煤炭企業(yè)物流成本控制探討
摘要：煤炭企業(yè)物流管理是保證企業(yè)高效營(yíng)運的有效手段。本文通過(guò)對煤炭企業(yè)物流鏈、物流成本及控制的掌握，并結合現階段煤炭企業(yè)的成本控制現狀，對目前管理中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，找出提高成本控制的相應的對策，以使企業(yè)對整個(gè)物流成本有效控制，從而達到經(jīng)濟效益的最大化。
關(guān)鍵詞：煤炭，物流成本，控制，資源整合
在全國提倡“低碳環(huán)保，節能減排”的大環(huán)境訴求下，煤炭行業(yè)既要響應國家號召還要實(shí)現經(jīng)濟的穩健增長(cháng)。在這種大前提下，通過(guò)降低成本來(lái)實(shí)現利潤率的提高成為企業(yè)管理的重點(diǎn)，而物流成本控制更是這個(gè)重點(diǎn)的核心所在。我國煤炭企業(yè)的物流成本偏高的現狀自然就成為企業(yè)實(shí)施成本整合的內在訴求。對物流成本進(jìn)行有效控制是達到企業(yè)整體最優(yōu)的最佳途徑。
一、煤炭企業(yè)的物流鏈
煤炭企業(yè)目前的主要業(yè)務(wù)支柱就是煤炭貿易。煤炭作為商品在買(mǎi)方和賣(mài)方間進(jìn)行交換的過(guò)程是尤為重要的，該過(guò)程即煤炭企業(yè)的物流鏈。具體地說(shuō)，物流鏈是煤炭企業(yè)從供應商處取得生產(chǎn)物資、運到生產(chǎn)商處進(jìn)行煤炭生產(chǎn)和加工、再由銷(xiāo)售商流通到最終用戶(hù)以及將廢棄產(chǎn)品進(jìn)行后續處理的過(guò)程，此過(guò)程形成了一個(gè)鏈條式的流程。物流鏈是以提供及時(shí)優(yōu)質(zhì)服務(wù)和減少物流資金為目的的。通常包括采購運輸、庫存倉儲、包裝裝卸、流通加工再處理、配送和信息服務(wù)等環(huán)節。
二、煤炭企業(yè)的物流成本
煤炭企業(yè)物流成本是指在煤炭行業(yè)的物流體系中，煤炭產(chǎn)品發(fā)生空間轉移或時(shí)間占用時(shí)所耗費的各種無(wú)差別勞動(dòng)的貨幣體現。
1、煤炭企業(yè)的物流成本的組成
根據煤炭產(chǎn)品在整個(gè)流通環(huán)節的運動(dòng)情況，可以看出物流成本由煤炭采購物資供應階段的物流費、生產(chǎn)煤炭產(chǎn)品階段的物流費、銷(xiāo)售煤炭商品階段的物流費和廢棄物資處理階段的物流費四大類(lèi)組成。物流成本包含了隨煤炭原材料和煤炭產(chǎn)品的地域性移動(dòng)而發(fā)生的費用;進(jìn)行煤炭原材料、煤炭產(chǎn)品的物理性位移所必須的設備和設施費用;與位移過(guò)程有關(guān)的信息處理費、信息傳遞費和信息管理費用。
2、煤炭企業(yè)的物流成本控制
煤炭企業(yè)的物流成本控制是企業(yè)物流成本管理中的一個(gè)重要環(huán)節，其目的在于降低煤炭企業(yè)的運營(yíng)成本。物流成本控制就是運用系統的原理對煤炭企業(yè)物流鏈運營(yíng)中所發(fā)生的各種耗費進(jìn)行科學(xué)的設計計劃、分析核算和監督調整的過(guò)程。物流成本控制要分環(huán)節分階段進(jìn)行。
3、煤炭企業(yè)的物流成本控制對企業(yè)的意義
(1)物流成本控制是對煤炭企業(yè)物流鏈的有效整合。煤炭企業(yè)從供應到生產(chǎn)再到銷(xiāo)售和廢棄的整個(gè)鏈條有很多相對復雜的中間環(huán)節。這些環(huán)節功能上相似，他們的存在對企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑會(huì )加重管理層面和經(jīng)濟層面負擔的。對這些環(huán)節進(jìn)行整合，減少過(guò)程中非可控制因素，可以減少物流鏈的長(cháng)度。對物流成本的嚴格控制有利于提升煤炭行業(yè)運輸過(guò)程中的作業(yè)標準化、系統化和信息化從而達到集中管理，有效控制整個(gè)物流鏈的目的。
(2)物流成本控制是企業(yè)高效運營(yíng)的內在要求。煤炭企業(yè)的物流管理比重大的特點(diǎn)，決定了其要想達到高效運營(yíng)的目的就必須進(jìn)行集中化管理。物流成本控制對整個(gè)運營(yíng)過(guò)程進(jìn)行科學(xué)統籌且與權責利相結合有機管理，很大程度上實(shí)現了對企業(yè)運營(yíng)的系統控制�？陀^(guān)的提高了企業(yè)管理強度和整體營(yíng)運的效率。
