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生產(chǎn)企業(yè)的物流能力與外包決策分析論文
內容摘要：本文探討了生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施物流外包決策的利益驅動(dòng)因素，分析了生產(chǎn)企業(yè)的不同物流能力構成，以及具備不同物流能力的企業(yè)實(shí)施物流外包應采取的相應的策略。
關(guān)鍵詞：物流能力 物流外包 決策分析
隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的不斷發(fā)展，全球化經(jīng)濟使企業(yè)面臨著(zhù)更激烈的競爭、更大同時(shí)也更不確定的市場(chǎng)。生產(chǎn)企業(yè)為了鞏固和提升自身競爭力，紛紛與專(zhuān)業(yè)物流公司建立長(cháng)期的、雙贏(yíng)的戰略合作關(guān)系，將非核心業(yè)務(wù)——物流活動(dòng)委托外包，以保證企業(yè)的市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。
企業(yè)實(shí)施物流外包決策的利益驅動(dòng)因素
物流外包可直接降低物流設施投入資本，而且利用第三方物流所具有的專(zhuān)業(yè)化、規�；托畔⒒瘍�(yōu)勢，從多種渠道降低企業(yè)物流成本；突破企業(yè)資源瓶頸，集中優(yōu)勢資源，增強企業(yè)核心競爭力；由第三方物流提供更專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)，滿(mǎn)足多樣化的顧客需求，使客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量全面提升，打造企業(yè)品牌；精簡(jiǎn)機構，提高企業(yè)的運作柔性；促進(jìn)企業(yè)間戰略合作關(guān)系的形成，創(chuàng )造良好的企業(yè)發(fā)展環(huán)境。
生產(chǎn)企業(yè)的物流能力分析
傳統的物流外包決策依據是企業(yè)是否有能力自營(yíng)物流，如果企業(yè)有設施、有技術(shù)就自營(yíng)，如果自營(yíng)有一定的困難就外購。Ballow 注意到了傳統決策標準的局限性，提出了二維決策標準。他認為自營(yíng)還是外購服務(wù)決策基于兩個(gè)因素——物流對企業(yè)成功的影響程度和企業(yè)對物流的管理能力。圍繞企業(yè)戰略目標，尋求物流子系統自身的戰略平衡是他建立的決策標準的最大特點(diǎn)。
成功的企業(yè)認識到具備為客戶(hù)提供超高價(jià)值服務(wù)的物流能力是其成功的關(guān)鍵。物流能力是指某特定的物流系統，從接受客戶(hù)訂單、處理訂單、分揀貨物、配運給客戶(hù)的全過(guò)程中，在響應速度、物流成本、訂單完成準時(shí)性和訂單交付可靠性等方面的綜合反映。物流能力分為物流要素能力和物流運作能力。物流要素能力是一種靜態(tài)能力，而物流運作能力是在此基礎上的一種動(dòng)態(tài)提升，是一種動(dòng)態(tài)能力。物流要素能力是可以購買(mǎi)的，而物流運作能力是有價(jià)值的，稀有的和其它企業(yè)難以模仿的，是企業(yè)物流能力的關(guān)鍵因素。
根據企業(yè)物流要素能力和運作能力的高低不同，可以用表1的形式對企業(yè)物流能力進(jìn)行分類(lèi)：
I 類(lèi)企業(yè)中，物流的要素和運作能力都很低，一些初創(chuàng )的企業(yè)和以技術(shù)創(chuàng )新為主導的企業(yè)多屬于這種類(lèi)型；在II類(lèi)企業(yè)中，以戰略聯(lián)盟形式組成的虛擬企業(yè)或新興的第三方物流公司為代表；III類(lèi)企業(yè)以傳統資產(chǎn)型的企業(yè)為主；IV類(lèi)企業(yè)的物流的要素和運作能力都很高，海爾就是典型。
不同企業(yè)的不同的物流能力，通過(guò)提高自身物流能力可以加強企業(yè)的績(jì)效表現，但并不是每個(gè)企業(yè)都有必要采用自營(yíng)物流的方式，如果物流業(yè)務(wù)不是企業(yè)的核心業(yè)務(wù)，企業(yè)應根據自身情況，合理運用外包戰略，也能夠達到提高物流能力，加強企業(yè)績(jì)效表現的目的。
如上所述，I類(lèi)企業(yè)多為一些技術(shù)創(chuàng )新的企業(yè)，這些企業(yè)業(yè)務(wù)規模不大，物流能力也不是其核心能力，可考慮先將物流業(yè)務(wù)外包給既有要素能力又有運作能力的第三方物流公司，使企業(yè)對其客戶(hù)的服務(wù)承諾更有保證，并減少了要素能力建設方面的投資。
在II類(lèi)企業(yè)中，要素能力低而運作能力高，這類(lèi)企業(yè)通常擁有豐富經(jīng)驗的專(zhuān)業(yè)管理人才，但為了減少投資風(fēng)險或專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)，在物流要素能力建設方面投入資源很少，許多外商企業(yè)就是這樣。此類(lèi)企業(yè)在外包時(shí)，可以選用以低成本為市場(chǎng)競爭戰略的公共倉儲和運輸服務(wù)商，將自身的管理優(yōu)勢和低成本的服務(wù)商有機結合，為客戶(hù)提供滿(mǎn)意的高質(zhì)量的物流服務(wù)。
III類(lèi)企業(yè)多為傳統資源型的國有企業(yè)，可以根據自身特點(diǎn)，通過(guò)改制和引進(jìn)管理人才加強運作能力的提升，爭取將空閑的倉庫或車(chē)輛租借給II類(lèi)企業(yè)，以盤(pán)活資產(chǎn)，或借外力提高物流運作能力和資源要素的利用率。
IV類(lèi)企業(yè)的物流要素能力和物流運作能力都比較高，海爾就是典型，可以采用反向外包物流業(yè)務(wù)的戰略，即充分利用自身的物流能力，同時(shí)為其它生產(chǎn)企業(yè)提供物流服務(wù)，不僅提高企業(yè)物流要素的利用率，降低企業(yè)的整體物流成本，而且可以拓展業(yè)務(wù)范圍，開(kāi)辟新的利潤源泉。
企業(yè)的物流外包是一個(gè)長(cháng)期過(guò)程，在實(shí)施時(shí)必須采取適合本企業(yè)的物流外包策略，通過(guò)物流外包降低生產(chǎn)成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險，提高企業(yè)的核心競爭力和市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。但實(shí)施過(guò)程中涉及的不確定性因素太多，一旦操作不慎，則會(huì )對物流外包完全失控。
參考文獻：
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