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中小物流企業(yè)競爭力提升的策略分析
引導語(yǔ)：物流業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)與最重要的現代服務(wù)業(yè)之一，其中中小物流企業(yè)占有很大比重。中小物流企業(yè)由于企業(yè)規模小，經(jīng)營(yíng)模式簡(jiǎn)單粗放，先進(jìn)技術(shù)應用不足，在市場(chǎng)競爭中處于弱勢。下面是yjbys小編為你帶來(lái)的中小物流企業(yè)競爭力提升的策略分析，希望對你有所幫助。
提高中小物流企業(yè)的競爭力，對于規范行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，提高就業(yè)率，實(shí)現社會(huì )資源的有效利用，有重要意義。文章從企業(yè)內部經(jīng)營(yíng)的幾個(gè)方面進(jìn)行淺析，希望通過(guò)作者對中小物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)的理解，改善目前中小物流企業(yè)所面對的生存困境，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)提出改善的策略，提升其競爭力，達到促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展和優(yōu)化整合物流資源的目的。
我國物流企業(yè)所處的市場(chǎng)背景
(一)發(fā)展機遇分析
近年來(lái)，我國經(jīng)濟保持平穩較快的增長(cháng)，為現代物流行業(yè)的快速發(fā)展提供了良好的宏觀(guān)環(huán)境。國家發(fā)改委數據統計2015年全國社會(huì )物流總費用為10.8萬(wàn)億元，較高年增長(cháng)2.8%。物流業(yè)景氣指數反映物流業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的總體變化情況，以50%為經(jīng)濟強弱分界點(diǎn)，我國物流業(yè)景氣指數(LPI)從2014年1月以來(lái)均保持在50%以上，反映出我國物流業(yè)總體仍處在平穩較快發(fā)展階段，為中小物流企業(yè)提供了良好的發(fā)展機遇。
(二)競爭環(huán)境分析
不斷增長(cháng)的物流需求，為我國中小物流企業(yè)帶來(lái)了成長(cháng)與發(fā)展的機遇，但同時(shí)其面對的競爭環(huán)境也異常復雜。
首先，國際物流企業(yè)持續看好我國經(jīng)濟發(fā)展趨勢，和我國對物流市場(chǎng)供給能力的需求，帶著(zhù)先進(jìn)的管理與技術(shù)搶灘和布局中國市場(chǎng)。
其次，國內大型物流企業(yè)積極進(jìn)取，利用國內經(jīng)濟良好的發(fā)展氛圍，進(jìn)行合作轉型及優(yōu)化重組，向著(zhù)現代物流企業(yè)快速發(fā)展。大型的民營(yíng)企業(yè)更是憑借自身靈活的經(jīng)營(yíng)方式和其特有的快速反應能力，成為了物流行業(yè)的生力軍。但近兩年我國經(jīng)濟發(fā)展放緩，使大規模物流活動(dòng)減少，社會(huì )物流總量較往年有所下降，物流市場(chǎng)競爭更加激烈，部分中小物流企業(yè)因此選擇退出市場(chǎng)，市場(chǎng)進(jìn)入重新洗牌優(yōu)勝劣汰階段。
我國中小物流企業(yè)的競爭重點(diǎn)
競爭優(yōu)勢是對企業(yè)來(lái)講異常重要。面對競爭激烈的物流市場(chǎng)，中小物流企業(yè)應該了解該行業(yè)發(fā)展狀況，把握重點(diǎn)，明確競爭方向。
