營(yíng)銷(xiāo)管理系統架構平臺的優(yōu)化升級論文

　　1TDSV2優(yōu)勢比較

　　1.1系統架構

　　1）面向對象化的結構，降低了系統維護成本；

　　2）將數據與業(yè)務(wù)邏輯分離，有更好的擴展性；

　　3）運用小型機雙擊熱備系統保證系統穩定安全，消除單機故障；

　　4）采用存儲陣列存儲成品車(chē)銷(xiāo)售信息，保證數據安全、完整和有效。

　　1.2產(chǎn)品主數據結構

　　TDSV2采用了靈活的產(chǎn)品底層結構，對TDS底層數據進(jìn)行改進(jìn)，使產(chǎn)品底層數據更加靈活實(shí)用，為業(yè)務(wù)功能靈活配置提供了基礎保障，并增加了系統可擴展性。技術(shù)項是最基礎的產(chǎn)品屬性，由技術(shù)項通過(guò)規則構成產(chǎn)品代碼結構，由技術(shù)項產(chǎn)生的組合形成產(chǎn)品的另一種存在形式。產(chǎn)品主要數據結構特點(diǎn)有：

　　1）支持多種產(chǎn)品代碼結構；

　　2）實(shí)現靈活的產(chǎn)品代碼定義，產(chǎn)品代碼長(cháng)度不受限制；

　　3）產(chǎn)品代碼可包含信息量增加；

　　4）支持不同結構的產(chǎn)品代碼在系統中共存；

　　5）支持使用技術(shù)項組合開(kāi)展營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)；

　　6）產(chǎn)品層次結構更加靈活實(shí)用。

　　1.3營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )結構

　　在TDSV2系統中，由銷(xiāo)售業(yè)務(wù)組織＋經(jīng)銷(xiāo)商＋營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)構成了營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )體系，銷(xiāo)售業(yè)務(wù)組織結構更加靈活，不受層次的限制。對經(jīng)銷(xiāo)商的管理，進(jìn)一步細化到二級網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現了對二級網(wǎng)點(diǎn)的管理和控制。營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )結構特點(diǎn)包括：

　　1）支持多層次的銷(xiāo)售業(yè)務(wù)組織機構；

　　2）業(yè)務(wù)組織機構與部門(mén)分開(kāi)，便于從不同角度對業(yè)務(wù)組織機構和部門(mén)進(jìn)行管理；

　　3）實(shí)現了經(jīng)銷(xiāo)商二級營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的管理；

　　4）實(shí)現了經(jīng)銷(xiāo)商的售達方、送達方、付款方及開(kāi)票方的分別定義；

　　5）實(shí)現經(jīng)銷(xiāo)商不同業(yè)務(wù)功能的靈活控制。

　　1.4自動(dòng)分配庫位

　　在庫存管理中，TDSV2提出了車(chē)流動(dòng)率與道流動(dòng)率的概念。所謂車(chē)流動(dòng)率，是指一定時(shí)期內，某個(gè)物理倉庫某種商品車(chē)從下線(xiàn)到出庫的流轉速度，車(chē)流動(dòng)率越高，說(shuō)明該產(chǎn)品越好銷(xiāo)售；而道流動(dòng)率，系統根據庫區中的每一條車(chē)道的入出距離的倒數來(lái)定義道流動(dòng)率，道流動(dòng)率越高，說(shuō)明商品車(chē)從該車(chē)道提車(chē)越快。以車(chē)流動(dòng)率與道流動(dòng)率為基礎建立庫存自動(dòng)分配庫位模型，使商品車(chē)的庫位分配更為合理。采用自動(dòng)分配庫位后，其效果是：

　　1）從整體上提高了庫存提車(chē)效率；

　　2）降低了庫存管理成本；

　　3）減少了庫管員的操作，提高了工作效率；

　　4）庫位分配更加合理。

　　1.5價(jià)格管理體系

　　在新版本中，開(kāi)發(fā)出一套價(jià)格管理體系，客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、國家、地區、訂單類(lèi)型及車(chē)輛屬性等可能與價(jià)格有關(guān)的屬性均可作為定價(jià)的因素，并實(shí)現了各種因素組合定價(jià)，為銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的多種價(jià)格管理提供了可能和極大的靈活性。通過(guò)價(jià)格因素的自定義組合豐富了定價(jià)的實(shí)用性和多樣性。采用價(jià)格管理體系，實(shí)現了：

　　1）按不同因素對產(chǎn)品定價(jià)；

　　2）多種因素的組合定價(jià)；

　　3）可按多種方式定義價(jià)格的折扣；

　　4）增加價(jià)格文件的價(jià)格管理方式。

　　1.6支持多種營(yíng)銷(xiāo)方式

　　新版本TDSV2中提供了更多種的營(yíng)銷(xiāo)方式，除正常銷(xiāo)售外，還增加了代銷(xiāo)、賒銷(xiāo)及預售等營(yíng)銷(xiāo)方式，為銷(xiāo)售策略提供了更多的選擇性，更加適應靈活多變的銷(xiāo)售市場(chǎng)。特別對于預售營(yíng)銷(xiāo)方式，經(jīng)銷(xiāo)商可直接訂購生產(chǎn)在制產(chǎn)品和已形成著(zhù)工計劃的產(chǎn)品，使銷(xiāo)售產(chǎn)品資源從庫存前移到生產(chǎn)線(xiàn)，甚至延伸到生產(chǎn)著(zhù)工計劃。為降低庫存，減少成本邁出了一大步。

　　1.7工作流

　　在TDSV2版本中，加入了工作流功能。對于某些業(yè)務(wù)，可能其業(yè)務(wù)流程會(huì )經(jīng)常發(fā)生變化，在現版本TDS中只能通過(guò)更改程序來(lái)完成，這樣不僅增加成本，也給系統增加了不穩定因素。而在新版本中，只要業(yè)務(wù)人員掌握了如何配置工作流，就可能很輕松的完成業(yè)務(wù)程的重新定制。比如銷(xiāo)售退車(chē)業(yè)務(wù)流程，其中退車(chē)多級審核次數及順序可能會(huì )有所變化，業(yè)務(wù)人員可以不通過(guò)程序設計者，完全通過(guò)自己配置實(shí)現新的退車(chē)審核業(yè)務(wù)流程。

　　2結論

　　TDS架構平臺的升級主要解決了3個(gè)問(wèn)題：

　　1）增加了新的功能模塊，豐富并完善TDS汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)業(yè)務(wù)功能，實(shí)現業(yè)務(wù)的整合，使得系統更加適應靈活多變的銷(xiāo)售市場(chǎng)；

　　2）提高了系統運行效率，通過(guò)優(yōu)化業(yè)務(wù)處理流程減少系統資源爭用，合理構建數據結構，分散數據處理等手段大幅度提高了系統的運行效率；

　　3）增加了系統穩定性，更新設計系統架構，提升軟硬件的資源水平，使得TDS能夠更穩定地運行，減少死鎖宕機數據丟失等不穩定因素。

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