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第三方物流名詞解釋
在年少學(xué)習的日子里，是不是經(jīng)常追著(zhù)老師要知識點(diǎn)？知識點(diǎn)是知識中的最小單位，最具體的內容，有時(shí)候也叫“考點(diǎn)”。相信很多人都在為知識點(diǎn)發(fā)愁，以下是小編為大家整理的第三方物流名詞的相關(guān)知識，歡迎大家分享。
名詞解釋
第三方物流也稱(chēng)作委外物流或是合約物流，指的是一個(gè)具實(shí)質(zhì)性資產(chǎn)的企業(yè)公司對其他公司提供物流相關(guān)之服務(wù)，如運輸、倉儲、存貨管理、訂單管理、資訊整合及附加價(jià)值等服務(wù)，或與相關(guān)物流服務(wù)的行業(yè)者合作，提供更完整服務(wù)的專(zhuān)業(yè)物流公司。第三方物流一直是物流和供應鏈管理中最容易被誤解的名詞。
第三方物流發(fā)展趨勢
進(jìn)入21世紀，隨著(zhù)作為新興產(chǎn)業(yè)之一現代物流業(yè)的迅猛發(fā)展，國內的物流公司如雨后春筍般涌現，進(jìn)而形成了第三方物流產(chǎn)業(yè)。相比傳統的物流公司，第三方物流更專(zhuān)業(yè)化，綜合成本更低，配送效率更高，已經(jīng)成為國際物流業(yè)發(fā)展的趨勢、社會(huì )化分工和現代物流發(fā)展的方向。
擴展閱讀
1、物流 是物質(zhì)資料從供應者到需要者的實(shí)物性流動(dòng)，是創(chuàng )造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟活動(dòng)。
2、第三方物流 主要含義是指物流服務(wù)提供者從事著(zhù)發(fā)貨人和收貨人之間的第三方角色�！段锪餍g(shù)語(yǔ)》中，第三方物流定義為接受客戶(hù)委托為其提供專(zhuān)項或全面的物流系統設計和系統運營(yíng)的物流服務(wù)模式。
3、第三方物流的利益來(lái)源
1.作業(yè)利益 通過(guò)第三方物流服務(wù)，客戶(hù)可以獲得自行組織物流活動(dòng)所不能提供的服務(wù); 改善企業(yè)內部管理的運作表現。
2.經(jīng)濟利益 通過(guò)使用第三方物流，既可將不變成本轉變成可變成本，又可避免盲目投資而將資金 用于其它用途以降低成本。
3.管理利益 使用第三方物流可以使企業(yè)在內部管理中更為關(guān)注于核心業(yè)務(wù)和活動(dòng)，同時(shí)獲益于別 的公司的核心經(jīng)營(yíng)能力。
4.戰略利益 主要是指企業(yè)戰略的靈活性，包括地理范圍跨度的靈活性和根據環(huán)境變化進(jìn)行其它調 整的靈活性。
4、第三方物流六個(gè)理論基礎
1.交易費用理論 交易費用指企業(yè)用于尋找交易對象，訂立合同，執行交易，洽談交易，監督交易 等方面的費用與支出。
2.委托代理理論 委托代理關(guān)系是一種契約關(guān)系�！捌跫s下，委托人授權代理人為實(shí)現委托人的效 用目標最大化而從事的某種活動(dòng)”
3.社會(huì )分工與專(zhuān)業(yè)化 社會(huì )分工是指人類(lèi)從事各種勞動(dòng)的社會(huì )劃分及其獨立化、專(zhuān)業(yè)化。
4.核心能力理論 認為與企業(yè)外部條件相比，企業(yè)內部條件對于企業(yè)獲得市場(chǎng)競爭優(yōu)勢有著(zhù)決定性 的作用，即所謂的企業(yè)競爭優(yōu)勢內生論。
5.競爭戰略理論 行業(yè)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的最直接環(huán)境，行業(yè)的結構決定了企業(yè)的競爭規則、競爭范圍及 戰略選擇。
6.業(yè)務(wù)外包理論 業(yè)務(wù)外包是近幾年發(fā)展起來(lái)的一種新的經(jīng)營(yíng)策略。即企業(yè)把內部業(yè)務(wù)的一部分 承包給外部專(zhuān)門(mén)機構。
5、物流方案 是針對企業(yè)物流和社會(huì )物流需求做出的物流服務(wù)承諾、方法、措施及建議，既是計劃書(shū)又是可行性報告，更是作業(yè)指導。
6、影響第三方物流需求的主要因素
1.傳統企業(yè)難以打破原有物流系統的限制
