物流企業(yè)核心競爭力培養策略

　　企業(yè)核心競爭力的培育是一項十分復雜的系統工程，需要通過(guò)企業(yè)重要資源的重組和企業(yè)多層次的知識積累來(lái)實(shí)現的。那么物流企業(yè)的核心競爭力應該怎么培養呢?一起來(lái)看看吧!

　　服務(wù)創(chuàng )新能力

　　要將傳統的貨代業(yè)務(wù)提升為現代綜合物流，建成綜合物流企業(yè)，必須將貨代、航運、船代、訂艙、倉儲、汽運進(jìn)行一體化經(jīng)營(yíng)。以往小范圍的自主經(jīng)營(yíng)雖然取得了一些效益，但小而全，分散經(jīng)營(yíng)，難以形成合力。在經(jīng)濟全球化的格局中，可供企業(yè)選擇和利用的機會(huì )越來(lái)越少。過(guò)去大家可以關(guān)起門(mén)來(lái)各干各的、各自稱(chēng)王，現在不同了，大家在一個(gè)經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售系統中角逐傾扎，在同一起跑線(xiàn)上展開(kāi)競爭，因而，要具備大兵團協(xié)同作戰能力。當前，物流企業(yè)進(jìn)行的業(yè)務(wù)整合、資產(chǎn)重組和企業(yè)改制，正是為培育核心競爭力而進(jìn)行的產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新。

　　市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力

　　企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力包括企業(yè)對市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )、銷(xiāo)售渠道、營(yíng)銷(xiāo)手段、方式的開(kāi)拓以及創(chuàng )新能力，它直接決定了企業(yè)能否將內部?jì)?yōu)勢外化為市場(chǎng)競爭優(yōu)勢。應該說(shuō)目前物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)能力還不是很強，直接客，1和大客戶(hù)還不多，市場(chǎng)占有率不高。提高貨代公司的營(yíng)銷(xiāo)能力始終是物流企業(yè)的首要任務(wù)。如中外運集團將貨代公司作為先頭部隊，大力發(fā)展訂艙、航運、汽運和倉儲的業(yè)務(wù)以及多層次、多行業(yè)、多視角地攻關(guān)攬貨，重點(diǎn)攻克直接客戶(hù)和大客戶(hù)：另一方面，中外運集團進(jìn)一步拓展貨代資源，將另外幾家有貨代經(jīng)營(yíng)權的單位脫離出來(lái)，充實(shí)部分領(lǐng)導和骨干力量，號門(mén)成立公司，形成點(diǎn)多面廣的營(yíng)銷(xiāo)體系，多角度、多方位地伸向市場(chǎng)攬貨，增強營(yíng)銷(xiāo)的廣度和深度。組織、管理、協(xié)調能力

　　企業(yè)核心競爭力形成的關(guān)鍵在于如何整合資源，這是一個(gè)需要持久努力的過(guò)程。組織結構的本質(zhì)是職工的分工協(xié)作關(guān)系。合理分工可以發(fā)揮各自的特長(cháng)，可以大幅度地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率;組織結構的核心內容是責、權、利關(guān)系的劃分，企業(yè)的分工協(xié)作天系在企業(yè)運轉中體現為崗位職責的劃定，如何根據企業(yè)目標的要求確定各崗位職責，并通過(guò)一定的責權利劃分、協(xié)調相互之間的關(guān)系，這是組織管理協(xié)調的關(guān)鍵和難點(diǎn)：組織結構設計的出發(fā)點(diǎn)和依據是企業(yè)目標，企業(yè)的一切活動(dòng)的最終日的是為了實(shí)現企業(yè)目標，組織管理協(xié)調只是實(shí)現企業(yè)目標的手段之一。

