價(jià)值工程在物流成本控制中的應用論文

　　[摘 要]每個(gè)企業(yè)都會(huì )發(fā)生物流活動(dòng)，相應會(huì )產(chǎn)生成本費用。作為企業(yè)的管理人員，必須運用一些手段方式進(jìn)行物流成本控制管理。本論文就是研究?jì)r(jià)值工程在物流成本控制當中的應用。

　　[關(guān)鍵詞]價(jià)值工程 物流功能 物流成本 物流成本控制

　　一、價(jià)值工程及其應用相關(guān)理論

　�。ㄒ唬﹥r(jià)值工程的理論

　　1.價(jià)值工程的起源和發(fā)展

　　二戰期間，各種資源匱乏，市場(chǎng)上的石棉板貨源不穩定并且價(jià)格昂貴，而GE公司正好大量需要它。Miles是該公司的工程師，她開(kāi)始尋找解決方案。Miles發(fā)現石棉板鋪在車(chē)間的地面上，如果沒(méi)有它，車(chē)間的地面和涂料會(huì )接觸摩擦從而引發(fā)火災。所以說(shuō)石棉板主要起隔絕的作用，Miles開(kāi)始在市場(chǎng)上尋找有同樣功能的材料進(jìn)行代替。后來(lái)，她在市場(chǎng)上找到一種防火紙，價(jià)格低廉并且和石棉板作用一致，所以她用這種防火紙代替了石棉板，最后取得了很好的效果。

　　2.價(jià)值工程的定義

　　價(jià)值工程是指以產(chǎn)品或作業(yè)的功能分析為核心，以提高產(chǎn)品或作業(yè)的價(jià)值為目的，力求以最低壽命周期成本實(shí)現產(chǎn)品或作業(yè)使用所要求的必要功能的一項有組織的創(chuàng )造性活動(dòng)。其核心就是用最低的成本實(shí)現產(chǎn)品或作業(yè)的基本功能。

　　3.價(jià)值工程的工作方法

　　價(jià)值工程的工作流程分成5個(gè)階段：對象選擇--功能分析--功能評價(jià)--方案改進(jìn)--方案實(shí)施評價(jià)。

　�。ǘ�）運用價(jià)值工程理論進(jìn)行物流成本控制的優(yōu)勢

　　1.可以有效地提高企業(yè)的物流成本管理水平

　　我國目前的物流成本費用比歐洲高很多，打個(gè)比方：A公司是中國一家公司，這個(gè)月產(chǎn)生總成本100元，其中物流成本就有20元；B公司是美國一家公司，同樣在這個(gè)月總成本為100元，可是它的物流成本只有8元。光物流成本這塊A公司就高出B公司12元，這充分說(shuō)明了我國企業(yè)在成本管理這一塊的問(wèn)題，企業(yè)的管理者們可以利用它分析問(wèn)題，提出方案，解決問(wèn)題。

　　2.有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟效益

　　日本一位非常有名的教授西澤修在研究物流成本時(shí)發(fā)現了物流成本的冰山理論，即物流成本可見(jiàn)部分就像海面上浮現的冰山一般小，而實(shí)際海底的情況不得而知。而我國企業(yè)目前的物流系統也是很復雜，這時(shí)運用價(jià)值工程理論分析物流系統的某些重要環(huán)節，了解物流成本與物流功能的關(guān)系，降低企業(yè)的物流成本，提高企業(yè)的利潤。

　　二、物流成本控制的相關(guān)內容

　�。ㄒ唬┰谖锪鞒杀究刂浦袘�考慮的因素

　　1.物流服務(wù)和物流成本的關(guān)系

　　在物流活動(dòng)中，提高某項物流作業(yè)的服務(wù)的時(shí)候，與之對應的物流成本也會(huì )增加，我們稱(chēng)這種現象為“效益背反”。

　　2.物流活動(dòng)中各功能之間的關(guān)系

　　物流的各功能之間存在效益背反現象。當我們想去提高某一種物流功能的時(shí)候，那至少有一個(gè)別的物流功能會(huì )受到影響。所以我們在考慮降低物流成本的時(shí)候，要把握并調整各功能之間的矛盾，將它們有機的結合起來(lái)。同時(shí)各物流部門(mén)之間要協(xié)調配合，使整個(gè)物流聯(lián)系起來(lái)，系統化操作，讓物流總成本最小化。

　　3.產(chǎn)品因素

　　產(chǎn)品的種類(lèi)、大小、形狀、形態(tài)等與物流成本的高低密切相關(guān)。在包裝環(huán)節，液體要用密閉容器包裝，可能是塑膠或者易拉罐等，這些成本都比紙盒貴，所以說(shuō)產(chǎn)品的物理狀態(tài)會(huì )影響包裝成本的大小。因此，在對運用價(jià)值工程分析時(shí)，要考慮到不同的產(chǎn)品或商品對物流成本的影響。

　�。ǘ�）物流成本控制的基本方法

　�。�1）絕對成本控制

　　絕對成本控制是用一個(gè)絕對的數值來(lái)控制成本的方法。當定下這個(gè)絕對的數值后，要用一些規范來(lái)制約不必要的費用產(chǎn)生，提倡節約，杜絕浪費。

