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成本控制:地理、交通問(wèn)題

時(shí)間:2024-09-01 20:25:31 管理畢業(yè)論文 我要投稿
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成本控制:地理、交通問(wèn)題

摘要:本文旨在闡明地理對成本控制的意義及其內在關(guān)系。文中認為,在人類(lèi)中,地理和交通因素始終與成本控制問(wèn)題糾結在一起發(fā)揮著(zhù)重要作用。地理交通問(wèn)題的重要性本質(zhì)上在于運輸成本,它不但決定一個(gè)國家或一個(gè)大的區域內的聚集與分布,也決定一個(gè)微觀(guān)組織的體系架構與利潤實(shí)現。為此,任何的成本控制,都可能表現為基于一定環(huán)境條件的具有宏觀(guān)和微觀(guān)雙重意義的綜合體系。
關(guān)鍵詞:成本控制;地理;交通;運輸成本
成本控制既是一個(gè)微觀(guān)管理問(wèn)題,也是一個(gè)宏觀(guān)的制度結構決定與規劃問(wèn)題。通常關(guān)于成本控制的總是較多地集中在微觀(guān)組織(特別是)內部,從生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)角度進(jìn)行觀(guān)察。這是一種頗為狹隘的觀(guān)念。成本的最終決定,客觀(guān)上受著(zhù)許多處于組織之外的環(huán)境因素的,成本控制也不只是唯有企業(yè)或其他微觀(guān)組織才要考慮的問(wèn)題。在資源有限或稀缺的條件下,任何一個(gè)人類(lèi)組織的生存與活動(dòng),都必然要面對成本控制問(wèn)題。這種控制除了要求許多具體細致的努力之外,還必須在更為廣闊的意義上進(jìn)行。本文研究地理交通問(wèn)題的成本控制意義,即是從一個(gè)廣闊的角度來(lái)進(jìn)行有關(guān)成本問(wèn)題的考察,從中可以就制度及組織結構設計獲得許多有益的啟示。
(一)地理之于人類(lèi)文明的發(fā)展,歷來(lái)有著(zhù)重要意義。人類(lèi)發(fā)展演進(jìn)中各個(gè)重要階段的變化,無(wú)不與地理因素密切相關(guān);而交通的意義,更表現在極為廣闊的領(lǐng)域。中華民族幾千年文明延續中穩定的結構體系,很大程度上與東臨大海、西據崇山、北被遼原,中原腹地物產(chǎn)豐富且交通給便的環(huán)境條件有著(zhù)莫大關(guān)系。地中海沿岸地區溫潤的氣候與便利的交通條件,不但孕育了古代希臘和羅馬兩大文明,而且直接促成了中世紀晚期歐洲經(jīng)濟復興及資本主義經(jīng)濟的興起。十五世紀海上通路的開(kāi)辟打通了通往整個(gè)世界的通道,也敲開(kāi)了美洲、澳洲、乃至亞洲千百年沉寂的大門(mén),也因此而有了澳洲與南美的開(kāi)發(fā),北美的崛起。隨著(zhù)19世紀蒸汽機車(chē)的發(fā)明、鐵路的建設與交通的長(cháng)足進(jìn)步,整個(gè)世界的格局一步步發(fā)生了巨大改變。進(jìn)入20世紀之后,其影響更是一步步融入到企業(yè)組織結構之中,直接左右著(zhù)跨國公司的經(jīng)營(yíng)戰略選擇?鐕窘M織配置的核心,就是在整個(gè)世界范圍內以成本作為主要考慮因素來(lái)進(jìn)行供、產(chǎn)、銷(xiāo)及研究、融投資等多種活動(dòng)及資源的系統配置,最大限度地發(fā)揮規模經(jīng)濟和跨國經(jīng)營(yíng)的成本與戰略?xún)?yōu)勢。這種配置反過(guò)來(lái)影響各有關(guān)國家的內外政策,影響整個(gè)世界的格局與經(jīng)濟關(guān)系。二十世紀晚期及通訊技術(shù)的發(fā)展,使整個(gè)世界成為一個(gè)小小的村落。道.R.漢森(Don R.Hansen)和M.M.莫溫(M.M. Mowen)在《成本管理:和控制》一書(shū)中談到,“交通和通訊系統的巨大改進(jìn)為許多制造及服務(wù)企業(yè)提供了一個(gè)全球化的市場(chǎng)”。(Don R.Hansen,Maryanne M.Mowen,2003)實(shí)際上,全球化所產(chǎn)生的影響,并不僅限于市場(chǎng)一個(gè)方面。其對世界范圍內各個(gè)層次上成本安排及成本控制的影響是難以估量的。
在人類(lèi)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中,地理及交通因素始終與成本控制糾結在一起,是成本控制問(wèn)題研究中一項不可忽視的因素。古代的大禹治水,從《尚書(shū)

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