　　組織結構應與企業(yè)目標的變化以及企業(yè)資源的變化永遠保持動(dòng)態(tài)適慮。組織管理與協(xié)調工作第一要適度掌握管理幅度，防止管理幅度太大，出現無(wú)暇顧及，放任不管的問(wèn)題發(fā)生：第二要適度設置管理層次。管理層次過(guò)多，勢必影響企業(yè)的反應能力和應變能力，降低工作效益，有悖于綜合物流的基本原則：第三要實(shí)行集權與分權相結合。一體化經(jīng)營(yíng)既要有必要的權力集中，又要有必要的權力下放，調動(dòng)兩方面的積極性。集權是一體化經(jīng)營(yíng)的客觀(guān)要求，它有利于保證企業(yè)的統一指揮和協(xié)調，有利于人力、物力、財力和符種資源的合理調配和使用。而分權則是調動(dòng)各級積極性、主動(dòng)性的必要組織條件。合理分權有利于各級組織根據實(shí)際情況迅速而準確地做出決策，也有利于上層領(lǐng)導擺脫日常事務(wù)，集中精力抓大事情、解決大問(wèn)題。第四要提高綜合管理能力。經(jīng)營(yíng)要一體化，管理應該集約化，要通過(guò)建立完善的規章制度和組織系統，優(yōu)化配置和高效地運用企業(yè)的各種資源，形成食業(yè)的整體優(yōu)勢，有利于企業(yè)在競爭中不斷發(fā)展。管理按條塊、按職能劃分，這種管理方式最大的弊端是信息不暢，橫向聯(lián)系差，容易產(chǎn)生政出多門(mén)等。這種管理方式完全不適應一體化經(jīng)營(yíng)要求，改變這種管理方式的最有效方法是充分發(fā)揮專(zhuān)項小組和專(zhuān)項委員會(huì )的管理職能，增加這些組織的管理權限。一體化經(jīng)營(yíng)模式要求管理必須集約化，必須從粗放型、單項型管理向綜合型和系統型管理發(fā)展。要變直接管理為間接管理，變微觀(guān)管理為宏觀(guān)管理，變靜態(tài)管理為動(dòng)態(tài)管理，變物本管理為人本管理，不斷提高我們的綜合協(xié)調和系統管理能力。

　　信息體系

　　由于當今社會(huì )科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)競爭日益激烈，及時(shí)獲取有關(guān)市場(chǎng)信息、科技信息和政策信息，并在企業(yè)內部迅速準確地傳遞、處理。決策是企業(yè)成功的前提，也是構成企業(yè)核心競爭力的重要方面。企業(yè)一方面要想方設法獲取多方面的信息，另一方面要積極有效地推廣電子商務(wù)和局域網(wǎng)的建設，把信息系統延伸到業(yè)務(wù)的每個(gè)環(huán)節，不斷推向深入。

　　價(jià)值觀(guān)念的更新

　　價(jià)值觀(guān)念是企業(yè)中占統治地位的行為規范、工作態(tài)度的總稱(chēng)。它是構成企業(yè)核心競爭力的一種無(wú)形因素，它強烈地影響著(zhù)企業(yè)員工的行為方式和偏好，并通過(guò)行為習慣體現在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)和管理過(guò)程中。如果企業(yè)中占主導地位的價(jià)值觀(guān)念比較先進(jìn)，能適應企業(yè)發(fā)展的需要，就會(huì )在企業(yè)中形成巨大的凝聚力和向心力，推動(dòng)經(jīng)營(yíng)管理創(chuàng )新和企業(yè)發(fā)展。反之，則會(huì )束縛管理者和職工的思想，使之墨守成規，因循守舊，叫使正確的經(jīng)營(yíng)決策也難以實(shí)施。從這個(gè)意義上講，價(jià)值觀(guān)念的落后具有更大的危害性，所以，克服落后的價(jià)值觀(guān)念是培育和發(fā)展企業(yè)核心競爭力的出發(fā)點(diǎn)和基本點(diǎn)。

　　經(jīng)營(yíng)機制的轉變

　　經(jīng)營(yíng)機制的轉變是企業(yè)的難題，用人機制和分配機制是重點(diǎn)。經(jīng)濟全球化條件下的市場(chǎng)黨爭說(shuō)到底是人才的競爭。國外企業(yè)涌入我國首先是搶爭奪優(yōu)秀人才。而人才競爭的背后是機制的競爭，好的機制可以吸引人才、留住人才，使人才的作用發(fā)揮到極致，使企業(yè)的核心競爭力得到增強。

　　我們應充分認識到人的能力有先天因素，過(guò)去我們過(guò)分相信培養和培訓的效果，各地開(kāi)辦了那么多MBA學(xué)校，結果又有多少人能成為企業(yè)家?對于能力強的人應該給予其充分發(fā)揮才能的機會(huì )和舞臺，否則業(yè)務(wù)骨干和管理骨干將會(huì )入量流失。要改變傳統的用人觀(guān)念，只要有能力，就應放手使用，做到“用人不疑，疑人亦用”，關(guān)鍵是加強監督、考核和約束力度，形成能者上、平者讓、庸者下的競爭激勵機制和監督考核機制。

　　分配機制是調動(dòng)人的積極性的有效手段。根據物流行業(yè)的特點(diǎn)，業(yè)務(wù)人員不宜采用崗位工資制度，應建立和實(shí)行以業(yè)績(jì)?yōu)榛�礎的動(dòng)態(tài)的薪酬制度，按銷(xiāo)售毛利的比例提成，目前大部分貨代企業(yè)都采用這種分配機制。十分有利于調動(dòng)業(yè)務(wù)人員的積極性，促進(jìn)企業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展。

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