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淺談現代企業(yè)物流管理創(chuàng )新的論文
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化步伐的加快和中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，全球商品貿易規模逐漸不斷擴大，物資空間移動(dòng)的深度和廣度也隨之擴展，因而對于物流的快速反應能力、物流信息化、物流活動(dòng)的效率都提出了更高的要求。同時(shí)，物流需求高度化、個(gè)性化、多元化，要求物流服務(wù)企業(yè)必須不斷改進(jìn)和優(yōu)化企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式，提升物流服務(wù)，有針對性地開(kāi)發(fā)新型物流服務(wù)，以適應物流市場(chǎng)的變化，提高企業(yè)的競爭力。
企業(yè)如何保持核心競爭力為何有的企業(yè)曇花一現，有的中途隕落，有的歷經(jīng)坎坷仍生生不息？縱觀(guān)中外名企，現代化物流管理極其重要，尤其是供應鏈管理對原材料供應商、工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、零售業(yè)等組成的物流供應鏈在物流信息、資源配置、物流流程、成本控制等方面進(jìn)行控制、創(chuàng )新和調整。
據相關(guān)機構統計，近年來(lái)，我國每年新增物流企業(yè)以超百分之十的速度增長(cháng)，目前全國已有82萬(wàn)家物流企業(yè)或者物流相關(guān)企業(yè)和機構，但從網(wǎng)絡(luò )、管理、功能、業(yè)績(jì)、服務(wù)等方面綜合評價(jià)，具有現代物流競爭力的企業(yè)卻少之又少，規模以上物流企業(yè)更是鳳毛麟角。物流管理是指在生產(chǎn)過(guò)程中，根據物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規律，應用管理的科學(xué)方法和基本原理，對物流活動(dòng)進(jìn)行指揮、計劃、組織、協(xié)調、監控，使各項物流活動(dòng)實(shí)現最佳配置，從而達到提高物流效率和經(jīng)濟效益，降低物流成本的最終目的。
盡可能低的總成本下最大程度實(shí)現客戶(hù)要求服務(wù)水平是實(shí)施物流管理的目的所在，即尋求成本優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此提升企業(yè)的戰略?xún)?yōu)勢。按照這個(gè)目標，物流管理要需要面對的根本問(wèn)題，就是把適當的產(chǎn)品以適當的數量和適當的價(jià)格在適當的地點(diǎn)和適當的時(shí)間提供給客戶(hù)。
降低物流成本，優(yōu)化企業(yè)內部物流管理已成為目前很多國內物流企業(yè)最為強烈的變革方向。面對激烈競爭、高深莫測的市場(chǎng)環(huán)境以及顧客需求個(gè)性化和多元化、消費層次不斷提高的市場(chǎng)需求，傳統企業(yè)看似完整但缺乏系統的生產(chǎn)、采購、銷(xiāo)售模式，已沒(méi)有辦法適應需求，加強企業(yè)物流管理水平，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到流通的周期，降低從供應商到制造商再到終端用戶(hù)的全過(guò)程的供應鏈管理系統成本，已成為提高企業(yè)在國內、外市場(chǎng)上的生存和競爭能力的主要手段。
1.現代企業(yè)物流概念和特征分析
隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步和發(fā)展，企業(yè)物流的概念也不斷地發(fā)展和完善，不僅物流活動(dòng)的功能范圍不斷擴大，物流的內涵也越來(lái)越豐富深入�，F代物流表現出如下特征：
第一、現代物流是系統整合的協(xié)作物流。從企業(yè)內部來(lái)講，它是對信息、運輸、物料供應、搬運、存貨管理、包裝、倉儲、實(shí)物配送等分散的物流作業(yè)流程的綜合協(xié)調整合；從供應鏈戰略管理的角度出發(fā)，現代物流管理指揮著(zhù)跨企業(yè)組織的物流作業(yè)，實(shí)現供應鏈的協(xié)調。企業(yè)物流不僅要考慮自己的客戶(hù)，而且要考慮自己的供應商；不僅要考慮到客戶(hù)的客戶(hù)，而且要考慮到供應商的供應商；不僅要致力于降低某物流作業(yè)的成本，更重要的是要致力于降低整個(gè)供應鏈運作的總成本。
第二、現代物流是物流策略的選擇。在物流中，盡管就成本而言，它是非常重要的，但現代物流的重要性，不僅僅是節約成本，最重要的是要平衡成本與企業(yè)長(cháng)期效益、客戶(hù)服務(wù)水平的關(guān)系，并且在于企業(yè)如何選擇物流策略來(lái)獲取競爭優(yōu)勢。
