公路工程施工財務(wù)風(fēng)險論文

　　１公路工程施工財務(wù)風(fēng)險的辨別

　　工程施工姨工后，應當及時(shí)工程梭工驗收、編制竣工決算，但業(yè)主為了拖延支付工程款不能按時(shí)決算，企業(yè)不能按時(shí)收回資金，增加了財務(wù)風(fēng)險。

　�、儆捎跇I(yè)主和設計的原因使得單項工程變更或調整不能及時(shí)批復，造成了財務(wù)支付滯后。

　�、谟捎谫|(zhì)保期為兩年質(zhì)保金不能及時(shí)到賬。

　　２公路工程施工財務(wù)風(fēng)險的防控措施

　�。玻�１強化財務(wù)管理職能和監控

　　首先建立風(fēng)險責任制。公路施工企業(yè)應建立一套健全完善的風(fēng)險管理責任制。企業(yè)法人是單位的最高管理者，應重點(diǎn)把握項目的投資決策，對每個(gè)項目投資作全面的了解，利用自己掌握的多方信息對項目的風(fēng)險進(jìn)行預測和判斷。各部門(mén)應利用自身的專(zhuān)業(yè)技能對所了解的信息進(jìn)行分析，預測可能出現的風(fēng)險，并將其報告給企業(yè)法人。其次是發(fā)揮財務(wù)部門(mén)的監控作用，成立資金結算中心，完善管理辦法，規范結算紀律，增強防范風(fēng)險意識，財務(wù)人員參與現場(chǎng)管理，預測財務(wù)風(fēng)險，做好控制風(fēng)險計劃，落實(shí)財務(wù)風(fēng)險控制措施。

　�。玻�２完善合同管理

　　為完善合同管理，公路施工企業(yè)首先要做到理智投標，然后認真評審合同。首先，理智投標。公路施工企業(yè)要做好前期調研工作，掌握建設單位和項目有關(guān)背景資料，了解項目資金狀況，判斷該項目是否具有投資價(jià)值。接著(zhù)必須在分析自己的施工能力、資金實(shí)力、人力資源、機械設備、成本水平的基礎上設計標書(shū)。投標時(shí)只對所投項目認真調查研究，分析自己的際情況，量力而行，精確報價(jià)，才能有效控制財務(wù)風(fēng)險。其次，嚴抓合同評審。合同簽訂前，企業(yè)各相關(guān)部門(mén)對合同的風(fēng)險性要進(jìn)行評估，防止合同中不利條款的出現，把合同隱患消滅在評審階段。在簽訂施工合同之后，施工企業(yè)需要對合同所依據的法律基礎、承包人的主要任務(wù)、發(fā)包人的責任、合同價(jià)格、施工工期、違約責任、驗收、移交和保修、索賠程序和爭執的解決等內容進(jìn)行認真的分析。合同和合同分析的資料是工程實(shí)施管理的依據。合同分析后，應向項目各層次管理人員作合同交底，即由合同管理人員在對合同的主要內容進(jìn)行分析、解釋和說(shuō)明的基礎上，通過(guò)組織項目管理人員和各個(gè)工程小組學(xué)習合同條文和合同總體分析結果，使大家熟悉合同中的主要內容、規定、管理程序，了解合同雙方的合同責任和工作范圍，各種行為的法律后果等，樹(shù)立全局的觀(guān)念，使各項工作協(xié)調一致，避免執行中出現違約行為，從而給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。

　�。玻�３加強成本管理

　　項目成本由材料、人工、機械等施工現場(chǎng)工程直接費用和項目部間接費構成。成本風(fēng)險是施工企業(yè)一個(gè)重要的財務(wù)風(fēng)險，公路施工企業(yè)要求得生存和發(fā)展，必須不斷降低工程成本，提高項目成本管理水平。加強公路施工成本管理應該從以下幾方面進(jìn)行：首先，優(yōu)化施工方案。公路施工企業(yè)要認清當前不能及時(shí)供設計圖、工程變更多、征地拆遷難、部分項目難以開(kāi)工的特點(diǎn)，結合合同工期、施工現場(chǎng)條件等具體因素，優(yōu)化施工方案，及時(shí)組織勞務(wù)力，及時(shí)做好操作人員崗前培訓，及時(shí)配備施工機械設備，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。其次，切實(shí)推行責任成本核算。責任成本不僅包括對成本、費用的控制，還包括對收人的控制，不僅注重對工料機成本控制，還包括對安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、征遷等各方面的控制。對責任成本按照：指標分解一指標控制一指標考核三個(gè)環(huán)節進(jìn)行分解，層層分解到部、班組、個(gè)人。對于各項分解費用的節超要獎罰分明，真正體現責權利的統一，責任成本分解的過(guò)程不僅是增收節支而且也是逐步逐級降低財務(wù)風(fēng)險的過(guò)程。最后，加強對施工項目成本中材料費、人工費、機械費、間接費用等重點(diǎn)項目的監控，定期進(jìn)行經(jīng)濟活動(dòng)分析，把成本費用控制在責任成本范圍內。施工成本監控就是要在保證工期和質(zhì)量滿(mǎn)足要求的情況下，采取相應管理措施，包括組織措施、經(jīng)濟措施、技術(shù)措施、合同措施把成本控制在計劃范圍內，并進(jìn)一步尋求最大程序的成本節約。

　�。玻�４及時(shí)辦理唆工結算

　　公路施工企業(yè)往往出現竣工項目結算長(cháng)期擱置的現象，應該及時(shí)辦理竣工驗收，編制工程竣工決算，按照施工合同規定的時(shí)間辦理決算送審。一定要保證“量”與“價(jià)”的準確合理，去虛存實(shí)，這樣才能促進(jìn)竣工工程款的回收。首先，對于因業(yè)主原因或設計變更部分導致的停工損失、場(chǎng)地原因而發(fā)生的材料倒運等費用要及時(shí)進(jìn)行現場(chǎng)簽證，追加合同價(jià)款辦理工種結算，確保取得足額結算收人，加速竣工工程款的回收。其次，要重視索賠管理。索賠工作應是全部竣工結算不可忽視的內容之一，當工程施工中出現合同內容之外的自然因素，社會(huì )因素引起工程發(fā)生事故或拖工期等情況時(shí)，公路施工企業(yè)要提出索賠申請，追補損失，做好索賠工作。公路施工企業(yè)應當重視索賠的實(shí)質(zhì)和方法，應及時(shí)收集相關(guān)證據，認真分析。

　�。玻�５優(yōu)化風(fēng)險管理，構建收款制度

　　加強應收賬款管理。應收賬款金額大是公路施工企業(yè)中最為顯著(zhù)的特征，因當前的公路工程管理體制要求施工單位必須具備質(zhì)量保證金，履約擔保金，工資保障金等，投人巨額的資金則會(huì )限制企業(yè)其他資金周轉空間，增加了企業(yè)資金周轉風(fēng)險。這部分資金在財務(wù)核算時(shí)基本都作為應收賬款處理，作為企業(yè)的資金管理者，一定要加強對應收賬款的管理。要建立專(zhuān)人負責制，即由專(zhuān)門(mén)的人員或部門(mén)來(lái)負責對這部分資金進(jìn)行管理，對到期的回收資金及時(shí)催收，對未能及收回的資金進(jìn)行回收風(fēng)險預測，納人風(fēng)險管理。另外，在具體的項目中，盡可能地利用企業(yè)已支付的押金或保證金作擔保向業(yè)主借款用于項目施工，以緩減資金周轉壓力。

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