駕校市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的策略和方法

　　現階段駕培市場(chǎng)的競爭日趨激烈，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩、供大于求，部分地區還受政策方面的束縛，又恰逢傳統培訓和計時(shí)培訓的臨界點(diǎn)，諸多因素導致駕培市場(chǎng)進(jìn)入“寒冬”。下面是yjbys小編為大家帶來(lái)的駕校市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的策略和方法，歡迎閱讀。

　　一、組建招生團隊，成立營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)

　　隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的加劇，駕校招生已經(jīng)徹底告別了傳統等客上門(mén)的時(shí)代。如果不主動(dòng)出擊，不去規劃布點(diǎn)搶占市場(chǎng)份額，不組建專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)團隊，終將被市場(chǎng)淘汰。

　　駕校必須組建專(zhuān)業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)團隊，提升營(yíng)銷(xiāo)策劃能力，才能適應當前市場(chǎng)的需求。市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人員要經(jīng)過(guò)嚴格篩選，統一形象、統一培訓、統一話(huà)術(shù)，制定科學(xué)的、有引導性的、能夠激發(fā)員工積極性的績(jì)效考核方案。根據全年招生計劃，制定符合實(shí)際的考核指標并按月度進(jìn)行合理分解，同時(shí)制定可行的執行方案和相關(guān)監督辦法。針對各種節假日，策劃符合不同消費群體的營(yíng)銷(xiāo)方案和有吸引力的促銷(xiāo)活動(dòng)，以滿(mǎn)足不同層次的需求。營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)員不僅要用好自己的資源，還要發(fā)展招生代理和招生團隊，招生代理和招生團的維護、管理、提成由招生專(zhuān)員把控�？梢耘c其他行業(yè)進(jìn)行合作招生，比如超市、商店、餐飲等發(fā)展成招生代理點(diǎn)。

　　二、細分招生市場(chǎng)、做到精準營(yíng)銷(xiāo)

　　我們請市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生做過(guò)詳細的“學(xué)駕照最關(guān)心的問(wèn)題”的市場(chǎng)調查。據調查結果統計，在高校學(xué)生市場(chǎng)中，約70%的大學(xué)生學(xué)駕照最關(guān)心的問(wèn)題是價(jià)格，排序第二的是訓練場(chǎng)的遠近，第三是訓練場(chǎng)的環(huán)境設施，第四是服務(wù)質(zhì)量。而社會(huì )人士中，最關(guān)心的是訓練場(chǎng)的遠近，第二是服務(wù)質(zhì)量，第三是環(huán)境設施，第四是價(jià)格。所以我們要細分招生市場(chǎng)，根據學(xué)員的需求做到精準營(yíng)銷(xiāo)。一般情況下，按照年齡段，我們的招生市場(chǎng)大致可細分為：19-22歲的大學(xué)生市場(chǎng)約占報名量的20%左右;23-44歲青年人市場(chǎng)約占報名量的60%左右、45-59歲中年人市場(chǎng)約占報名量的15%左右、60-70歲老年人市場(chǎng)約占報名量的5%左右。其中青年人市場(chǎng)是產(chǎn)生高端消費客戶(hù)的重要來(lái)源，特別注重服務(wù)質(zhì)量。為了抓住這個(gè)占比份最大的群體，我們還要進(jìn)行再次細分，制定不同的班別(VIP班、精英班、快速班、普通班)等，來(lái)滿(mǎn)足不同層次的需求。另外，還要制定針對企業(yè)員工和白領(lǐng)的營(yíng)銷(xiāo)方式和方法。

　　比如，在大學(xué)里面做營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，可以利用校園代理招生，為校園文化、體育活動(dòng)贊助等形式，提高學(xué)生的認知度;在企業(yè)里面做營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，還要對企業(yè)進(jìn)行分類(lèi)，比如在外資企業(yè)、合資企業(yè)里面做活動(dòng)與在國企、私企里面做活動(dòng)接洽的部門(mén)也不一樣，配合的程度和宣傳效果也有一些區別。