(3)物流成本控制是提高企業(yè)經(jīng)濟效益的重要措施。物流成本控制要求企業(yè)完善自身的物流成本核算。通過(guò)對整個(gè)流程的計劃和分析來(lái)控制和調整內部的資金和管理，進(jìn)而完成資源的合理配置和成本的最經(jīng)濟。
(4)物流成本控制是企業(yè)實(shí)現可持續發(fā)展的有力保障。對物流成本控制的過(guò)程實(shí)際上是一個(gè)發(fā)現企業(yè)管理薄弱環(huán)節并修復自身的過(guò)程。這會(huì )推動(dòng)企業(yè)從軟實(shí)力和硬實(shí)力方面對內部的弱勢進(jìn)行改進(jìn)和完善。從而提高企業(yè)核心競爭力、提升公司軟硬實(shí)力和為可持續發(fā)展保駕護航。
三、煤炭企業(yè)的物流成本現存的問(wèn)題
我國煤炭企業(yè)的經(jīng)營(yíng)以綜合型煤炭企業(yè)為主。綜合型煤炭企業(yè)是以煤炭貿易為主營(yíng)業(yè)務(wù)和提供煤炭運輸和配煤加工附加業(yè)務(wù)。由于我國現階段節能減排的政策，這類(lèi)煤炭企業(yè)總體出現了疲軟的現狀。究其原因是煤炭企業(yè)的物流成本存在諸多問(wèn)題造成的。下面按照物流鏈的發(fā)生對其進(jìn)行歸納。
(1)供應階段的問(wèn)題。主要是煤炭企業(yè)在采購供應物資方面還處于相對管理混亂的模式中。對煤炭原材料和生產(chǎn)設備的采購，沒(méi)有形成系統規范的采購流程。采購前缺少對采購對象的科學(xué)合理設計和計劃。采購中對供應商的資質(zhì)和產(chǎn)品的性能等方面沒(méi)有進(jìn)行詳細的了解和掌握。采購過(guò)程相對封閉，采購信息不對稱(chēng)，甚至有違規非法現象出現。物資采購后期的入庫倉儲方面也存在操作上的不規范情況。
(2)生產(chǎn)階段的弊端。生產(chǎn)過(guò)程中存在生產(chǎn)成本浪費和生產(chǎn)加工流程操作不規范的現象。用料管理薄弱，生產(chǎn)中原材料和設備的利用率較低，增加了制造費用;生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有建立起節約成本管理的意識，沒(méi)有有效的人員牽制機制，使工作效率低下，增加了相對勞動(dòng)成本;人員管理方面也存在弊端，有些企業(yè)的物資供應部門(mén)甚至還將一些不合理、合法的開(kāi)支計入成本;對產(chǎn)成品的庫存量沒(méi)有科學(xué)預計，造成倉儲資源分配不均現象，導致資金被占用，生產(chǎn)資金周轉率降低，增加了機會(huì )成本。提供的產(chǎn)品結構相對簡(jiǎn)單，服務(wù)能力低下。
(3)銷(xiāo)售階段的通病。煤炭企業(yè)在實(shí)現商品銷(xiāo)售階段也存在設計不合理，銷(xiāo)售物流信息滯后，跟蹤監管不利等通病。運輸方式存在選用不當的現象，使煤炭產(chǎn)品在運輸過(guò)程中增加了壞損的可能。運輸路線(xiàn)的不當選擇，路線(xiàn)過(guò)長(cháng)導致不確定風(fēng)險的增加，會(huì )導致在途成本增加和壞賬的可能。一些企業(yè)對產(chǎn)品的包裝態(tài)度隨便潦草，沒(méi)有仔細預估運輸中可能會(huì )出現的情況導致產(chǎn)品在路上發(fā)生損耗。裝配人員不按標準方式操作也會(huì )增加物流過(guò)程中的成本。一些企業(yè)制定了錯誤的配送點(diǎn)，也同樣不能發(fā)揮物流降低成本的作用。對于配送貨物的信息掌握不完整，導致配送不及時(shí)、滯后甚至錯送等現象。沒(méi)有建立有效的跟蹤監管機制。
(4)廢棄階段的缺陷。企業(yè)不重視煤炭廢棄產(chǎn)物的再利用和后期物流處理環(huán)節。對于廢棄產(chǎn)物采取放任的態(tài)度。有些廢棄物雖然可以進(jìn)行再利用，但卻按報廢處理，無(wú)形中增加了物資設備的重置費。有些廢棄物可以變賣(mài)或租賃的，卻申請報廢，不僅不符合節能環(huán)保的方針，而且令企業(yè)經(jīng)濟遭受了損失。
四、煤炭企業(yè)的物流成本控制的有效途徑
利用數學(xué)分析法，遵循會(huì )計學(xué)成本核算的原則，運用管理學(xué)的先進(jìn)理念對煤炭企業(yè)進(jìn)行流程上的資源整合是提高物流成本控制的有效途徑。結合現代物流管理手段對物流成本控制進(jìn)行分析和探討，發(fā)現將物流程序分階段分層次進(jìn)行成本控制是提高控制有效率的好方法。
