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機務(wù)安全文化體系構建與研究對象論文

時(shí)間:2024-09-29 18:00:03 文化畢業(yè)論文 我要投稿
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機務(wù)安全文化體系構建與研究對象論文

  摘要:文中以機務(wù)安全文化體系為研究對象,分析目前機務(wù)安全文化傳播的局限性,提出基于信息推送平臺的機務(wù)安全文化體系的構建需求,完成構建該體系的總體思路、方法和步驟的預先研究。

機務(wù)安全文化體系構建與研究對象論文

  關(guān)鍵詞:機務(wù);安全文化體系;信息推送平臺

  中圖分類(lèi)號:V37 文獻標志碼:B 文章編號:1002-2333(2016)02-0119-02

  0引言

  隨著(zhù)民航飛行學(xué)院的發(fā)展,航空機務(wù)文化對于一個(gè)航空機務(wù)來(lái)說(shuō)顯得至關(guān)重要,尤其是對競爭激烈的行業(yè),良好的航空機務(wù)安全文化,對于機務(wù)的發(fā)展可以說(shuō)具有決定性的作用。有人說(shuō)二流的機務(wù)塑造品牌,一流的機務(wù)塑造航空機務(wù)文化,可見(jiàn)機務(wù)文化對航空機務(wù)的重要性。目前航空機務(wù)安全文化的體現是通過(guò)傳統的、持久的、老一輩機務(wù)工作者流傳下來(lái)的作風(fēng)、精神、總結出來(lái)的經(jīng)驗來(lái)傳、幫、帶。這些安全文化的傳播其實(shí)是遠遠不夠的。因為它有它自身的缺陷,例如及時(shí)性不夠,其展示的內容也不夠直觀(guān)。所以我們需要一種新的方式來(lái)進(jìn)行安全文化的傳播。

  1搭建信息推送平臺的意義

  信息獲取的方式有拉取或推送這兩種方式。以前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)沒(méi)有現如今這么發(fā)達,獲取信息只能通過(guò)手工或者計算機一級網(wǎng)絡(luò ),通過(guò)這種方式很難找到自己需要的信息。目前的網(wǎng)絡(luò )能方便地將大量信息共享,這就導致了大量信息是沒(méi)有通過(guò)篩選直接展示在用戶(hù)面前的。目前通常情況下,一線(xiàn)工作人員都是采用“PULL”的方式從網(wǎng)絡(luò )上“拉取”信息,利用搜索引擎來(lái)獲取信息的方式。這種方式會(huì )獲取不少實(shí)際上不需要的信息,用戶(hù)是主動(dòng)的,也就是說(shuō)這種方式必須主動(dòng)到服務(wù)器尋找信息。但是,目前信息量大、信息更新速度快,這就要求用戶(hù)必須頻繁地查找信息,當然這在一線(xiàn)工作人員來(lái)說(shuō)也是不可能的。所以我們提出一種新的方式,也就是信息推送技術(shù),雖然拉取和推送都是用戶(hù)獲得信息的方式,但是這二者存在著(zhù)根本的不同。以前的方式用戶(hù)需要隨時(shí)參與獲取信息,但是現改良的推送方式,用戶(hù)可以只是出于被動(dòng)地位接收信息,效率更高,指向性更明確。

  2安全文化信息推送平臺

  信息推送平臺由兩部分組成:1)信息推送平臺的開(kāi)發(fā)。采用php+mysql開(kāi)發(fā)微信訂閱號和消息客戶(hù)端的統一服務(wù)平臺,可以實(shí)現微信訂閱號的自定義菜單,關(guān)注用戶(hù)管理,微信消息推送,消息客戶(hù)端推送等功能。2)消息接受客戶(hù)端的開(kāi)發(fā)。采用C/S結構設計客戶(hù)端軟件,根據服務(wù)消息接口開(kāi)發(fā)基于Windows平臺的推送消息智能展顯平臺,平臺可以連接到服務(wù)器,自動(dòng)展示最新消息或安全宣傳語(yǔ)。信息推送平臺實(shí)現的功能和工作流程(如圖1),在服務(wù)器端由授權的人員管理,隨時(shí)更新最新的數據(包括各飛機機型故障,各中隊發(fā)現的各類(lèi)問(wèn)題,技術(shù)部門(mén)或者質(zhì)控部門(mén)發(fā)布的各類(lèi)通知、公告等);通過(guò)服務(wù)器端和騰訊公司微信訂閱號聯(lián)合使用,各機務(wù)工作人員關(guān)注該微信訂閱號就隨時(shí)獲取服務(wù)器端被管理人員篩選后并推送到微信訂閱號的最新信息;在各工作場(chǎng)所安放顯示器以及隨時(shí)和服務(wù)器端連接的客戶(hù)端硬件設備,這兩個(gè)設備能隨時(shí)自動(dòng)顯示服務(wù)器端所推送的被篩選過(guò)后的信息。在沒(méi)有最新信息推送的時(shí)候,顯示器會(huì )滾動(dòng)播放航空機務(wù)安全手冊中的內容和近期各部門(mén)發(fā)生的一些機務(wù)維修情況。利用這種方式能讓所有的工作人員在第一時(shí)間被動(dòng)的接收到被篩選過(guò)后的有用信息,對工作有很大的幫助,而且會(huì )潛移默化地認同這種航空機務(wù)安全文化,并都能融入進(jìn)來(lái)。本課題以中國民航飛行學(xué)院的航空機務(wù)文化平臺構建為研究對象,以微信信息推送平臺為基礎,根據服務(wù)消息接口開(kāi)發(fā)基于Windows平臺的推送消息智能展顯平臺,平臺可以連接到服務(wù)器,自動(dòng)展示最新消息或安全宣傳語(yǔ)。將智能展顯平臺安放到各部門(mén)工作人員隨時(shí)能看見(jiàn)的位置,能讓所有機務(wù)人員隨時(shí)看到這些安全宣傳標語(yǔ)或者最新消息,系統框架圖如圖2所示。

  3結論

  通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以航空機務(wù)安全文化平臺構建為研究對象,以微信信息推送平臺為基礎傳播機務(wù)安全文化。在傳播機務(wù)安全文化的同時(shí),能通過(guò)信息推送平臺隨時(shí)更新經(jīng)過(guò)服務(wù)器端工作人員篩選過(guò)后的一線(xiàn)工作信息,并將這些信息展示出來(lái),能讓工作人員在第一時(shí)間了解到這些信息。這就保證了信息的及時(shí)性,能將安全關(guān)口前移,防止航空安全事故的發(fā)生。然而,尚有一些問(wèn)題有待于解決,諸如管理該信息平臺的人員如何篩選信息將其錄入系統,以及篩選信息的標準是什么、信息推送平臺的客戶(hù)端的互動(dòng)功能如何實(shí)現等。但是隨著(zhù)該系統的不斷成熟和完善,必將開(kāi)創(chuàng )航空機務(wù)安全文化傳播的新局面。

  [參考文獻]

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