談?wù)劵诠⿷湹奈锪髌髽I(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理與創(chuàng )新
導語(yǔ)：物流企業(yè)可以基于供應鏈從物流服務(wù)產(chǎn)品、物流服務(wù)價(jià)格、物流服務(wù)渠道和物流促銷(xiāo)策略四個(gè)方面對我國當前的物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行管理。
我國于2009年推出了《物流業(yè)調整與振興計劃》，為我國物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境，但是我國物流行業(yè)整體呈現狀況不佳，主要是由于物流企業(yè)不重視企業(yè)間的戰略合作、過(guò)度重視業(yè)務(wù)而忽視了營(yíng)銷(xiāo)、缺乏對市場(chǎng)的細化等問(wèn)題。本文主要將當前物流企業(yè)存在的主要問(wèn)題作為研究出發(fā)點(diǎn)，有針對性地提出在供應鏈管理系統下的物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理與創(chuàng )新性的研究對策，旨在為改變我國物流行業(yè)整體狀況不佳的局面提供參考依據。
1物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理存在的問(wèn)題
11注重業(yè)務(wù)，忽視營(yíng)銷(xiāo)
物流企業(yè)主要以顧客需求為導向，所以在現代物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中秉承“顧客第一，服務(wù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，最大限度地滿(mǎn)足顧客的需求的企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)理念，只有這樣才能最大限度地提升企業(yè)的綜合競爭力，使企業(yè)在日趨激烈的市場(chǎng)競爭中立于不敗之地。然而，當前大部分的物流企業(yè)并沒(méi)有對自己企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展進(jìn)行正確的定位，其仍然將企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重點(diǎn)放在物品的采購、運輸、儲藏等實(shí)體經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)，為了保證物流企業(yè)實(shí)體業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量，設立了相應的管理部門(mén)進(jìn)行詳盡的管理與運營(yíng)。但是當前大部分的物流企業(yè)忽視了物流企業(yè)的服務(wù)導向是顧客需求，只有以顧客需求為中心展開(kāi)良好的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)，提高服務(wù)水平、完善服務(wù)流程、實(shí)現業(yè)務(wù)的連貫，才能促進(jìn)物流企業(yè)的良性發(fā)展。
12不重視戰略合作
戰略發(fā)展規劃是企業(yè)發(fā)展的導向，只有制定正確的戰略發(fā)展規劃才能為企業(yè)的良好發(fā)展保駕護航。物流行業(yè)的可持續發(fā)展是物流企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，為了保證物流企業(yè)能夠在良好的供應鏈系統環(huán)境下發(fā)展，僅僅依靠訂單量是遠遠不夠的，還需要積極建立物流企業(yè)供應鏈間的戰略合作。因為只有在物流企業(yè)上游企業(yè)和下游企業(yè)共同協(xié)作的戰略環(huán)境下才能促使處于中間地位的物流企業(yè)高效的、有序的進(jìn)行業(yè)務(wù)的開(kāi)展與落實(shí)。然而，當前我國大部分物流企業(yè)，尤其是發(fā)展較快、數量較多的中小物流企業(yè)為了維持企業(yè)的經(jīng)營(yíng)，將工作重心放在企業(yè)的訂單業(yè)務(wù)量上，從而忽視了企業(yè)間的戰略合作關(guān)系，正是由于這個(gè)原因才導致我國中小民營(yíng)企業(yè)的平均壽命僅為25年。所以，為了維持物流企業(yè)的長(cháng)期可持續發(fā)展，我們必須注重企業(yè)供應鏈間的戰略合作，促進(jìn)物流企業(yè)的健康發(fā)展。
13缺乏對營(yíng)銷(xiāo)市場(chǎng)的細化
隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和人們生活水平的提高，物流成為人們生活當中不可或缺的一部分。但是當前許多的物流企業(yè)沒(méi)有認清市場(chǎng)形勢，一味地追求市場(chǎng)占有率，無(wú)論從采購、運輸還是配送等環(huán)節都急于搶占市場(chǎng)份額，甚至想達到壟斷的目的。但是事實(shí)證明，目前社會(huì )對于物流的需求量是十分巨大的，僅憑幾個(gè)物流公司或是某個(gè)物流企業(yè)是不可能承接所有的物流業(yè)務(wù)的。所以，為了促進(jìn)物流行業(yè)的可持續發(fā)展與物流企業(yè)經(jīng)濟效益的提高，物流企業(yè)應該對當前的物流市場(chǎng)進(jìn)行細分細化，爭取通過(guò)細化后的市場(chǎng)找到適合本企業(yè)的物流業(yè)務(wù)，這樣不但可以增強企業(yè)的核心競爭力，還能降低物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本，最大限度地保證企業(yè)的良性發(fā)展。
2基于供應鏈的營(yíng)銷(xiāo)管理與創(chuàng )新
21基于供應鏈的物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理