　�。�2）相對成本控制

　　運用相對成本進(jìn)行成本控制時(shí)考慮諸如產(chǎn)品結構、項目結構、服務(wù)質(zhì)量水平、質(zhì)量管理等方面的工作，目的在于提高控制成本支出的效益，這樣不僅能減少單位產(chǎn)品成本投入，又能提高整體經(jīng)濟效益。

　�。ㄈ�）物流成本控制的基本途徑

　　物流成本控制理論的基本途徑分為：加強庫存管理，合理控制存貨；實(shí)行全過(guò)程供應鏈管理、提高物流服務(wù)水平；通過(guò)合理的配送來(lái)降低物流成本；用物流外包來(lái)降低物流成本。價(jià)值工程的工作方法第一步就是選擇對象，其中有一種方法名為ABC法，又稱(chēng)主次因素分析法。首先我們要把庫存中的產(chǎn)品按照品種以及占用資金多少進(jìn)行A、B、C三種分類(lèi)，其中A類(lèi)為重要產(chǎn)品，B類(lèi)為一般產(chǎn)品，C類(lèi)為不重要產(chǎn)品。當我們很好的運用ABC法弄清企業(yè)庫存管理中的重點(diǎn)對象，我們就可以對它進(jìn)行科學(xué)嚴格的管理。

　�。ㄋ模┙Y合價(jià)值工程理論控制物流成本

　　價(jià)值工程的工作流程分為5大步驟，當我們想運用價(jià)值工程理論到物流成本控制當中時(shí)，我們也可以按照這5大步驟開(kāi)展：

　　1.正確選擇對象

　　對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流活動(dòng)的環(huán)節很多很復雜，為了更好的運用價(jià)值工程理論，企業(yè)管理者需要根據一定的方法去選擇價(jià)值工程研究的對象�，F在企業(yè)的物流活動(dòng)中物流作業(yè)錯綜復雜，服務(wù)量大，那么在選擇確定對象時(shí)我們有一個(gè)方向，這時(shí)我們選擇這個(gè)環(huán)節做對象，發(fā)現的問(wèn)題更加突出。

　　2.收集已確定對象的相關(guān)信息

　　我們在對選定的對象進(jìn)行分析工作時(shí)，需要清楚知道這個(gè)對象的性質(zhì)以及內容，同時(shí)了解這個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針，產(chǎn)品的品質(zhì)、產(chǎn)量、質(zhì)量等。

　　3.對象功能分析，利用價(jià)值系數進(jìn)行功能評價(jià)

　　對對象功能分析，利用價(jià)值系數進(jìn)行功能評價(jià)。首先我們要把選中對象的功能進(jìn)行一個(gè)細致的分析，了解它們的作用。然后在分析完的功能當中選擇基礎功能，增加必要功能，減少不必要的功能。通過(guò)功能整理可以具體把握需要改進(jìn)的功能范圍，為進(jìn)一步提出功能改進(jìn)方案提供依據。最后，用價(jià)值系數法進(jìn)行功能評價(jià)。在物流活動(dòng)中，我們選擇運輸、倉儲、加工、配送4個(gè)作業(yè)環(huán)節作為價(jià)值工程的研究對象，利用公式：v=f/c進(jìn)行分析。我們的目的是讓v（各項作業(yè)的價(jià)值）提高，那么存在以下4種情況：第一種是公式中的f增大c不變，那么這種情況就是在這項作業(yè)成本不變的條件下，它的功能有所增加，我們可以通過(guò)整合整個(gè)供應鏈的物流作業(yè)來(lái)實(shí)現；第二種是公式中的f增大c減小，那么這種情況就是功能增加的同時(shí)成本也降低了，這是一種最優(yōu)的情況；第三種就是公式中的f不變c減小，即功能不變的條件下，成本降低了，通常我們在一項物流作業(yè)中加快了效率成本費用會(huì )隨之減少；第四種就是公式中的f和c都增大，只是f增大的比例的比c多，這也就是在一項物流作業(yè)中投入了成本進(jìn)行改進(jìn)達到了非常好的效果的情況。

　　4.評價(jià)選擇最優(yōu)方案

　　當我們利用價(jià)值系數法進(jìn)行分析后可以制定幾種方案來(lái)優(yōu)化物流各項作業(yè)。當然我們要做的就是選擇的方案可以使物流功能增加成本不變或者功能不變成本降低。

　　參考文獻

　　[1] 王小玲，李華軍：《企業(yè)物流成本控制研究》，《物流科技》2005年第3期.

　　[2] 高軍，王睿：《企業(yè)物流成本控制措施深析》，《現代管理科學(xué)》2010年第1期.

　　[3] 雋娟：《中國物流成本研究綜述》；《市場(chǎng)論壇》第2008年第1期.

　　[4] 徐茜：《價(jià)值工程的物流服務(wù)成本控制》，《中國物流與采購》2007年第1期.

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