(一)清晰的業(yè)務(wù)模式
中小物流企業(yè)要明確自身的業(yè)務(wù)范圍，構建與眾不同的核心競爭力，立足市場(chǎng)。物流企業(yè)業(yè)務(wù)范圍分為以倉儲、運輸、庫存管理等為主的核心業(yè)務(wù)和以包裝、流通加工等為主的增值服務(wù)兩部分。中小物流企業(yè)受制于自身軟硬件相對落后的情況，其核心業(yè)務(wù)只能擁有其中一到兩項，再往其它服務(wù)領(lǐng)域延伸，需要更多的投入及承擔更大的風(fēng)險。如此，中小物流企業(yè)可以從做精增值服務(wù)開(kāi)始，比如協(xié)助客戶(hù)簡(jiǎn)化作業(yè)流程，提供更好的服務(wù)質(zhì)量，更高的生產(chǎn)效率，及更快速的業(yè)務(wù)反應等，以較小的投入促進(jìn)客戶(hù)實(shí)際價(jià)值的提升，形成自有的業(yè)務(wù)模式，構建物流企業(yè)自身特有的核心競爭力。
(二)準確的市場(chǎng)定位
中小物流企業(yè)需要及時(shí)了解市場(chǎng)需求、分析競爭對手現狀及清楚自身條件，以此為基礎進(jìn)行市場(chǎng)定位，在企業(yè)內部實(shí)施戰略創(chuàng )新，制定符合自身的市場(chǎng)競爭戰略。戰略創(chuàng )新應采用客戶(hù)導向思維方法，需要重新思考：誰(shuí)是我們的客戶(hù)?我們應向客戶(hù)提供什么產(chǎn)品與服務(wù)?我們如何更有效的為客戶(hù)提供這些產(chǎn)品與服務(wù)。
(三)扎實(shí)的基礎專(zhuān)業(yè)能力
基礎專(zhuān)業(yè)能力是中小物流企業(yè)在市場(chǎng)競爭中需要表現出的最基本的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，也是行業(yè)最基本的競爭重點(diǎn)。其主要體現為具備對各類(lèi)物流資源的整合能力，獲得物流業(yè)務(wù)后的運作能力，特殊物流要求的創(chuàng )新能力，物流運營(yíng)中信息化管理與信息技術(shù)的應用能力。中小物流企業(yè)通過(guò)強化內部能力打造屬于自已物流品牌，構建自已的營(yíng)銷(xiāo)團隊。
(四)明確的服務(wù)戰略
物流企業(yè)做為社會(huì )服務(wù)提供商，要以客戶(hù)的需求為中心，提供區別于競爭對手的服務(wù)內容，即差異化服務(wù)。由于物流行業(yè)服務(wù)內容趨同，只有將倉儲、運輸、包裝、配送等物流環(huán)節進(jìn)行最優(yōu)化的整合，除完成常規的服務(wù)內容，還能通過(guò)特色的差別化服務(wù)，為客戶(hù)品牌創(chuàng )造附加價(jià)值，使企業(yè)與客戶(hù)有機的結合起來(lái)，形成行業(yè)內有特色的自主品牌，使競爭力得已加強，市場(chǎng)需求不斷擴大。
當前我國中小物流企業(yè)面臨的問(wèn)題分析
當前我國經(jīng)濟發(fā)展速度放緩，物流市場(chǎng)增速也在降低，市場(chǎng)競爭更加激烈。中小物流企業(yè)雖經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，積累了豐富的經(jīng)驗，但實(shí)際在運作中，面對當前市場(chǎng)環(huán)境，仍存在一些制約其發(fā)展的問(wèn)題。
(一)業(yè)務(wù)模式雷同
雖然中小物流企業(yè)由企業(yè)規模影響，只能承擔有限的社會(huì )服務(wù)功能，但缺乏對業(yè)務(wù)模式的思考，沒(méi)有從深層次的去理解物流本身的概念，普遍在行業(yè)淺層運營(yíng)，造成服務(wù)雷同。由此產(chǎn)生的競爭模式多以降低價(jià)格、惡性克扣成本，在贏(yíng)利平衡點(diǎn)上相互爭奪有限客戶(hù)，而不追求以服務(wù)質(zhì)量贏(yíng)得客戶(hù)，良好的口碑來(lái)占有市場(chǎng)份額的業(yè)務(wù)模式。業(yè)務(wù)模式雷同是造成惡性競爭、使行業(yè)利潤下滑、競爭加劇的主要原因。