1、認真做好物流設計計劃階段的成本控制管理
根據煤炭企業(yè)以往的財務(wù)數據和當期社會(huì )的經(jīng)濟形勢等因素，合理制定企業(yè)全年工作目標。采用因素分析法編制企業(yè)的年計劃、季度計劃和月計劃。建立健全的物流成本核算體系，明確物流成本核算的統一口徑。采取規范嚴謹的核算方法是保證數據有效的重要前提。只有反映物流成本的數據真實(shí)有效，才能客觀(guān)表達物流過(guò)程中的各項耗費。這樣才能使計劃的制定更具準確可靠性和可行性。搭建供、產(chǎn)、銷(xiāo)一體化的物流信息平臺，實(shí)現信息資源的共享。
2、嚴格把關(guān)物流實(shí)施階段的成本控制管理
煤炭企業(yè)物流實(shí)施階段的成本管理是優(yōu)化企業(yè)總成本的關(guān)鍵，必須嚴格把關(guān)，強化流程管理。
(1)加強采購過(guò)程的成本控制。煤炭企業(yè)將銷(xiāo)售資金的近七到八成作為生產(chǎn)周轉金用于購買(mǎi)原材料，因此采購過(guò)程的成本控制是十分重要的。重視采購計劃的制定，科學(xué)合理地預計煤炭原材料的經(jīng)濟批量。實(shí)行三分離政策，即對采購渠道的控制權、價(jià)格掌控權和質(zhì)量檢驗權進(jìn)行獨立的管理實(shí)現權利的分化，以加強內控。程序上依據采購的合理、經(jīng)濟性原則，對物資采購進(jìn)行市場(chǎng)分析。根據不同訂單的特點(diǎn)選擇不同的供應商。也可以實(shí)行準入制，優(yōu)選一支專(zhuān)業(yè)可靠的供應商隊伍。對于大型物資采購項目可以采用招標的形式，但要確保過(guò)程的公正公平。建立采購流程的監管機制，對采購的渠道、價(jià)格和質(zhì)量等因素進(jìn)行監督和控制，一旦發(fā)生問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調整。
(2)建立安全生產(chǎn)的標準化制度。把成本計劃的目標精細下放到人，并與個(gè)人利益聯(lián)動(dòng)起來(lái)，形成有效的牽制機制。實(shí)行物資和用料的入庫出庫單制。庫管人員要對物資和用料進(jìn)行詳細的入庫和出庫記錄。做到入庫出庫均能落實(shí)到人。這樣可以提高人員的成本控制意識，減少用料耗費和資源浪費現象，進(jìn)而提高物資使用率。
(3)對煤炭運輸進(jìn)行合理規劃，根據不同實(shí)際情況選擇不同的運輸方式和路線(xiàn)。例如：在其他條件不變的情況下，范圍500公里以下的運輸選擇公路車(chē)運輸最為經(jīng)濟;反之，則選擇鐵路最為經(jīng)濟合理;有些情況復雜的可以選擇聯(lián)運方式。也可以開(kāi)展共同配送的方式節約成本，加強配送信息的跟蹤監管建設。推行三集中制，即推行一級管理和一級儲備的高度集中管理模式。實(shí)行集中采購，集中儲備和集中進(jìn)行配送原則。并建立與這種管理模式相補充的物流監管中心或部門(mén)。倡導使用更為經(jīng)濟的新型環(huán)保材料對煤炭產(chǎn)品進(jìn)行包裝，降低污染和成本。
(4)重視生產(chǎn)設備的維修和廢舊設備的再利用工作。培養員工對物流成本控制的意識。對于一些煤炭企業(yè)成本負擔過(guò)于沉重的可以考慮采用第三方物流的方式。就是通過(guò)物流外包形式降低物流成本。
3、系統科學(xué)地進(jìn)行物流評價(jià)階段的成本控制管理
注重物流成本管理的事后評價(jià)。找出物流過(guò)程中管理技術(shù)層面出現的遺漏和偏差問(wèn)題，對其進(jìn)行修復和調整是保證企業(yè)下個(gè)物流周期順利進(jìn)行的依據。
此外，還要注重物流管理方面人才的儲備和物流管理技術(shù)的提高。加強內部人員的自身素質(zhì)培訓，是增加煤炭企業(yè)軟實(shí)力的有效手段，同時(shí)也使企業(yè)附加值得到提升。
物流成本控制是一個(gè)動(dòng)態(tài)的循環(huán)過(guò)程。只有保持管理上的先進(jìn)性以及考慮自身的企業(yè)目標，才能找到適合煤炭企業(yè)發(fā)展的物流成本控制方法，使物流發(fā)揮其巨大的利潤效應，才能為企業(yè)有效降低成本和提高競爭力，才能為企業(yè)未來(lái)的永續經(jīng)營(yíng)注入新鮮的血液。
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