2.企業(yè)本身抵制變化
3.對第三方物流缺乏認識
4.企業(yè)害怕失去控制和商業(yè)機密外泄
5.物流外包的復雜性
6.第三方物流服務(wù)的效果評價(jià)不確定。
7、物流客戶(hù)服務(wù)
含義：指物流企業(yè)為客戶(hù)提供的各種物流方面的服務(wù)，是按客戶(hù)的要求開(kāi)展的運輸、倉儲、配送、流通加工、信息服務(wù)、增值服務(wù)等各項活動(dòng)，以及任何活動(dòng)可能出現失誤時(shí)的補救措施。
原則：以客戶(hù)為中心;經(jīng)濟性原則;持續的優(yōu)質(zhì)服務(wù);確保安全原則。
特點(diǎn)：第三方物流客服的主體是第三方物流;建立在現代信息技術(shù)基礎之上;是合同導向的系
列物流服務(wù);為客戶(hù)提供個(gè)性化的物流服務(wù)。
8、第三方物流配送 在經(jīng)濟合理區域內，根據客戶(hù)要求，對物品進(jìn)行分揀、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。
9、配送存在的困難 資源籌措不合理;價(jià)格不合理;配送與直達決策不合理;配送中心運輸規劃的不合理;經(jīng)營(yíng)觀(guān)念的不合理;配送運輸線(xiàn)路不合理。
10、第三方物流項目管理 指3PL項目管理者為了實(shí)現其目標，按照客觀(guān)規律的要求運用系統工程的觀(guān)點(diǎn)、理論、方法對3PL項目發(fā)展周期中的各階段工作進(jìn)行計劃、組織、控制、溝通和鼓勵以取得良好效益的各項活動(dòng)的總稱(chēng)。
11、第三方物流管理信息系統的特征 易查詢(xún)性、精確性、及時(shí)性、識別異常情況、靈活性、界面友好規范。
12、第三方物流信息的特點(diǎn) 信息量大、信息動(dòng)態(tài)性強、種類(lèi)多、趨于標準化。
13、電子商務(wù)企業(yè)在考慮不同物流運作模式是需要考慮的因素
物流成本、物流服務(wù)能力、物流管理能力、物流子系統的戰略地位、電子商務(wù)企業(yè)的實(shí)力和特點(diǎn)、物流聯(lián)盟的實(shí)力和特點(diǎn)、物流代理企業(yè)的規模和技術(shù)水平。
14、第三方物流戰略選擇 兼并、合資、系統接管、合作、戰略聯(lián)盟、信息技術(shù)伙伴。
15、第三方物流企業(yè)實(shí)施戰略整合后產(chǎn)生的效用 發(fā)揮“綜合效果”;擴大產(chǎn)品市場(chǎng)規模;增強市場(chǎng)競爭力;加強企業(yè)內部管理;增強對市場(chǎng)的控制能力。
16、物流標準化 就是一物流系統為對象，圍繞運輸、儲存、裝卸、包裝以及物流信息處理等物流活動(dòng)制定發(fā)布和實(shí)施有關(guān)技術(shù)和工作方面的標準，并按照技術(shù)標準和工作標準的配合性要求，統一整個(gè)物流系統的標準的過(guò)程。
17、增強3PL企業(yè)核心競爭力 創(chuàng )新核心理念;培育核心技術(shù);打造核心產(chǎn)品。
18、EDI(電子數據交換) 是指按照同一規定的一套通用標準格式，將標準的經(jīng)濟信息，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò )傳輸，在貿易伙伴的電子計算機系統之間進(jìn)行數據交換和自動(dòng)處理。是一種利用計算機進(jìn)行商務(wù)處理的方式。
19、效益背反 指的是物流若干功能要素之間存在著(zhù)損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益的發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì )存在里一個(gè)或幾個(gè)功能要素的利益損失，反之亦然。這是一種此長(cháng)彼消、此盈彼虧的現象。往往導致整個(gè)物流系統效率的低下，最終會(huì )損害物流系統的功能要素的利益。
20、第四方物流 是一個(gè)供應鏈集成商，調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù)，以提供一個(gè)綜合的供應鏈解決方案。
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