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軌道交通職業(yè)教育師資培養途徑論文
摘要：本文首先對軌道交通類(lèi)職業(yè)教育師資隊伍現狀進(jìn)行了分析，而后提出了軌道交通類(lèi)職業(yè)教育師資培養途徑，希望為該類(lèi)職業(yè)教育師資隊伍的建設提供參考借鑒。
關(guān)鍵詞：軌道交通；職業(yè)教育；師資培養
1、軌道交通類(lèi)職業(yè)教育師資隊伍現狀
1.1教育理念滯后，師資隊伍建設受阻
當前，還有一些人難以正確看待職業(yè)教育，固執地將其視為二流教育，甚至大多數教師都不愿去職業(yè)學(xué)校任教，這對職業(yè)教育教師隊伍的建設造成了不利影響。
1.2相關(guān)制度缺失
現階段，我國還未設定職業(yè)教育教師入職標準，在招聘軌道交通類(lèi)職業(yè)教育教師時(shí)難以依據職業(yè)教育“雙師型”教師的要求開(kāi)展工作。同時(shí)，軌道交通類(lèi)職業(yè)教育在職教師“雙師型”素質(zhì)培養未落實(shí)并形成制度。
1.3教師職稱(chēng)評審標準不合理
當前，我國軌道交通類(lèi)職業(yè)教育教師職稱(chēng)評審與普通高校相同，但實(shí)質(zhì)上普通高校的教師多進(jìn)行理論教學(xué)、研究，但職業(yè)教育教師則以實(shí)踐教學(xué)為主，兩者發(fā)展方向具有較大差異，故使用同一職稱(chēng)評審標準極不合理，導致軌道交通類(lèi)職業(yè)教育教師難以獲取公平考核機會(huì )，弱化了其工作熱情。
1.4校企協(xié)作極為匱乏
校企協(xié)作是對軌道交通類(lèi)職業(yè)教育師資培養的核心方式。然而，該類(lèi)型企業(yè)在和學(xué)校合作時(shí)僅思考成本、效益，將培養專(zhuān)業(yè)師資視為負累。加之我國未對參加師資培養的企業(yè)提供相應經(jīng)濟補償并設定強制執行機制，故而難以確保企業(yè)將該項工作落實(shí)。
2、軌道交通類(lèi)職業(yè)教育師資培養途徑
就軌道交通專(zhuān)業(yè)的培養目標而言，即培育契合該類(lèi)型企業(yè)需求的高素養技能型專(zhuān)業(yè)人才，教師應選擇“教、學(xué)、實(shí)踐”彼此融合的新模式開(kāi)展工作，如此便需該類(lèi)職業(yè)教育教師具備極強的專(zhuān)業(yè)理論知識與較強的實(shí)踐技能。因此，設定有軌道交通專(zhuān)業(yè)的職業(yè)學(xué)校應和軌道交通運營(yíng)等企業(yè)實(shí)施校企協(xié)作，從而培養“雙師型”師資隊伍，以改善教育教學(xué)質(zhì)量。
2.1變革思想觀(guān)念，確�！半p師型”師資隊伍建設
軌道交通類(lèi)職業(yè)教育要獲取更大發(fā)展，就需變革以往的辦學(xué)理念，對該類(lèi)師資培養模式加以創(chuàng )新，改善教學(xué)質(zhì)量，將職業(yè)教育教師和普通教育教師一視同仁，為職業(yè)教育師資隊伍的培養夯實(shí)基底。
2.2創(chuàng )設且完善培訓制度，強化專(zhuān)業(yè)教師教學(xué)能力
《關(guān)于加強教師隊伍建設的意見(jiàn)》提出：展現行業(yè)、企業(yè)在“雙師型”教師培養方面的效用，健全企業(yè)實(shí)踐為核心的職業(yè)教育教師培訓制度。借助高校、大中型企業(yè)，協(xié)同構建職業(yè)教育“雙師型”教師培養培訓機制。職業(yè)院校應持續健全軌道交通類(lèi)職業(yè)教育教師培訓機制，擴張培訓網(wǎng)絡(luò )，對教師崗前培訓、繼續教育予以強化。同時(shí)，以強化在職教師理論教學(xué)能力為基礎，鼓舞其進(jìn)入軌道交通企業(yè)觀(guān)摩、學(xué)習，且處理一些實(shí)際問(wèn)題，在增強其理論素養、實(shí)際操作能力的同時(shí)，讓其具備較高的教學(xué)水平及豐富的工作經(jīng)驗，以持續強化其執教水平，確保軌道交通類(lèi)職業(yè)教育效果。
2.3擬定教師入職標準和職稱(chēng)評審標準體系
教育部門(mén)需基于實(shí)際擬定并落實(shí)軌道交通類(lèi)職業(yè)教育教師入職標準，提高入職門(mén)檻，展現軌道交通類(lèi)職業(yè)教育教師的專(zhuān)業(yè)、技術(shù)性，同時(shí)依照職業(yè)教育特性，擬定軌道交通類(lèi)職業(yè)教育教師職稱(chēng)評審準則，對該類(lèi)職業(yè)教育教師進(jìn)行公平評審，增強其工作積極主動(dòng)性。
2.4完善相關(guān)法律規制，構建校企協(xié)作培養師資隊伍的較好氛圍
我國頒行的《職業(yè)教育法》等規制對職業(yè)教育的發(fā)展起到了促進(jìn)效用，但相應法律規制的建設依舊要比職業(yè)教育的發(fā)展步伐落后。因而，需更深層次地構建校企協(xié)作培養軌道交通類(lèi)師資隊伍的格局，并完善相關(guān)制度，在法律制度方面對企業(yè)和職業(yè)院校在軌道交通類(lèi)職業(yè)教育師資培養方面的協(xié)作予以約束、促進(jìn)，確保師資培養效果，以推動(dòng)軌道交通類(lèi)職業(yè)教育獲取更好的發(fā)展。
3、結束語(yǔ)
綜上所述，軌道交通類(lèi)職業(yè)教育師資隊伍是確保該專(zhuān)業(yè)教育落實(shí)與發(fā)展的關(guān)鍵，我們必須對該類(lèi)職業(yè)教育師資培養給予高度關(guān)注，從多方面入手培養專(zhuān)業(yè)師資隊伍，確保軌道交通類(lèi)職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量。
參考文獻：
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