物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理主要是在供應鏈管理環(huán)境下進(jìn)行的。物流企業(yè)可以基于供應鏈從物流服務(wù)產(chǎn)品、物流服務(wù)價(jià)格、物流服務(wù)渠道和物流促銷(xiāo)策略四個(gè)方面對我國當前的物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行管理。①物流服務(wù)產(chǎn)品。物流服務(wù)產(chǎn)品是無(wú)形的，但是對于物流企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)又是不可缺少的。一般的物流產(chǎn)品主要包括配送、儲存、運輸等，物流產(chǎn)品主要是為物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)的，我們可以從注重市場(chǎng)需求分析、提升物流產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量及加強物流服務(wù)產(chǎn)品的管理里程等方面提升物流服務(wù)品質(zhì)。②物流服務(wù)價(jià)格。關(guān)于物流服務(wù)價(jià)格的策略的實(shí)施主要制定科學(xué)合理的價(jià)格標準，所以我們必須遵循適時(shí)、適量、適質(zhì)、適地、適價(jià)的“5R”定價(jià)原則來(lái)制定物流服務(wù)價(jià)格，并同時(shí)注意服務(wù)價(jià)格的動(dòng)態(tài)調整機制的建立與應用。③物流服務(wù)渠道。物流服務(wù)渠道的建立是物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理的重點(diǎn)內容之一，其可以從顧客需求與顧客的重要程度進(jìn)行細致的劃分。如：根據顧客的需求特點(diǎn)，將顧客進(jìn)行分層，根據顧客需求的特點(diǎn)制定針對性較強的物流服務(wù)渠道;爭取做到物流企業(yè)與顧客之間的一對一服務(wù)，并建立長(cháng)期固定的合作關(guān)系，這樣不但可以促進(jìn)物流企業(yè)物流服務(wù)質(zhì)量的提高，還可以?xún)?yōu)化顧客的物流作業(yè)流程。④物流促銷(xiāo)策略。關(guān)于物流促銷(xiāo)策略物流企業(yè)可以從促銷(xiāo)人員與促銷(xiāo)市場(chǎng)兩個(gè)方面進(jìn)行規劃整理。一方面促銷(xiāo)人員必須具備良好的溝通能力和精通物流營(yíng)銷(xiāo)的復合型人才;另一方面物流企業(yè)需要準確的了解市場(chǎng)需求，只有這樣才能做到有的放矢，保證物流促銷(xiāo)策略的有效性。
22基于供應鏈的物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理創(chuàng )新分析
在當代供應鏈管理系統的條件下傳統的4P[產(chǎn)品(Product)、價(jià)格(Price)、渠道(Place)、促銷(xiāo)(Promotion)]營(yíng)銷(xiāo)模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足當前物流企業(yè)的需求，該種營(yíng)銷(xiāo)模式存在較少的顧客需求、過(guò)度運用商業(yè)營(yíng)銷(xiāo)手段、效益較低及不可持續發(fā)展的弊端。因此，為了彌補傳統4P營(yíng)銷(xiāo)模式的弊端，實(shí)現物流企業(yè)的可持續發(fā)展，這就要求物流企業(yè)對4P營(yíng)銷(xiāo)模式進(jìn)行創(chuàng )新，將4C[客戶(hù)(Customer)、成本(Cost)、便利(Convenience)、溝通(Communication)]營(yíng)銷(xiāo)策略引入到傳統的4P營(yíng)銷(xiāo)模式中，形成適合當前營(yíng)銷(xiāo)管理環(huán)境的4P+4C營(yíng)銷(xiāo)模式。
3基于供應鏈的營(yíng)銷(xiāo)管理創(chuàng )新實(shí)證分析
深圳YC物流公司總部位于深圳市羅湖區，該企業(yè)起步之初采用的是傳統的4P營(yíng)銷(xiāo)模式，效果較好，但是隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展、計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的成熟與普及、人們生活對物流需求的不斷提高，致使YC物流公司陷入了發(fā)展的瓶頸。2012年，該公司通過(guò)對市場(chǎng)需求的分析及營(yíng)銷(xiāo)策略的詳細研究，采用了4P+4C的創(chuàng )新性物流營(yíng)銷(xiāo)模式。該公司主要從以下幾個(gè)方面實(shí)施：一是在物流產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略方面YC公司主要以顧客的需求為向導，注重物流服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量的提高;二是在物流價(jià)格方面改變傳統的商業(yè)返利及折扣的模式，采用在物流價(jià)格定價(jià)的過(guò)程中注重考慮顧客的讓渡價(jià)值，使顧客充分認識到其獲得的優(yōu)惠;三是實(shí)現物流服務(wù)的一對一，提升物流服務(wù)效率及服務(wù)品質(zhì)。LC物流公司通過(guò)采用創(chuàng )新的4P+4C的物流營(yíng)銷(xiāo)模式不僅幫助企業(yè)擺脫了經(jīng)營(yíng)困境，還使企業(yè)的經(jīng)濟效益得到了大幅度的提高。數據顯示：自L(fǎng)C公司2012年采用4P+4C物流營(yíng)銷(xiāo)模式以來(lái)，其利潤額增長(cháng)了60個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)占有率也提升了25個(gè)百分點(diǎn)。通過(guò)LC物流公司運用創(chuàng )新的4P+4C物流營(yíng)銷(xiāo)模式的結果可以看出，該營(yíng)銷(xiāo)模式是十分有效的。
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