅僅是由于不良的項目管理、有缺陷的項目管理系統、項目的組織實(shí)踐或過(guò)程導致的結果。

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