(二)市場(chǎng)定位不準確，遠景不清晰
中小物流企業(yè)相比于大型物流企業(yè)，無(wú)論在硬件設施、人力資源、市場(chǎng)范圍、長(cháng)期戰略，均相去較遠。企業(yè)無(wú)法準確的定位自已在行業(yè)中的位置，對目標市場(chǎng)沒(méi)有準確定義，總是處在隨機的爭取業(yè)務(wù)當中，即無(wú)法提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，也不能為企業(yè)帶來(lái)較好的收益。企業(yè)沒(méi)有清晰的發(fā)展思路與遠期規劃，也就不能對現有資源進(jìn)行合理的配置，無(wú)法發(fā)揮協(xié)作能力而獲得最大經(jīng)濟效益。這也是中小物流企業(yè)普遍存在的短板之一。
(三)專(zhuān)業(yè)能力不足，先進(jìn)技術(shù)應運能力差
物流市場(chǎng)企業(yè)需求各異，客戶(hù)對專(zhuān)業(yè)化的要求越加明顯，如天然氣運輸、化學(xué)產(chǎn)品運輸、原產(chǎn)地汽車(chē)運輸等均要求有專(zhuān)業(yè)的資質(zhì)與特殊的設施。大多數中小物流企業(yè)，在專(zhuān)業(yè)化服務(wù)領(lǐng)域重視程度不夠，擁擠在不需要專(zhuān)業(yè)能力，僅靠?jì)r(jià)格與人脈的“紅海市場(chǎng)”中勉強生存。另一方面，中小物流企業(yè)對企業(yè)的信息化重視不足，缺乏對電子物流技術(shù)、集裝箱技術(shù)、智能化技術(shù)等先進(jìn)物流技術(shù)的引入與應用。中小物流企業(yè)受自身資源所限，在現代化進(jìn)程方面一直處于被動(dòng)，甚至面臨被市場(chǎng)淘汰的局面，不容樂(lè )觀(guān)。
(四)運營(yíng)成本高，服務(wù)信譽(yù)差
是否合理的配置自有資源，規劃路線(xiàn)，調度車(chē)輛，提高裝載率、運輸效率等都是衡量企業(yè)運營(yíng)成本的重要指標，中小物流企業(yè)在這些指標方面與大型企業(yè)差距較大。中小物流企業(yè)在企業(yè)管理規程、服務(wù)規范和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的執行情況等方面與大型企業(yè)也有差距，經(jīng)常在實(shí)物或是效率方面給顧客造成損失，使客戶(hù)對物流企業(yè)的信任度降低，也使企業(yè)的成本增加。
以上各種原因都會(huì )導致中小物流企業(yè)在市場(chǎng)競爭中處于劣勢，難以和競爭對手抗衡，缺乏核心競爭力。
中小物流企業(yè)競爭力提升的策略
針對中小物流企業(yè)競爭力分析，對其不足之處進(jìn)行完善和改進(jìn)，用競爭力提升來(lái)提高企業(yè)物流的經(jīng)濟效益和生產(chǎn)效率。
(一)對內專(zhuān)一化策略
中小物流企業(yè)大多數是由傳統運輸、倉儲等公司通過(guò)資源整合而成，設施的智能化，管理的信息化、服務(wù)的標準化相對較低。多數公司僅具有完成單一物流作業(yè)能力，企業(yè)基礎薄弱，不具備短時(shí)間內實(shí)現整條供給鏈的一體化服務(wù)的能力。所以中小物流企業(yè)可以選擇從事先進(jìn)的、專(zhuān)一化的單一物流功效服務(wù)。比如由倉儲公司整合而成的物流企業(yè)可以采用先進(jìn)的倉儲技術(shù)，對倉儲設施進(jìn)行智能化的改造，利用信息化管理與客戶(hù)建立高效的聯(lián)系，構建企業(yè)在倉儲業(yè)務(wù)方面專(zhuān)一的核心競爭力。