第三、現代物流是客戶(hù)服務(wù)物流，客戶(hù)服務(wù)是物流創(chuàng )新的原動(dòng)力。當今的經(jīng)營(yíng)管理理念的核心已從產(chǎn)品制造轉向市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)服務(wù)，與此相適應，企業(yè)的物流動(dòng)作在產(chǎn)品生產(chǎn)組織的基礎上也同時(shí)向企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的上下游延伸，特別是增加了產(chǎn)品的售中和售后服務(wù)等一系列活動(dòng)，現代物流將更多的以企業(yè)的客戶(hù)服務(wù)為價(jià)值取向，強調物流動(dòng)作客戶(hù)導向性，成為客戶(hù)驅動(dòng)物流。
2.現代物流管理創(chuàng )新是提高企業(yè)績(jì)效的手段
中國成為世界工廠(chǎng)和中國國內市場(chǎng)而不斷發(fā)展，企業(yè)的成本優(yōu)勢或價(jià)值優(yōu)勢將是企業(yè)生存和成長(cháng)必需取得的目標。企業(yè)的競爭優(yōu)勢可以通過(guò)管理創(chuàng )新、技術(shù)創(chuàng )新、市場(chǎng)創(chuàng )新等手段來(lái)獲取。沿著(zhù)價(jià)值優(yōu)勢的軸線(xiàn)，物流管理創(chuàng )新能夠縮短提前期，增加可靠性，快速反應能力，提供個(gè)性化服務(wù)。
第一、現代物流管理創(chuàng )新的中心在于對現有企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程的創(chuàng )新。從工業(yè)化以來(lái)，企業(yè)的核心業(yè)務(wù)流程被不同的部門(mén)和人員分割成一個(gè)個(gè)孤立的步驟。這些分割了的業(yè)務(wù)流程，差錯多、步驟多、周期長(cháng)、反應慢，這些都是競爭力的殺手。創(chuàng )新就是要縮短周期、減少步驟、加快速度。伴隨步驟減少，產(chǎn)品的積壓和庫存也就相應減少了，從而得到了更高生產(chǎn)效率�，F代物流管理注重的是整個(gè)物流系統總成本的合理控制和整個(gè)供應鏈物流的管理。要提升整個(gè)企業(yè)的競爭力，企業(yè)的重點(diǎn)不能僅僅放在技術(shù)創(chuàng )新和生產(chǎn)線(xiàn)的優(yōu)化上。向生產(chǎn)要利潤、要成本降低的空間有限，我們要著(zhù)手物流管理，通過(guò)卓越的物流效率，創(chuàng )造企業(yè)的成本優(yōu)勢，提高企業(yè)利潤，增加企業(yè)市場(chǎng)份額。
第二、現代物流管理可以?xún)?yōu)化供應鏈的價(jià)值創(chuàng )造過(guò)程，提高企業(yè)核心競爭力。競爭優(yōu)勢來(lái)源于企業(yè)能比其他競爭企業(yè)創(chuàng )造出更高的價(jià)值，這種價(jià)值是通過(guò)成本高低差異來(lái)顯現。對于顧客來(lái)說(shuō)，價(jià)值可以獨一無(wú)二的服務(wù)，也可以是低價(jià)格。價(jià)值優(yōu)勢就是與競爭對手的價(jià)值差異化能力。一個(gè)物流管理技術(shù)嫻熟的企業(yè)，如果在存貨的可得性、遞送的及時(shí)性和交付的一貫性等方面領(lǐng)先于同行業(yè)的平均水平，就能成為有吸引力的供應商和理想的業(yè)務(wù)伙伴。一個(gè)擁有卓越物流能力的企業(yè)，可以通過(guò)向顧客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)獲得競爭優(yōu)勢。
高效的物流管理水平?jīng)Q定了企業(yè)的利潤水平，也同時(shí)決定了企業(yè)的核心競爭力。隨著(zhù)信息技術(shù)的發(fā)展以及互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應用，一直扮演輔助角色的物流管理在構建企業(yè)核心競爭力中起著(zhù)越來(lái)越重要的作用。
3.提高企業(yè)物流管理效率的途徑
第一、建立物流信息系統，提供物流管理平臺�，F代化的管理主要體現在物流信息化的開(kāi)發(fā)與應用上。物流管理信息化必備條件主要有三點(diǎn)：
�。�1）一套完整的物流信息管理系統，為物流運作提供電子化管理；
�。�2）一個(gè)能快速、方便、安全、可靠的交換數據的方法電子數據交換平臺。
�。�3）為用戶(hù)提供個(gè)性化的物流信息服務(wù)。為此，企業(yè)應加大投入，建立計算機支持的物流信息系統。