　　三、利用網(wǎng)絡(luò )平臺、實(shí)現互聯(lián)網(wǎng)+駕校

　　互聯(lián)網(wǎng)+駕校即傳統駕培機構與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)聯(lián)手利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)平臺，以互聯(lián)網(wǎng)為載體實(shí)現在線(xiàn)報名、預約練車(chē)、預約考試一站式學(xué)車(chē)服務(wù)的新型駕培服務(wù)模式。利用網(wǎng)絡(luò )平臺有利于駕校統一品牌形象，使學(xué)員透明消費，培訓標準及服務(wù)質(zhì)量接受消費者監督，有效解決了學(xué)車(chē)周期長(cháng)、亂收費、服務(wù)參差不齊、品牌匱乏、管理成本高、盈利單一、宣傳存在死角等問(wèn)題。對于大駕校來(lái)說(shuō)同時(shí)也整合了資源，發(fā)揮了資源優(yōu)勢，可進(jìn)行差異化的競爭，綜合優(yōu)勢凸顯，擁有較強線(xiàn)上和線(xiàn)下能力，基本實(shí)現大家常說(shuō)的O2O模式，但是要實(shí)現真正意義上的O2O模式還需要時(shí)間去更好的整合資源。據近幾年的數據統計，利用網(wǎng)絡(luò )平臺的招生量在逐年增多，隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展和服務(wù)的完善，網(wǎng)絡(luò )招生將會(huì )有較大的上升空間。

　　駕校與網(wǎng)絡(luò )平臺合作需要注意的幾個(gè)問(wèn)題：1、建立在誠信合作的基礎上;2、合作共贏(yíng);3、有相互約束的條件;4、要有良好的合作效果;5、盡量做到深度合作。當然如果駕校有實(shí)力和條件的話(huà)自己研發(fā)招生的各類(lèi)軟件，就能避免上述問(wèn)題的出現，同時(shí)也能更好的實(shí)現真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)+駕校。

　　四、駕校異業(yè)聯(lián)盟、開(kāi)拓汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)

　　駕校應做好學(xué)員學(xué)駕照前的營(yíng)銷(xiāo)宣傳，學(xué)駕照中的服務(wù)體驗，學(xué)駕照后的汽車(chē)增值服務(wù)。汽車(chē)銷(xiāo)售的廠(chǎng)家、4S店;二手車(chē)銷(xiāo)售;汽車(chē)保險;汽車(chē)保養美容裝飾;陪練等都是可以聯(lián)盟的,這些都是汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)。做好汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)可以更好的為駕校招生提供特色、亮點(diǎn)，也可以作為駕校招生促銷(xiāo)的一種十分有效的方式。做好汽車(chē)后市場(chǎng)的服務(wù)甚至可以實(shí)現半價(jià)學(xué)車(chē)或者“0”學(xué)車(chē)，使駕校的利潤后移到學(xué)駕照之后的汽車(chē)服務(wù)上來(lái)。學(xué)員可以享受從學(xué)車(chē)、買(mǎi)車(chē)、陪練、買(mǎi)車(chē)險、車(chē)輛保養、維修等一條龍的汽車(chē)服務(wù)，同時(shí)也為駕校增長(cháng)了利潤點(diǎn)，也符合大部分學(xué)員學(xué)車(chē)的心理和實(shí)際需求。這就有區別于現在市場(chǎng)上所謂的“0元學(xué)車(chē)”、學(xué)費返利、消費全返等促銷(xiāo)模式，因為這些促銷(xiāo)活動(dòng)基本偏離了汽車(chē)市場(chǎng)的范圍，把學(xué)員引導到其他業(yè)務(wù)范疇了，會(huì )使有些學(xué)員覺(jué)得是在誘導學(xué)員額外消費或者強制消費。

　　總之，做好駕校市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)還與駕校自身的條件、員工的服務(wù)意識、教學(xué)質(zhì)量、轉介紹學(xué)員等有很大的關(guān)系，與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃以及營(yíng)銷(xiāo)方案的落實(shí)執行有著(zhù)決定性的因素。駕校不僅要注重品牌更要注重營(yíng)銷(xiāo)，駕校的所有工作都要有營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)意識的貫串，要有全員營(yíng)銷(xiāo)的意識和考核機制，具備團隊作戰的能力和策略�，F在的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，要改變觀(guān)念，變被動(dòng)為主動(dòng)，只有主動(dòng)出擊才能產(chǎn)生更好的效果。市場(chǎng)需不斷的拓展，在淡季的時(shí)候要進(jìn)行儲備，在旺季的時(shí)候要有猛烈的攻勢，只有這樣才能在市場(chǎng)上爭取更大的勝利!

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