(二)對外合作化策略
中小物流企業(yè)將資源集中于一項核心競爭力的提升，使其成為在短時(shí)間內無(wú)法效仿的競爭優(yōu)勢。各個(gè)擁有自主核心競爭力的企業(yè)用其優(yōu)勢與其它企業(yè)進(jìn)行合作，相輔相成，以各自專(zhuān)一的優(yōu)勢組合成為一個(gè)擁有多項核心競爭力，專(zhuān)業(yè)化更強、服務(wù)范圍更廣，從而擁有與其它大型競爭對手爭奪市場(chǎng)的能力。
(三)平臺聯(lián)盟策略
中小物流企業(yè)利用自已有限的資源構建的專(zhuān)一化的核心競爭力，面對不斷變化的、廣闊的市場(chǎng)需求，需要充分利用外部平臺聯(lián)盟優(yōu)勢，通過(guò)形成供給鏈來(lái)實(shí)現整體的市場(chǎng)擴張。平臺物流戰略聯(lián)盟可以使物流企業(yè)共享物流運作資源，節約物流企業(yè)的成本，實(shí)現了規模經(jīng)濟效益。
(四)低成本擴張，降低融資壓力
中小物流企業(yè)為了加快發(fā)展，或是業(yè)務(wù)量的突然增長(cháng)，對融資的需求與效率也要求更高�？梢酝ㄟ^(guò)其專(zhuān)一化的競爭優(yōu)勢，從信譽(yù)積累開(kāi)始做起，慢慢的發(fā)展成為企業(yè)的常期競爭力，成為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)，用良好的資金使用狀況來(lái)獲得資本市場(chǎng)的認可。另外中小企業(yè)在不影響服務(wù)質(zhì)量應采取各種手段來(lái)降低運營(yíng)成本，實(shí)現低成本擴張。物流成本是由支撐物流過(guò)程的活動(dòng)引起的，中小企業(yè)應大力學(xué)習先進(jìn)企業(yè)在控制成本方面采取的成本法，其理念是不單獨的考慮各個(gè)活動(dòng)，而是降低物流活動(dòng)的總成本。中小物流企業(yè)在實(shí)際運作中可以根據經(jīng)營(yíng)范圍以及邊際成本進(jìn)行業(yè)務(wù)量增減，使資金利用率提高，減少資源閑置，降低對融資的依賴(lài)，使企業(yè)走上良性發(fā)展的經(jīng)營(yíng)之路。
(五)信息化戰略
物流企業(yè)信息化建設是發(fā)展現代物流的核心要素，中小物流企業(yè)應該根據自身情況以及企業(yè)的遠景和目標來(lái)逐步實(shí)現信息化在實(shí)際經(jīng)營(yíng)管理中的普及和應用。
隨著(zhù)信息化的發(fā)展，信息技術(shù)應用的成本已經(jīng)大大降低，對中小物流企業(yè)而言，信息化已經(jīng)不再成為企業(yè)的一個(gè)瓶頸，而是應該主動(dòng)接納，學(xué)習使用，讓其為企業(yè)進(jìn)行服務(wù)。一個(gè)拒絕信息化的物流企業(yè)是無(wú)法在當今以科技倡導、信息推動(dòng)的社會(huì )競爭環(huán)境中存在下去的。中小物流企業(yè)可以通過(guò)加盟公共信息平臺，優(yōu)化業(yè)務(wù)范圍。已經(jīng)建成的信息化物流企業(yè)應走向標準化之路，對信息化的成果和過(guò)程設定合理的預期，為客戶(hù)提供全方位的個(gè)性化的物流服務(wù)。
(六)創(chuàng )新策略
中小物流企業(yè)只有在發(fā)展過(guò)程中不斷的進(jìn)行創(chuàng )新，才能夠在服務(wù)內容趨同的情競下，產(chǎn)生差異化，使客戶(hù)獲得超值的服務(wù)體驗。最終達到讓企業(yè)確立與市場(chǎng)需求相適應的新的經(jīng)營(yíng)管理理念和管理模式，保證在現有市場(chǎng)環(huán)境下企業(yè)能占有自已的一席之地的目的。
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