第二、建立行業(yè)物流服務(wù)模式。行業(yè)物流服務(wù)模式是通過(guò)運用現代技術(shù)手段和專(zhuān)業(yè)化的經(jīng)營(yíng)管理方式，在擁有豐富目標行業(yè)經(jīng)驗和對客戶(hù)需求深度理解的基礎上，在某一行業(yè)領(lǐng)域內，提供全程或部分專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)的模式。這種經(jīng)營(yíng)模式主要特點(diǎn)是將物流服務(wù)的對象分為幾個(gè)特定的行業(yè)領(lǐng)域，然后對這個(gè)行業(yè)進(jìn)行深入細致的研究，掌握該行業(yè)的物流運作特性，提供具有特色的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。行業(yè)物流服務(wù)模式集企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念、業(yè)務(wù)、管理、人才、資金等各方面優(yōu)勢于一體，是企業(yè)核心競爭力和競爭優(yōu)勢的集中體現。
第三、不斷改進(jìn)物流過(guò)程，增加新的服務(wù)內容。首先，實(shí)現庫存合理化。庫存水平在很大程度上影響著(zhù)物流成本的高低。企業(yè)應在保證供應的前提下，盡量降低庫存水平，爭取達到“零庫存”。如果缺乏優(yōu)化控制，運輸路線(xiàn)過(guò)長(cháng)，運輸批量過(guò)小或采用運輸代價(jià)過(guò)高的運輸方案，就會(huì )造成運輸成本的直線(xiàn)上升。因此，應制定合理的運輸批量，選擇經(jīng)濟的運輸路線(xiàn)和運輸方案，以節約運輸成本。再次，增加物流服務(wù)的內容，讓顧客“參與”物流。最后，建立科學(xué)、合理、優(yōu)化的配送網(wǎng)絡(luò )和配送中心，產(chǎn)品能否通過(guò)供應鏈快速地到達目的地，這取決于物流配送網(wǎng)絡(luò )的健全程度。
第四、實(shí)行企業(yè)物流服務(wù)整體外包。當前，企業(yè)應打破自辦物流傳統觀(guān)念的束縛，樹(shù)立第三方物流理念，積極尋求與第三方物流提供著(zhù)合作。其優(yōu)勢在于從庫存方面看，使用“第三倉庫”可以一方面節省資金投入，減小企業(yè)財務(wù)方面的壓力；另一方面也減少了企業(yè)的投資風(fēng)險。
第五、設立專(zhuān)門(mén)的物流管理部門(mén)，進(jìn)一步完善企業(yè)物流體制。企業(yè)內部屬于物流業(yè)務(wù)的主要內容有：
�。�1）采購：采購談判、采購方式、供應商管理等；
�。�2）庫存管理：庫存數量的決策，庫存物品保管；
�。�3）倉儲設施：倉庫數量與地點(diǎn)的決策，倉庫的類(lèi)型與設備的選擇；
�。�4）物料處理：物料的分裝與揀選，包裝材料選擇與包裝設計等；
�。�5）信息管理：與物流有關(guān)有的信息管理；
�。�6）運輸：運輸方式的決策、時(shí)間安排、路線(xiàn)的選擇等，包括采購運輸與銷(xiāo)售運輸；
�。�7）供應計劃：根據生產(chǎn)需求制定原材料。這些業(yè)務(wù)大多數早已存在，只是分屬于各個(gè)職能管理部門(mén)，如采購部門(mén)，運輸部門(mén)，流程控制部門(mén)，物資供應部門(mén)，市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)等，現在需要重組這些業(yè)務(wù)部門(mén)，統一歸物流部門(mén)實(shí)行全盤(pán)化管理。在重組大物流中，要求企業(yè)對從原材料進(jìn)廠(chǎng)、中間存儲過(guò)程、到最終產(chǎn)品出廠(chǎng)交給用戶(hù)的物流全過(guò)程，統一實(shí)施計劃、組織、管理和控制，形成企業(yè)內部物流一體化。
從國外優(yōu)秀企業(yè)經(jīng)驗看，獲利與物流管理已成常態(tài)，但國內現代物流業(yè)發(fā)展起步晚，基礎差，技術(shù)和觀(guān)念都有待提高，物流管理能否給國內企業(yè)帶來(lái)豐厚回報，這需要行業(yè)的共同努力。隨著(zhù)中、西部大開(kāi)發(fā)的影響，電子商務(wù)的發(fā)展，企業(yè)應抓住機遇，調整市場(chǎng)定位，找準市場(chǎng)位置，從國外引進(jìn)先進(jìn)物流技術(shù)，開(kāi)發(fā)適合中國本土市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，提高企業(yè)的綜合競爭力與提高整個(gè)企業(yè)物流管理的整體水平。在不遠的將來(lái)，企業(yè)物流管理必將成為真正的“第三利潤源泉”。
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